расход топлива, управляемость, стоимость обслуживания, цена, качество сборки
шумоизоляция, качество материалов, коробка передач, динамика
Хорошая машинка, обслуживать можно самому, двигатель экономный (конечно не гоночный болид но по трассе уверенно тянет, обгоняю в
немного туговата кпп по началу эксплуатации, после обкатки все ОК.
Куплена в 2011. Однозначно машина стоит потраченных денег, у меня стоял выбор либо бу калину либо джелли ск. Решил остановиться на сенсе, в принципе не жалею. Рабочая лошадка, брал в мин комплектации, наездил 15 тыков. Ничего серьезного не было. На 4000 тыках начал барахлить стартер, а именно щетки залепали на горячую - поменяли по гарантии. Сгорел датчик фаз, сам виноват мигал чек пи прогреве до 40 град, потом пропадал, на ошибки на бортовом компьютере не обращал, в итоге в один прекрасный день машина на приколе, ремонт составил 10 мин, вытащили разъем из датчика и машина завелась. Залил эконом прошивку с зависанием проблем нет, да и само зависание ХХ не беспокоило. Ну да соглашусь была туговатая коробка вначале эксплуатации, ну к 10 тысячам стала мягче, все втыкается четко, задняя с первого раза. На трассе комфортная скорость 90-110 км, от 110-120 небольшой резонанс, 120-140 идет легко, около 150 тупеет, да и страшновато по нашим дорогам. Насчет негативов, не знаю, у кого не спрашиваю из знакомых, у кого данный авто, все эксплуатируют нормально, есть минусы и плюсы как и каждого авто.
