дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач
якість матеріалів, простір салону, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
якість матеріалів, простір салону, ціна, шумоізоляція
Объём 1.4 TFSI , довольно специфический двигатель. С одной стороны доволен, с другой не очень .
Начнём с плюсов :
Довольно экономный двигатель, действительно, расход топлива по трассе 5.5-6 литров, с всем того, что это бензин .
На самом деле очень резвая для 1.4 на 125 л.с. , по ощущениям в ней где-то 150 л.с , разгон до 100 - 8,5 -8,9 сек , а это уже хороший показатель , как по мне.
Работает ровно , тихо.
Минусы :
При запуске , есть непонятный звук, но через раз . С перепугу поехал на станцию , думал что двигатель умирает .. думал попал на деньги . Приехал, поменял цепь с натяжителями , потому что сказали, что проблема в этом . Звук не ушёл , все же через определенное время появляется. Поехал к другому мастеру, тот говорит, что плохо поступает масло , помятому данный звук не уходит . Масленный насос не полностью подаёт масло в двигатель . Решение - чистить . Вроде бы все нормально, работало все супер , ничего не звенело . Прошло время, и снова также беда , появился звук . Комп выдаёт ошибку лямбда-зонда . Но тут я понимаю, что дело не в этом . И ещё ошибку приготовления смеси, но я грешу на лямбда-зонд . Вот этот и есть минул, что так и не понятно , что за беда, хоть машина заводится и едет .
КОРОБКА:
У меня стоит сухая ДСГ 7 . Купил машину , когда у неё был пробег 114 тыс , ездил и тут начали проскальзывать парные передачи, обороты растут , а она не едет . Поехал на станцию , посоветовали ставить сцепление 4-го поколения и только немецкое . Я не жалея денег , поставил то, что посоветовали . И тьху тьху тьху , до сих пор проблем не знаю! В целом доволен коробкой, вот только пробки она не любит, прям очень . Постоянно на типтроник переключаю , что бы 2 передачу не включала сама . А так , быстро переключает и очень приятный звук переключения , легкие отстрелы как на старых братьях и мощнее двигателях . А в целом , по ходевке стоит копейки , как для Ауди. И куча разных ништяков в моей машине, автопарковки , вебасто, датчики света дождя и тд . Как я и говорил , отличное авто для девушки или молодого парня не выше 180 см .
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, вартість обслуговування
Очень динамичный, хотя двигатель всего 1.0. Управляемость на очень высоком уровне. Удобный салон с продуманным доступом ко всему, что потребуется при езде. Качество материалов и сборки оставляет максимально приятные впечатления, подтверждая заявленную премиальность бренда. Вместительный багажник, со сложенными сидениями - прямо очень вместительный. Сидения очень комфортные. Нареканий на автомобиль никаких нет.
динаміка, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Доброго дня. Пишу відгук про AUDI Q 7 3.0 TDI. 2013 р.в Приїхала з США пошкодження не суттєві.Відремонтували.Авто яке потребує постійних вливань грошей не малих грошей. Під час екплуатації буквально через 300км загремів ланц ГРМ.Було прийнято рішення замінити.Ось і від того часу ремонти не закінчуються.Авто крайнє не надійне. Ломається все під ряд.Салон хоч рахується як преміальний а на самому ділі просто дно.Боремся постійно з гримучим заднім рядом і панорамою.За рік мук з тим авто загалом було затрачено понад 10000$.Авто не ліквідне. За рік ціна впала на 10000$.І розхід палива хто би що не говорив , по місту 15л дизеля а по трасі 11-12 л і це при дуже охайній експлуатації.Не рекомендую таке авто.Якщо хтось і хвалить це авто , то мріє його чим як скоріше продати і забути як страшний сон!!!Прийшов час коли треба приймати розважливі рішення і не піддаватись емоціям .Є дійсно автомобілі які надійні і прості в екплуатації.
