1 510+ отзывов о ЗАЗ

Всем привет! Хочу рассказать о своей машине. Купил в январе в салоне новый ЗАЗ Шанс, хетчбек 1,5 л. Внешне авто приятно смотрится, хотя и дизайн простой, довольно обычный. Смотрел в интернете статистику по угонам – шансы почти не угонюят, ставлю вобщем во дворе, со стоянками гаражами решил не морочиться.

По технической стороне могу сказать, что мощности мотора мне достаточно. Разгонялся до 130 километров, дальше побоялся – у нас в городе попробуй найди ровную и достаточно длинную трассу, чтобы от скорости получить удовольствие. В первые дни после покупки погода была прохладная, я печку включал. Обратил внимание, что не запотевают стекла, как у меня не предыдущем автомобиле постоянно в прохладные влажные дни было. Салон уютный за исключением того, что я при своем росте в 191 см задеваю головой потолок. А так водительское сиденье удобное. Передние стойки не широкие, обзор не закрывают. Высокая машина, днище ямы не цепляет, хотя и защита есть у двигателя. Заводится с пол-оборота. Ездил к родителям в гости на майские праздники (туда и обратно в общей сложности чуть больше тысячи километров) – все приключение прошло без приключений, даже спина не затекла.

Еще добавлю, что не вижу никакой разницы между Шевроле Ланосом и ЗАЗ Шансам. Походу, просто имя поменяли и все. Мое мнение — обычная добротная машина, кто такую ищет – можно брать, свои денег стоит и потраченные на неё средства честно отработает.

Вообще не любитель писанины, но отпишу кратко какой ляп произошёл со мной год назад. До этого ездил на Святогоре. Думал отезжу ещё два года и возьму Логан, но попал в ДТП, запчасти дорогие восстанавливать не стал. Продал, стал думать что взять? В итоге взял кредит в банке – салона. И купил этот самый Шанс. Купился на рекламу, мол берут и проблем нет, ненарадуются. Его тогда везде хвалили, чтоб втюхать побольше. Конечно глупо, но уж так получилось. Перекантуюсь думаю уж как нибудь подкоплю. Рассчитывал так: 1. машина дешёвая – немного потеряю при продаже, 2. Новая - ломаться не должна. 3. Сигнализацию, а уж тем более Каске можно не ставить, Запорожцы даже не угоняли. Зазорно видимо авторитетам в него садится. 4. После погашения продам это чудо, и куплю как и хотел Логана, может быть даже опять в кредит. Кредит мне одобрили без особых проблем. Работаю на заводе слесарем, а это не шарашкина контора, все документы собрали. Взял на два года. И тут началось! Заявляют – страховка Каска на два года, иначе не дадим. Ладно думаю, пёс с ними, сам не доем, но кредит отдам за год. На год застраховал. Тётка сразу спрашивает, машина кредитная, да говорю, насчитала хрен знает сколько. Я потом позвонил нарошно узнать если за деньги то сколько выйдет. Охренел. На 30% накрутили! Обалдеть! Во дают! Прям как при Мавродии накалывают! Ладно думаю пёс с ними. Переживу. Машина нужна дозарезу была. Как раз на даче бытовку поставил, есть где жить, теперь надо бится за урожай, а машины нема. Рассада большая, не электричкой же везти. Взял, зделал всё что сказали, а они ещё замок втюхивают на КПП или руль на выбор. Банк требует. Ну пёс с ними! Антикор и подкрылки из принципа у них делать не хотел, банк не требует, но зделал. На гарантию думаю тоже плюну. Не хотел к ним ехать больше. Бесят! Машина не для людей конечно, но ездить можно. Едешь как в жестяной ванне моишься, слышно как пыль об железо бьётся. ТО 1 сделал сам. Во дворе подлез, да и поменял масло. А то там загнули как на иномарку. Поимейте совесть говорю. А что ты хочешь говорят, Запорожец теперь иномарка блин. На 3800 рассыпалась и захрустела задняя, левая колодка. Опять самому пришлось чинить, с гарантии сняли, пропустил ТО. На 7000 Полетела помпа – новая машина. А главное ехал с дачи, пробка, пар из под машины. Прижался, вышел. Из под двигателя течь. В бочке тосола нет. Что делать. Хорошо магазин недалеко, продуктовый правда. Купил 5 литровую баклажку воды простой, что бы хоть до дома доехать. Заливаю, снизу всё вытикает. Позвонил друзьям. Все уже под мухой. Воскресенье. В итоге поймал Газель с тросом, дотащила. Помпа дороже чем на жигуль стоит. Дожили! 13000 катушка зажигания. Резвости нет вообще. Соболя с Жигулями обгоняют. Про иномарки молчу, пролетают как ракеты. Только соберёшся кого нибудь обогнать, выйдешь в левый ряд, уже кто нибудь моргает. Хотя что с Запорожца взять? Знал на что шёл. Сейчас 14500, в конце июня ровно год как я стал счастливым обладателем этого …..авто. Кредит надо вернуть до этого срока и продать её на фиг. Надоело. Логан возьму, пусть даже и в кредит, но это хоть нормальная машина я думаю. Хоть знаешь за что свои деньги отдаёшь. Такие дела. Не гвоздя не жезла! .

впечатления в принципе хорошие. приобретал автомобиль с одной мыслью, хотелось взять именно новый из салона. Обзвонил все сервис центры с одним простым вопросом. " купил месяц назад у вас авто и у меня сломалась коробка передачь, когда можно приехать по гарантийному ремонту? НЕ буду указывать сервис центры в которых мне ответили что можно будет притащить авто как минимум через месяц только для того чтобы мне сказали как будет производится ремон, по гарантии или за наличный рассчет! Нормальный такой ход хотя машина гарантии!!!!! случайно позвонил в антикор сервис с аналогичным вопросом, ответили приезжайте как вам будет удобно))))) очереди нет обслуживание на уровне)))) приятно работать с такими организациями! ну а само качество авто как я считаю нормальное, по крайней мере это реальное соотношение цены и качества))))))))))

Почти год езжу на ZAZ Chance. Это авто по сути тот же Шевроле Ланос, только называется иначе. За время эксплуатации мой железный конь показал себя с лучшей стороны. По городу и по области ехать очень комфортно. Повезло с подвеской – она очень мягкая, глотает все ухабы. Едет тихо, двигатель становится слышно только если притопить педаль. Выше 120 не гнал, но на скорости до ста держит дорогу отлично, управляемость хорошая. Вообще, я больше по городу езжу, сильно не гоняю, бензина поэтому небольшой расход – литров где-то 8. Нормально. Конечно, если кондиционер включить, то больше, но для собственного комфорта в жару ничего не жалко. Нравится, что в салоне просторно и ехать даже долгое время достаточно не напряжно. Еще из плюсов то что, кузов оцинкованый. Ну и у меня на авто стоят передние покрылки и антигравий. В очереди авто не ждал, свободно можно приобрести было. ГУР с хорошей обратной связью, кстати, машина достаточно маневренная. Выручает большой дорожный просвет – иногда по из рук вон плохим дорогам вынужден ездить. Ничего, справляется моя лошадка, хоть и жаль мне её, с нагрузкой работает. Я за год нагонял под 18 тысяч пробега, часто нагружаю её по полной. Подытожу свои впечатления: это авто – очень простенькая иномарка, хорошо приспособлена для обычных условий. Радует, что дополнительных расходов на неё никаких – так, расходники заменить. Для семьи с небольшим или средним доходом самый хороший вариант – неприхотливая машина и надежная. Всегда в ней уверен, знаю, что заведется и поедет, не подводит меня.

Купил Славуту новой, три года назад. Инжектор 1.2. Первые впечатления были весьма позитивные. Приятной неожиданностью бала ее динамичность и скорость при старте. На светофорах без напряга обгоняю большинство среднестатистических автомобилей. А это, я вам скажу, лично мне здорово подымает настроение по пути на работу или с работы. Кстати именно ради поездок на работу я ее и покупал. И с этой обязанностью она справляется на все сто. Общественным транспортом дорога на работу занимала более часа. А теперь это 20 - 30 минут. Что касается комфорта - конечно не лимузин, но всегда удобно и с определенной долей комфорта позволят доехать по пункта назначения. Зимой не было ни одного дня чтоб я не выехал из гаража, даже в 29-30 градусов мороза, чего не могу сказать о своих соседях. Можно было купить б/у иномарку, но не факт что попадешь на что-то нормальное - можно потом на одни запчасти работать. И лично я не люблю ничего б/у-шного. За три года не было никаких проблем или поломок. Конечно есть не мало неприятных мелочей, на качественности... но собственно в какой постсоветской машине их нет... По крайней мере цена это ощутимо сглаживает.

Салон для такой цены очень приличный. Подвеска мягкая, не кидает. Коробка включается четко.
Двигатель и коробка корейские.

Здравствуйте все! Хочу рассказать о своём выборе авто. Средств накопил только недавно, так как у нас не у вас, с работой. Кратко о себе. Холост и не собираюсь менятся. В советское время работал на Газоне в колхозе. В 90 перебрался в город, к тётке ,работал на заводе пока не развалили всё. Мыкался то сдесь то там. Гонял велосипеды с Белоруссии. Но, о чудо! Устроился к бизнесмену по намотке трансформаторных катушек. Даже стали платить. За четыре года скопил деньжат и месяц назад купил ЗАЗ Шанс. Сразу начну с хорошего, прилично сэкономил взял 2010г. Машина необыкновенно хорошая! Всё доработали и продумали специально под человека. Это уже не тот Запорожец который делали раньше, при союзе. Сидения удобные, везде пластмасса, Смотрится «суперски». Фары и задние и передние и боковые, всё как на уровне. Двигатель работает без привычных Запорожевских звуков. Не отличить от иномарки премиум класса – «шуршит» как говорится!!! Багажник хороший, много нужного вошло туда. Чинить приятно, всё откручивается с первого раза, не надо на ключе висеть и трубу вставлять. У моего хозяина джип, но старый. Он с ним мается, извёлся. А я после смены прыг в машину, шторки нацепил и привет. Отдельное спасибо за сидения – очень удобные. Вообще машиной я очень доволен. Рад покупке безумно. Всё таки и Запорожец можно довести до ума при желании. А что ещё надо простому работяге. Позже отпишу как там и что дальше будет. Всем желаю здоровья и не болеть. Большое спасибо!! До встречи!

Здравствуйте все! Хочу рассказать о своём выборе авто. Средств накопил только недавно, так как у нас не у вас, с работой. Кратко о себе. Холост и не собираюсь менятся. В советское время работал на Газоне в колхозе. В 90 перебрался в город, к тётке ,работал на заводе пока не развалили всё. Мыкался то сдесь то там. Гонял велосипеды с Белоруссии. Но, о чудо! Устроился к бизнесмену по намотке трансформаторных катушек. Даже стали платить. За четыре года скопил деньжат и месяц назад купил ЗАЗ Шанс.Сразу начну с хорошего, прилично сэкономил взял 2010г.Машина необыкновенно хорошая! Всё доработали и продумали специально под человека.Это уже не тот Запорожец который делали раньше, при союзе. Сидения удобные, везде пластмасса, Смотрится «суперски». Фары и задние и передние и боковые, всё как на уровне. Двигатель работает без привычных Запорожевских звуков. Не отличить от иномарки премиум класса – «шуршит» как говорится!!! Багажник хороший, много нужного вошло туда. Чинить приятно, всё откручивается с первого раза, не надо на ключе висеть и трубу вставлять.У моего хозяина джип, но старый. Он с ним мается, извёлся. А я после смены прыг в машину, шторки нацепил и привет. Отдельное спасибо за сидения – очень удобные. Вообще машиной я очень доволен. Рад покупке безумно. Всё таки и Запорожец можно довести до ума при желании. А что ещё надо простому работяге. Позже отпишу как там и что дальше будет. Всем желаю здоровья и не болеть. Большое спасибо!! До встречи!

Как первая машина - прокатит. Сам на такой начинал: постоянно что-то чинить приходилось и все равно хреновенько ездила. Так что если есть возможность - лучше добавить "штуку" и взять ДэуМатиз или взять б/у еще дешевле.
Да и вообще, любая иномарка будет лучше, главное, не сильно "убитая".

Я около года назад стал обладателем нового Zaz Chance. Думаю, что сейчас прошло уже достаточно времени и намотано достаточно километров, чтобы можно было делать выводы о качестве автомобиля.Начну с того, что машина комфортна, идет тихо, плавно. Печка работает как положено, двери закрываются легко. Кстати, замки хорошие. На приборной панели – все под рукой, показания приборов читаются, можно сказать, интуитивно. Я к переключателям и кнопкам привык буквально за считанные часы – продумано сделаны, с учетом потребностей водителя.Выбрал именно эту модель из многих других, долго колебался – брать или не брать, все такие немного с предубеждением относился к заводу. Оказалось зря – почитал в интернете, о том, что они заменили все оборудование на современное и заграничное от General Motors, очень следят за качеством. Что могу сказать сейчас, спустя год – волновался я зря. То, что производитель заявляет о машине – правда, на практике все так и есть. Среди машин своего класса, шанс на мой взгляд – это самый удачный выбор.Крупных поломок за год не было. Руль чуть туговат. Я бы сам этого и не заметил, а учил дочку водить, она пожаловалась, что устает его крутить. Конечно, невысокая цена такой недостаток сглаживает. Для меня главное, чтобы машина не глохла, внезапно не ломалась и была экономной. Все это от Шанса я получил, а поэтому своим выбором абсолютно доволен.

Прошлой осенью я сменил место работы и остро встал вопрос о покупке автомобиля: на общественном транспорте мне до нового офиса никак не добраться, а все время просить коллег меня подвозить как-то неудобно. На авто много денег тратить я был не готов, ведь нужно оно мне для самых простых задач. Варианты б/у отбросил сразу – я человек брезгливый, не люблю вещи, которыми кто-то уже пользовался. Да и с новой машиной проблем с ремонтом по крайней мере пару лет гарантировано не будет. Посмотрел разные варианты и решил, что оптимальный вариант – брать заз шанс. Теперь, когда прошло уже достаточно времени, могу с уверенностью сказать, что я не ошибся и сделал правильный выбор: авто достойно внимания и хорошо себя показало в эксплуатации.Из приятного — зимой машина заводится в любой мороз, моментально. Руль четкий, так что с управляемостью у авто проблем нет. Можно удобно открывать багажник их салона с помощью рычажка: часто им пользуюсь, вспоминаю конструкторов с благодарностью. На приборной панели все элементы расположены по уму. Правда, пластик выглядит несколько «жидким», но на самом деле он хорошего качества. Стеклоподъемники мощные, стекла можно быстро поднятить или опустить. Конечно, все это само по себе не существенно, но показывает внимание производителя даже к деталям, а это добрый знак.Кондиционер еще не было возможности в полную силу опробовать, а вот печка работает на славу. Сиденье водителя комфортное, мысль, что в нем придется безвылазно просидеть часов 10 (как я обычно в командировки езжу) не пугает.Своей машиной я доволен, недостатков в ней значительных не вижу. В обслуживании не дорогая, в езде надежная и послушная. Внешне выглядит хорошо. Что еще нужно?

У меня Славута 2005 года выпуска. Покупал с рук. Наездил уже 39000 км. Из крупного ремонта - только замена дисков сцепления, но тут сам виноват, водитель я начинающий и сжег их сам... Поменял тросик спидометра. А так только стандартное тех. обслуживание: замена масла, фильтров. Дорогу машина держит неплохо, но я больше 110 км/ч не ездил. Очень радует качество покраски. Ездил по бездорожью, машинка идет как трактор. Зимой попал в глубокую колею, благодаря переднему приводу выехал без проблем. Заводится с полоборота, даже зимой при -28С ездил на работу и Славута ни разу не подвела. Комфорта маловато, но для небольшой семьи довольно вместительна. Людям с большими габаритами будет, конечно, тесновато. Очень вместительный багажник, при сложенном заднем сидении и поднятой задней дверцей можно перевозить крупногабаритный груз, мой знакомый перевозил таким образом диван, что возможно далеко не на каждой легковой машине.Решил добавить: разгонял машину до 130 км/ч. Но это происходило на хорошей дороге в Крыму. Если дорога с бугорками, то из-за жесткости машины, она постепенно "слетает" в сторону... Нужно быть внимательным. Машинка уже побывала в Крыму, поездка длительная, Славутка не подвела ни разу, спокойно съездили туда и обратно, хотя для такого расстояния машинка не очень комфортабельная :))) Но зато поездка получилась довольно бюджетная, а деньги можно было потратить на другие радости да и по самому Крыму тоже покатались.

Расскажу о своей машине. Когда выбирали с женой себе автомобиль, сразу решили, что он должен быть недорогим (чтобы мы не ругались из-за него в случае чего), но с максимальным набором приятных мелочей вроде кондиционера, хорошей обивки, усилителем руля. Не буду рассказывать сколько салонов мы посетили и сколько машин пересмотрели, скажу только, что в конце концов приобрели ЗАЗ Шанс в максимальной комплектации. Купили его еще прошлым летом, чесались руки написать отзыв сразу, но подумал тогда, что это было бы необъективно: любая машина познается в обкатке. Сейчас пробег у нас уже перевалил за кругленькую цифру 30 000, теперь можно и оценки ставить.Серьезных неисправностей за это время не было, разве что ослабла гайка поводка стеклоочистителя слева. Конечно же, обнаружилось это во время дождя, что меня (я был за рулем) не порадовало, но поправить это было легко, по времени не больше трех минут, две их которых я искал гаечный ключ. С тех пор все работает без сбоев.Передние стойки расположены удачно, обзор не закрывают. Хочу отдельно отметить двигатель – не убиваемый механизм, уж сколько мы его гоняли. Жаль, что его старались делать экологичным, чувствуется, что мог быть и намного мощнее. Динамики за время обкатки прибавилось - это хорошо. Стиль вождения у меня спокойный, да и бензин заливаю только качественный, поэтому расход небольшой – 7-8 литров в среднем выходит.Правильно сделали, что брали максимальную комплектацию – все эти детали в конечном итоге играют большую роль. Советую всем обратить на это внимание. По деньгам разница не насколько и велика, а комфорт все-таки – великая вещь. Машина точно такая же как и Ланос. В общем, мы с женой довольны, катаемся на нем по очереди. Со временем планируем купить вторую машину в семью, наверное, возьмем аналогичную, хотя может быть, к тому времени уже что-то новенькое выпустят, посмотрим.

Я являюсь владельцем автомобиля ЗАЗ ШАНС. Хочу написать отзыв о нем, потому что знаю, как важно, когда выбираешь машину, услышать мнения разных людей, сам был в такой ситауции – ходил по салонам, смотрел разные варианты и не знал на чем остановиться. Если мой отзыв кому-то пригодится, то буду только рад. Начну с внешнего вида. Первое, на что обратил внимание, что за цвет металлик не требуется платить отдельно, как это обычно бывают. Это мне сразу понравилось, считаю, что такой небольшой блеск сразу придает машине более солидный и современный вид. Дизайном кузова я в целом доволен – форма обтекаемая, сопротивление встречного ветра получается небольшим для такой просторной машины. Я брал хетчбек, потому что часто приходится возить довольно крупные грузы – то для дома что-то покупаем, то обои на дачу везти, то помогаем друзьям переезжать на новую квартиру, то еще что-нибудь. Внутри авто много полезного места, по уму сделан салон. Порадовала приборная панель – ничего лишнего, все кнопки удобно расположены, к ним можно быстро привыкнуть. Если бы меня посадили в салон с закрытыми глазами, то я бы никогда не сказал, что это дешевая машина – настолько комфортно. Да и обивка у сидений очень приличная. Передняя торпеда не скрипит, руль не такой легкий, как на других машинах, но это скорее плюс. У педали сцепления короткий ход – удобно, а сама педаль легкая. Помню, что в девятке вообще с большим усилием нужно было её нажимать, аж нога уставала. Тормоза – золотая середина: и не резкие чересчур, и не слабые. И печка, и кондиционер работают хорошо, так что в любую погоду можно ездить. Правда, немного раздражает то, что нельзя включить первую передачи при скорости больше 5 км/час. Мне в салоне объяснили, что это так и должно быть, но мне все равно не очень удобно. Вот такое авто. Меня устраивает. Радуюсь, что купил новое, а не б/у, про ремонты и вспоминать не приходится.

Здравствуйте всем , кто здесь обитает ... Пишу первый раз - так что не ругайтесь ... Покупалась машинка чтоб попу свою и своих близких на работу , с работы и по деревням возить ... Короче , ЗАЗ Chance 1,5 ... , покупался абсолютно пустой ( коврики . антикор , и т.д. - на рынке - ровно в 2 раза дешевле ...) . Ну что сказать ... Как сразу наступила зима , так сразу же сдохли все 4 говенных польских амортизатора .. Про гарантию не буду :-) Короче, замена 4 по кругу на KYB ( 4000 + 1500 работа), заодно замена масла в коробке на полусинтетику ( внутри было полное гуано). Шумоизоляция отсутствует как факт , т.е. ее нет совсем ( слышно, как мухи мимо пролетают):-) Пробег 10000 - скрипит все что можно , дверные ручки , под пер.панелью, (про петли заднего сиденья отдельная история..) , мля, даже под обивкой в потолке че-то скребыхает... Расход - не пойми.. - 6-8 по трассе , по городу 9-11 ...

Впечатление ужасное, ремонт каждую неделю со дня покупки, даже за 250 т.р. такое г... покупать не стоит!!! ОДно мучение с такой машиной, все дребезжит и сыпеца....

Здравствуйте всем , кто здесь обитает ... Пишу первый раз - так что не ругайтесь ... Покупалась машинка чтоб попу свою и своих близких на работу , с работы и по деревням возить ... Короче , ЗАЗ Chance 1,5 ... , покупался абсолютно пустой ( коврики . антикор , и т.д. - на рынке - ровно в 2 раза дешевле ...) . Ну что сказать ... Как сразу наступила зима , так сразу же сдохли все 4 говенных польских амортизатора .. Про гарантию не буду :-) Короче, замена 4 по кругу на KYB ( 4000 + 1500 работа),заодно замена масла в коробке на полусинтетику ( внутри было полное гуано).Шумоизоляция отсутствует как факт , т.е. ее нет совсем ( слышно, как мухи мимо пролетают):-) Пробег 10000 - скрипит все что можно , дверные ручки , под пер.панелью, (про петли заднего сиденья отдельная история..) , мля, даже под обивкой в потолке че-то скребыхает... Расход - хрен пойми.. - 6-8 по трассе , по городу 9-11 ...

Абсолютно нормальное авто во всех отношениях. Экономичен (ни один ВАЗ с ним не сравнится, Lanos, Aveo и другие авто из бюджетного варианта также по экономичности явно уступают Sensu).
Эксплуатирую ежедневно, были летние поездки на 500-900 км с 5-ю пассажирами по Крымским серпантинам не доставили никаких проблем. Зимой отлично заводится при любой температуре. Мощности по трассе на ХОРОШЕМ бензине, подчёркиваю на хорошем, хватает с головой - на обгоне со 110 кмч на 130 кмч набирает достаточно динамично (естественно в пределах разумного), а вот по городу откровенно мало мощности, уж очень тяжело стартует на сфетофорах, двигатель идёт немного в разрыв. Но в плане поломок с двигателем у вас не будет никаких проблем уверяю, при условии хорошего бензина и регулярной замены масла. Пожалуй единственный и самый огромный недостаток этого авто - это КПП, да и наверное кулиса в том числе - включаешь передачи туго, да ещё и в "неизвестность") Если денег не хватает на какой-нибудь бюджетный VW, Shkodu или Tayota Carolla, не переплачивайте покупая Shevrole Aveo, Hynday Accent или даже Daewoo Lanos, берите Daewoo Sens не задумываясь, и эксплуатируйте пока не надоест.

ЗАЗ купил из салона в сентябре 2010, сразу обнаружилась проблема - стучит рулевая рейка (у меня без ГУРа). В течение 1,5 мес 3 раза обращался в салон и они ее подтягивали упорно не соглашаясь заменить, только когда стук стал совсем явным чудо произошло и мне ее поменяли. До зимы больше проблем не было. По зиме долго и мучительно пытался понять что с коробкой творится, без 15 минутного прогрева с места не мог тронуться, решил что по весне поменяю масло. После зимы появилось много посторонних шумов - почемуто заскрипел пластик в салоне, периодически при повороте на маленькой скорости раздается непонятный стучок в в рулевой колонке (такое ощущение что в самой баранке даже), на неровностях что то стучит в в районе багажника (внутри), все перебрал, так и не нашел что может издавать этот стук, да и вообще мелких шумов хватает. На неровностях, если перед подпрыгивает раздается такой стук спереди, что кажется что пробил стойку, но при осмотре видно что все норм. Расход "радует", почти 11 литров по городу, хотя прошивал, так и не знаю что делать, может подскажет кто? Если не обращать внимания на описанные выше неудобства машина отличная, особенно после семерки. Да, совсем забыл, при скорости порядка 140 км/ч создается такое впечатление что окна открыты и ветер гуляет по салону, шум невозможный стоит

Неплохой автомобиль за такие деньги, и не нужно рыдать и посыпать голову пеплом. За белее чем 40-летний водительский стаж и эксплуатацию многих автомобилей могу с уверенностью говорить, что этот автомобиль лучше ВаЗА и значительно лучше Москвича и не хуже других иномарок такого класса.