14 відгуків про Baw

Был такой. Покупал новым из салона. Проехал около 50 ткм-поменял много: форсунки, электрику, АКБ и т. д- сыпется все, часто и непредсказуемо. Продал-перекрестился-зарекся покупать китайский автопром. НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТОТ ГЕМОРРОЙ!-СБЕРЕЖЕТЕ СВОИ НЕРВЫ, ДЕНЬГИ И ВРЕМЯ!

занимаемся грязезащитными покрытиями. прямо перед новым годом наша газель кончилась - надо было срочно чтото брать (сезон-заказы-штрафы). рискнули и ориентируясь на цену взяли Бавик на газу. и пока только удивлены по хорошем. за два меяца ничего не сломалось - а самое главное в режиме города расходы на топливо упали больше чем в 2 раза! за такие деньги ему можно много простить!. короче - продолжаем испытания. но пока только больше плюсов. кабина шумновата, но думаю летом сами проклеим. резина не очень - но думаю эту зиму доездим, за лето добьем - а к зиме посмотрим чтото получше

Отличная машина, достойная замена Газели, очень плавная на ходу.Движок вообще песня, заводиться в любой мороз, в кабине тепло.по расходу 15-17 л газа кушает.Едет 120 км/ч без особых проблем, ну и с не очень большим грузом, где то до 1,7 т.Рама цельная и толстая.

В целом машина изначально проявила себя не плохо, срок службы составляет примерно 5-7 лет, потом начинает постепенно сыпаться: начинается все с ходовой, это ступичные подшипники, рулевой механизм. Потом очень слабая карданная передача, крестовины нужно постоянно смазывать да и в принципе всю машину бесконечно нужно шприцевать, забыл сегодня смазать - завтра выкидываешь деталь на помойку. Про двигатель лучше вообще промолчать. Прокладку сдувает чуть при малейшем перегреве. Поршневая ходит довольно долго.

Фирма перешла на бав еще в 2011 году, и ни один еще ни разу не подвел (тогда взяли три грузовика). Серьезных поломок ни у одного не было, те сбои которые возникали, были либо по вине водителей - недоглядели, не смазали, или просто потому что пришло время - это касается расходников. Сейчас заказов больше, собираются расширять автопарк, и в этот раз тоже будут брать бавы. Огромный выбор разных типов - и самосвалы, и термо, и тентовые и бортовые - на любой вкус и цвет. Грузоподъемность варьируется от 1 до 4 тонн. На дороге держутся уверенно, стндартная рессорная подвеска дает загрузить чуть больше, чем указано в ттх, и мы этим грешили, и ничего не произошло. Главное за машиной ухаживать ведь ухода по сути требует любая техника и неважно чьего она производства

начитавшись отзывов всетаки решился всять бафа и не прогадал. Свою работу он делает на пять с плюсом. Когда брал, были опасения что придется потратиться потом на ремонт приличненько, однако ни спустя пять ни спустя пятнадцать тысяч серьезных поломок не было, так по мелочам, вышла из строя проводка задних фонарей да ручка на двери лопнула (ну это уж совсем несерьезно), но в салоне все сделали. подвеска стандартная рессорная, тут главное не забывать смазывать, говорят сцепление ходит не больше 50 тысяч, я накатал уже почти 60, но пока даже намеокв на грядущую поломку нет

отъездил на евро 3, сейчас собираюсь менять, присматриваюсь. И снова смотрю бав. Рабочая лошадка. Грузы возит на ура, ни разу не подводила, ни в экстренных ситуациях ни в дали от дома. Есть конечно недоработки, бав еще есть куда расти, но все приходит со временем и опытом. но несмотря на все недоработки этот автомобиль отвечает тем потребностям, которые возникают у грузоперевозчиков. да и почти все недоработки можно вмиг исправить. когда брал авто, в салоне было очень шумно, но после проклейки проблема исчезла. холод в салоне был исправлен заменой радиатора. на старых моделях была дубовая резина, а сейчас ставят более мягкую, и ездить комфортнее. меня машина устраивает, поэтому и сам выбираю снова бав и другим советую

С первого взгляда не очень то мне и понравился baw, но в процессе пользования передумал. Несмотря на спартанские условия в салоне удобно почти как дома :) Очень вместительный - три с лихом тонны и это не предел. К тому же можно выбрать подходящий тип, у меня был термосный - сохраняет определенную температуру. Двигатель немецкий, надежный, сотню идет спокойно. Коробка 5-ступенчатая. Чувствуется конечно китайский интерьер, но в целом хорошее авто, на котором можно заработать

Недавно поменял Бау евро 3, на евро 4. Решил купить, несмотря на отзывы о недоработках нового движка. То ли мне попался более хорошо сделанный образец, то ли водителям в отзывах попадался брак. Нареканий почти нет. Но! Начались стандартные проблемы китайцев! Неужели уже за столько лет нельзя шум изолировать кабину. Сидишь как на футбольном матче. В остальном те же недочеты, что и с предыдущим грузовиком.

Машина на 8 из 10. Брал б. у. годовалую, все устраивает в общем-то. А что холодновато в кабине - так это все можно довести до ума.

Купил BAW 33462 EURO-4 19.07.2013. При покупке был пробег 500 км (перегонка своим ходом до дилера). На панели приборов горела ошибка в системе рециркуляции отработавших газов. Завод-изготовитель признал, что перегонщик заливал некачественное топливо. Заменен глушитель с сажевым фильтром, но ошибка не устранилась. Топливная система не промывалась, бак не сливался, форсунки не проверялись, клапан EGR не снимался и не очищался от сажи. Полгода завод-изготовитель компостировал мозг. То блок управления заменят, то просто разведут руками. В результате машина стала ехать все хуже и хуже, и в последствии, на ТО-3 - была снята с гарантии, (3 форсунки, клапан егр и сажевый фильтр на х.) т. к. в топливном фильтре нашли пару капель воды и выпавший осадок в виде ржавчины (не факт, что не подсыпали, а если и нет - не факт, что это не из бака, ведь он не очищался после перегонщика дилером, как уже отмечалось ранее). Итог: 100 штук навылет и не факт, что через 20 тысяч снова не придется раскашеливаться, если вообще авто доживет до того времени. На форуме официального сайта модератор не пропускает то, что им не нравится, чтобы потенциальные покупатели не отвернулись от них. Подал заявление в УМВД. Проводится проверка (следоки правда никудышные). Потом в суд. Вся надежда на него. Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь. Двигатель е-4 недоработан, топливо сгорает неполностью. Последствия этого очень плачевные. Намереваюсь посвятить всё своё личное время на то, чтобы раскрыть глаза всем на то говно, которое они выпускают (вцелом авто за эти деньги ничего, но движок - это сердце... увы).

В общем машиной довольны. тянет хорошо, если рефрижератор отключен. Грузим 4-5 т. Родные шины ни к черту))).

Ребята ,машина для своего класса может и не чего,но отношение производителя..... РТИ,подшипники проблемма постоянная. Машина холодная зимой ,пришлось дополнительно вкладывать время и средства в утепление.Отсутствие на рынке чехлов, инструментального ящика.Единственно что,простота во всем.

Автомобиль производит впечатление очень грузоподъемного, цельная рама, длинная платформа до 5,2 м, вместительные надстройки до 10 европаллет. Хороший мощный дизельный двигатель 120 л. вроде бы произведен под контролем всемирно известной компании производителя тракторных моторов Deutz. Не понравилось только наличие маленьких колес 225/75/R16С такие у меня раньше стояли на Фиат Дукато макси, только там грузоподъемноть заявлена 2т. а здесь 4 и пишут что способен к перегрузу до 6 т. Для сравнения с Валдаем могу сказать что двигатель хоть такой же тракторный, но работает на много тише, в кабине нет зловещих вибраций, да и управляется на много предсказуемее. В ежедневном досмотре значительнее более удобен, кабину откинул вот они все внутренности, в Валдае же хрен куда подлезешь пространства как в Фиате, только ни чего не откручивается а приложить силу невозможно...