дизайн кузова, динаміка, витрати палива, гальма, керованість
вартість обслуговування
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, гальма, керованість, ціна
Стильний та зручний для двох пасажирів, маневрений, легкий в управлінні. Дискові передні гальма. Великого радіуса колеса, роблять цей скутер стійким до вибоїн та нерівності доріг. Простий у використанні, двигун Yamaha 2T. Багажник дозволяє перевозити невелику сумку або ж кофр.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, витрати палива, гальма
вартість обслуговування, ціна
Чудовий максі-скутер, як на мене, то дорогуватий, але задоволення, що отримуєш від цього того варте. Швидкість набирає стрімко, 120 км/год тримає спокійно, якщо без вітру гнати, то можна і 140 км/год. Розхід змішаний - 3.5 л, що не може не радувати, по місту постійно не їзжу, але із того, що було, то це не більше 4 л. Багажник вміщує повноцінний шолом, величезний ланцюг із замком і різні тряпки. Або це може бути ноут і пакет речей. Перед колінами водія є "бардачок", можна покласти туди телефон/ключі, коротше кажучи щось невелике, є два кармани. Дуже зручно, не треба залазити постійно в багажник. Причому бардачок відмикається шляхом натискання на ключ, тобто можна відкривати його в будь-який момент. Із мінусів, трошки не зручно їздити водію, здається що трохи сповзаєш і із-за цього штани піднімаються в гору і становляться "підстріляними". У пасажира є підніжки, що видвигаються у разі наобхідності і сидить він позаду як на дивані)
Этот скутер заставил меня полюбить все транспортные средства которые передвигаются на двух колёсах. Он у меня с далёкого 2004 года. Тогда я был ещё маленьким и когда хотел прокатиться на нём он был слишком тяжёлым для меня. Но вот со временем я всё-же начал на нём ездить. Скутер выполнен в классическом стиле, его широкие пластмассы создают впечатления что вы огромном байке. Да и звук мотора очень хорош. такой рёв, производитель сделал удивительную вещь. В плане комфорта он очень удобный, его большой бак позволяет заднему пассажиру сидеть как на троне. Мотор у него на 150 кубиков которые позволят вам набрать крейсерскую скорость в 129 км/ч. Этот мопед хочет ухода, он любит когда за ним смотрят, вовремя меняют масла, фильтры и проверяют аккумуляторную батарею, иначе он начнёт показывать капризы. Его основной плюс что для модели 1998 года он очень интересно сконструирован и даже сам мотор очень практичен. Вообщем это первая моя любовь в которую я вложил всю свою любовь, а взамен скутер мне подарил много незабываемых моментов. Если вы хотите классический стиль и пышные формы, смело покупайте данный скутер, его можно приобрести в любой стране, но только уже Б/У.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Дуже класний мот. З еластичним мотором. Ходова комфортна. Кліренс великий на лежачих можна швидкість не скидати просто проходите як на кросняку.
