качество сборки, простор салона, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет
качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания
Вместительная, большой багажник, вездеход. Задний привод, переключается на полный. Представительный вид.
добрый день владею авто уже 2.5 года авто мне устраивает полностью как по ходовым качеством так и по деталям .да что то менял но только расходные материалы (тоесть вся ходовая стоит от поджеро 2 .) очень не дорогие запчасти .да хотел сказать до него были авто такие как каравелла .крайслер .вольво xc70 хочу сказать с ними было больше проблем чем с МАРКОМ в год проезжаю около 30 ти тысяч довольно приемистый авто так что мой совет если нужна не дорогая полноприводная машина то ЛАНД МАРК достойный выбор для людей которые хотят просто ехать и не париться о поломках
цена-качество это да, по грязюке и сугробам на пониженной при полном приводе вваливает так что уазики-хантеры отдыхают (кстати сам пару раз их вытаскивал), запчасти где-то 20-25% можно подобрать от отечественных авто, 50% точно от паджерика, ну а дальше кулибины...
китайской пластмассой воняло почти полгода, хабы электрические менять на механику, гофра на глушаке на 50тыс. прогорела, противотуманки глючат из-за электрики ну и шаманить при выявлении небольших, но множественных недоработок
если честно не ожидал от китайцев слизанного митцубиси паджеро спорт, запчасти кстати по ходовке и двигателю все от него. Недостатки: хабы умерли буквально через 20 тыс., хотя по пересеченке сильно и не насиловал, с электрикой начались глюки через год ну а в целом авто доволен, жрет 9-11л при смешаном цикле, оптимальный жор на 60км/ч...сам в шоке)))
расход топлива
расходники доступны,основной донор для марка это митубиси паджерик,мантерик,L-200
отличное авто!в моей практике это вторая такая машина,как и после прежде радуют ходовка(она не убиваемая)движка(тьфу тьфу)но больше радует расход,такой чемодан с ручками в среднем укладывается в 10л на 100км,по проходимости видимо пока на раму не посадишь не остановится,вообщем и в целом доволен.как для отдыха так и для работы отличный вариант.обратите внимание на внешний вид,который заставляет тебя уважать на дороге и относится к авто как к серьезному внедорожнику
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Прблемы в основном возникли там, где что то делали не китайцы а наши: т.е наши поставили сигналку, она периодичесли глючит , поменяли по гарантии брелок, а новый оказался таким же глюченным как первый, надоело перестала обращать внимание, вроде сам починился. Мелочи, но неприятно. Сменила аккумулятор месяца через 2 после покупки , т.к. наши умудрились запихнуть такой аккумулятор (я таких то даже в магазинах не видела), наверно бесплатно где то раздавали, то же касается и штатной резины производства наверно еще СССР. Это конечно все надо менять. Ну еще минус в работе наших гарантийных дилеров, если что сломается запчасти думаю ждать долго., или доставть где то , учитывая начинку мицубиси
Как и любой малоизвестный автомобиль, Лендмарк я покупала как "кота в мешке", понравился внешне , сравнила характеристики с Ховером, в принципе одно и тоже, Лендмарк только подлинней, и соответственно повместительней, и на мой взгляд более красивый. А так движок и ходовая одинаковы. Из внедорожных характеристик имеет подключаемый передний привод , и пониженную передачу. Высокий , большой , удобный, Внутрт простой , без всяких наворов, нет ничего лишнего, Но с другой стороны , что надо -все в нем есть. Пришла в салон
, посмотрела -понравилось, съездила на тест драйв.
В общем
Хотелось новую машину, т. к. Б/У уже надоели, а за примерно 22 штуки можно было взять леворукую старую, или праворукую чуть новей.
Другие машины (не джипы) не расматривались, наверно меня поймут кто привык к внедорожникам.
Так вот : общее впечатление от авто хорошее, есть маленькие бяки, типа запотевания стекол зимой, когда в машине много народу( плохой или скорее неправильный стеклообдув,), хотя печка зимой и кондишен летом работают отлично, заводится авто всегда хорошо, в любые морозы.
Глюки в сигналлке(ставили наши при покупке).
Опишу ниже.
На китайцев нареканий нет, а там где делали наши, там есть проблемки(но это в основном с сигналкой).
В обшем резюме такое: за эти деньги хороший авто, который и по городу бегает(народ в основном не понимает, что за машина, путают с опелем), и по грязи ползает, и много барахла положить можно, надежен (тфу-тфу), меня не подводил не разу, я его вывешивала даже на три колеса, ничего выкорабкался из грязи , один раз правда в крутую и мокрую горку по грязи не с первого раза въехал (влезла в болото), но это от штатной дерьмовой резины, она просто скользила.
А потом всетаки автомобиль тяжелый для движка в 2 литра,
но тут есть и плюс : кушает он максимум по городу со всеми пробками 15 литров 95 го, хотя если в грязи включить передок тут то он и начинает хавать бензинчик.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Покрышки гамно.
Оч хорошии внедорожник. Каждый день по дороге на работу рву всех "внедорожников" - одноклассников. Что хорошо в Китайцах - это всгеда полная комплектация за нормальную цену: люк, ПОЛНЫЙ электропакет, иммобилайзер, кож салон, кондер, аудио нормальное(как и все штатные впрочем - не сравнивать вские Блаупункты и более навороченные которые на заводе ваще не ставят).
Подвеска, мотор от Мицика. Тоже радует. Простота конструкции (не то что немцы).
Главное и не последнее - Это не паркетник! Конечно не сравнить с "подготовленными" или внедорожниками классом выше. Но, это намного лучше чем тот же самый Уаз Патриот.
Вот еду себе по дороге, а рядом все к стеклам клеются - это же джип! А если вспомнить скока денег я за него заплатил, то вааще гордость распирает! Те кто купил Паркетников за большую цену, просто умирают от зависти и угрызении, когда узнают о начинке и о цене!
