дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, керованість
дорожній просвіт
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, керованість
дорожній просвіт
Отличная машинка. Управляемость в классе считаю лучшей, за 4 года не было ни одной поломки на дороге, заводится все время с пол оборота. Удобство посадки водителя немного хромает, но когда усядешься полное ощущение срастания с автомобилем. Комфорту пассажиров поставил бы 10 баллов из 5 возможных, т.к. благодаря оригинальной конструкции торпедо передний пасажир даже очень высого роста может чувствовать себя более чем комфортно, что касается заднего сидения, то без проблем усаживаются люди 190 - 195 см, не чувствуют дискомфорта. По поводу управления - тут все прсото на высоте, порой машина напоминает карт. Все очень четко. Где то 2,1 оборота руля от точки до точки, маневреннсть на высоте. Подвеска для наших дорог немного жестковата, так же как и невысокий клиренс, но эти небольшие минусы с лихвой окупаются полученным удвольствием от вождения. Двигатель 1,6 boxer оппозитный, не такой резвый как хотелось бы, начинает работу с 3 тыс оборотов...но зато как начинает!!!!!! + к этому у него ласкающий слух баритон. Дизайн как и у большинства итальянцев неординарный, при чем на столько, что большинство оборачивается..останавливает взгляд на машине, часто подходят спрашивают что за авто. Проблем с обслуживание не возникает, в принципе в находятся любые запчасти и сервисы на любой бюджет. Из минусов - не очень хорошая печка. Но все решаемо :) Мой вердикт: Авто для людей с cuore sportivo, т.к. она сама пропитана духом легенды. Для людей неординарных, любящих и небоящихся быть не как все.
купил авто 4 года назад . все 4 и проездил. выбор пал - люблю хетчбеки. комфортный салон. подвеска жёсткая - но не убиваемая. супер.кто ездил - тот понимает... супер это отдельная тема для разговора. реальный. за такие деньги лучше авто не найдёте... очень неплохой авто . Автомобилем владею почти 3 года и до сих пор очень им доволен. Но это редкий автомобиль из тех, которые действительно нужно полюбить, поскольку при довольно частых поломках, радость от вождения и вообще от обладания этой машиной возобладает над здравым смыслом.Люди, обладающие хотя бы одним автомобилем Альфа-Ромео (а многие на одном не останавливаются), навсегда проникаются каким-то особым чувством любви к данной марке — некоторые называют его Альфа-дух.Вообще Альфа Ромео 145 довольно удачная модель, и из всех моделей Альфа-Ромео одна из самых неприхотливых и надежных, если конечно за ней правильно ухаживать. А по уровню ездовых качеств и комфорту может дать фору многим автомобилям других марок.Из плюсов данной модели хочется особо отметить очень просторный салон: даже если оба передних сиденья выдвинуты до максимума, то сзади остается еще достаточно места, чтобы пассажиры могли там удобно расположиться, при этом на передний пассажир вообще чувствует себя королем.Если бы машины Альфа Ромео были понадежней, то мне кажется, что популярность этой марки значительно бы поднялась — ведь при достаточно демократичной цене это действительно роскошный и очень элегантный автомобиль со спортивным характером, который может найти у нас еще очень много приверженцев.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Даний автомобіль став членом нашої сім’ї з кінця серпня 23р. Вибрали її тому що вона вибрала нас, а не ми її. Вважаючи що наше місто перенаповнене Ауді, БМВ, Порше, Мередес, а Японців навіть не розглядали, розуміючи що така в місті 1-на, вибрали Альфу. Італійка в кроваво-червоному кольорі ще та штучка. Особливо її виділяють рестайлінгові фари. За цей час авто проїхало 2500км. Скажемо так, в потоці, на парковці авто дуже виділяється. Кожного дня чуємо від інших людей та водіїв компліменти. Авто дуже жваве на дорозі і завжди спонукає до агресивної їзди. Стихія Альфи – повороти, вона дозволяє їх проходити на високих швидкостях, жодна беха поруч не стоїть. За пройдений кілометраж максимальну відстань ми проїхали майже 800 км за день, авто показало себе відмінно, відчуття втоми нема. Дуже сподобалась робота матричних фар, працюють вони краще ніж в ауді ку 7 23р. ще одне авто сім’ї. Якість салону на достатньому рівні, також в порівнянні з ауді сподобалось те, що в Альфі в заводській навігації позначаються радари швидкості не потрібні Вейзи, КиївСпід і тд., є бездротова зарядка та карплей. Автівка відмінно себе показує в повсякденній експлуатації. З мінусів це: маленький виворіт коліс паркуватись не зручно, там де на іншій автівці паркуєшся в 1 прийом на Альфі треба в 2-3 прийоми.тіснувато для задніх пасажирів, жорсткувата на 20х колесах. З плюсів: як тільки виїжджаєш з парковки і даєш під хвоста, всі мінуси забуваються, емоції переповнюють. Дуже приваблюючий дизайн, ця машина вміє привернути до себе увагу.
