дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування
Красивый ВАГ, притягивает внимание окружающих, по технической составляющей нареканий нет. Про управляемость говорить не буду, достаточно просто прокатиться на кваттро, фоматики и иксдрайвы отдыхают. По динамике нареканий нет, в стоке 230лс валит уверенно, кому мало, пожалуйста, в любой чип-тюнинг и машина заиграет свежими красками. В общем, машина радует каждый день.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Идеальный автомобиль для женщины. Зимой никогда не застрянет. Отличное управление. Расход топлива. И неповторимый экстерьер.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Шикарный автомобиль, советую брать яркий цвет! По обслуживанию, дешевле чем бмв и Мерседес, по качеству лучше и просто машина эмоция!
Дизайн Динамика Отделка салона Музыка Оптика Надежность Экономичность
Передние сиденья В кузове купе, авто по сути двухместное
Влюбился в дизайн этого автомобиля. После тестдрайва понял, что суть полностью соответствует оболочке. Живу за городом и каждый день наматываю 150-200 км. Расход от 7 литров и до 12,5 прямо пропорционален гашетке. Ездил на ней в Таллинн, привез 6,8 литра на 100. То есть на одном баке (60л) можно проехать до 900 км. Начитался страшилок про 7ступный робот, прислушивался к его работе до 50 тыс. Никаких нареканий, работает очень мягко и крайне логично. Лучшего алгоритма переключений я не видел нигде, хотя и есть с чем сравнивать. По эксплуатации было две проблемы: гул переднего ступичного. По гарантии заменили оба. Где-то на отметке 105т.км. появилась неустойчивость холостого хода - порвалась мембрана маслоотделителя. Замена обошлась около 6т.р. Вот и все проблемы. Динамика отменная, по замерам не больше 6 секунд до 100км/ч. Вообще машина для эгоиста, в кузове купе мест для ног задних пассажиров нет вообще. Отличный багажник. Расстраивают штатные сиденья - настроить комфортно, мягко говоря, сложно. При 0С не работает сенсор дверных ручек на закрывание. Устранить дилер не смог. При меньшей или большей температуре проблема исчезает. В целом, это первый автомобиль, который мне не хочется менять. Обычно появляется желание через год после эксплуатации. В А5 - чистое удовольствие уже третий год, за что спасибо Ауди, мне и собственно Автомобилю...)
внешний вид, динамика, качество материалов отделки салона, управляемость.
немного напрягает вариатор при включении задней передачи непривычно на подъеме откатывается назад на 10-20 см. Выход: пользоваться ручником (он удобный) или подгазовывать как на ручной коробке.
Выбор мой был недолгий, между автомобилями BMW 3 серии и AUDI a5. После просмотра автомобилей выбрал а5 белого цвета несмотря что он примерно на 8% дороже чем BMW в зависимости от выбранной комплектации. Когда сел в салон выбор сделался сам. BMW бесспорно очень достойный автомобиль на мой взгляд audi круче. Говоря проще каждый автомобиль по своей стоимости! Сильно не наворачивал так как брал для дочери. Объем 2.0 передний привод (живу на юге снега немного) черные сиденья из алькантары, черный потолок, за музыку доплатил, складные зеркала, диски 18, черные молдинги и решетку, забыл еще блютус. Обкатываю сам впечатлений масса! Очень нравится! Отличный автомобиль, а к вариатору несложно привыкнуть - это единственный минус.
