56 отзывов о Yamaha Jog

Хороший надежный скутер, быстро едет, очень легко чинится. Плюс в том что он очень компактный поэтому с пробками не будет никаких проблем можно очень легко их объезжать. Не боится влаги, очень мощный двигатель хороший карбюратор с ним нет никаких проблем можно поставить любую кубатуру для большей скорости. Очень хорошо и быстро набирает обороты, мало израсходуется топлива бак примерно на 5л хватает на долго. Японского производства, возле спидометра имеется две лампочки одна из них начинает гореть красным цветом это значит что осталось мало масла а вторая с надписью speed которая мигает тоже красным цветом когда набирает скорость больше 40кмч это идет предупреждение чтобы сбавить скорость у нас в любом городе можно ездить только 60кмч а в Японии только 40 поэтому идет предупреждение. имеется небольшой багажник который находится под сидушкой там можно возить инструменты ну или запасное топливо.

Был такой очень хороший, всем советую. Этот мопед самый надежный на котором я ездил, прошел 31 тысячу км, за это время поменч поршню и лампочку, очень надежный резвый. Но конечно же как и у многих мопедов у него есть минус, за все свое пользование им меня раздражала только подвеска, низковато по нашим дорогам, а так проездил без нареканий, отличный мопед!

Купил скутер ище 6 лет назад! И непожалел! Наездил уже 25,500км, за ето время поменял только поршень с кольцами, сейчас думаю докатить етот сезон и поменять поршень. А так в общем ничего неменял. Только после покупки через пол года выбросил топливный кран, с трудом закачивался бензин, для запуска двигателя нужно было подкачать лапкой 50 раз! Поставил на прямую и поставил маленький фильтрик все супер! Вот недавно разобрал его для подготовки на покраску все полностю перетер наждачкой сначала 400 потом 1600 с водичкой, красил канешно с балончика но результат на лицо блеск очень харошый но краска в балончиках очень быстро затирается!

Купил себе мопед весной перед майскими праздниками, так получилось что это был Yamaha jod 16. Вообщем скутер очень даже неплохой, едет хорошо я бы даже сказал - "Отлично". Сначала мопед ехал где-то 80 км со временем 60 км максимум, сейчас я выжимаю 55 км с трудом (это после 2-ух лет использования). Установил себе неонки теперь круто смотрится(ему очень идут неоновые ленты. Я хочу сказать что мопед реально стоит своих денег, мне он очень понравился.Насчет расхода: бензин кушает неплохо (как для скутера). По-скольку я езжу на нем где-то около 60 км/час расходует 5 л на 100 км. Если ездить не более 35 км/час он будет кушать 2 л.

Приобрел данного коня 4 года назад через знакомого, который гоняет японские скутера с их Родины. Одарил я его, значит, скептическим взглядом. Накинул пару кругов вокруг него. Заглянул в его фару-глаз, в котором не сразу углядел бойцовский характер)) Дай-ка думаю проедусь на этом лихом малом. Сел значит на него (кстати говоря, до этого уже имел какой-никакой опыт вождения на таких вот табуретках), вставил ключ в зажигание, провернул, плавно зажал задний тормоз и легонько нажал на кнопку стартера... Хммм... Очень даже славное мурчание) И тут началось самое интересное. В этой милой с виду вибрации я услышал мольбу о скорости. В общем, после того, как я дал газу, этот малыш буквально скинул меня на багажник - очень уж дерзкий на старте. После проехавшей сотни-полторы метров я уже положил стрелку и мое лицо скорчилось в довольную гримасу, дрожащую от встречного ветра. По итогу, срок стабильной эксплуатации без внедрения в организм данного японца составляет 3 стабильных года вождения на средней скорости 40-45 км в час. Если же сделать эту скорость максимальной и разгонять до нее в редких случаях, то это сродни вечному двигателю. Выносливее я не встречал.

Здравствуйте дорогие гости! Хотел бы поделиться данным скутером Ymaxa Jog 16. Когда то был такой скутер, долго езди на нем не зная себе проблема, не когда не было ни каких поломок, или замены каких либо запчастей. Ведь на Китайских скутерах, постоянные поломки, то одно полетит, то другое не работает, то третье, и. т. д. Некогда бы не посоветовал взять скутер который сделан в "Китае ". Да у них отличная облицовка, больше удобств в нем. Но все же япония славиться своей надежность и качеством, Данный скутер, очень прост по своему строению, вести он не много, все доступно видно, все аккуратно сделано, я бы не сказал что это такой плохой скутер.Да на нем мало место, но ведь такие скутеры предназначены для одного человека и не более, если садить большое количество людей, то будет просто исход поршневой, колодок, не советовал был катать больше 2х человек, как это делают многие, я так считаю если ухаживать за таким скутером, то он прослужит вам очень долго, и вы не будите знать с ним горе, постоянно возиться в гараже, и думать что же вечно все ломается.За такой техникой стоит ухаживать, как из за любой другой.Так же бы хотел поделиться тем, что данный скутер не ест много топлива, можно практический весь день кататься на 4 литра, это очень экономо для скутера, много удобств у него. Если и хотите купить, покупйте что то вроде этого скутера.Спасибо за внимания !

Это был мой первый скутер. Лучшего скутера с двигателем 50сс я не встречал. Самый экономичный транспорт, который я встречал, маленький, удобный, шустрый, манёвренный, его удобно парковать, потому что для него не нужно много места, при желании его можно даже занести в квартиру, в пробках не заменим, надёжный, выносливый, я, например, кроме расходников ничего не менял, при этом покупал его подержанным и проездил на нём 5 лет.Двигатель объёмом 50сс, вариатор, двухтактный, предпочтителен бензин с октановым числом 92.Но есть пару минусов, это низкая подвеска, трудно находить детали для него, например в моём городе даже свечи были не в каждом магазине автозапчастей, но в специализированных магазинах, всегда найдётся то, что вам нужно, трудно ездить вдвоём, так как сидение маленькое и иногда очень мешает ограничитель скорости.

Начал пользоваться этим транспортом еще в 16 лет, с 1 взгляда он показался мне табуреткой, но вскоре понял, что ошибался. Скутер оказался очень резким и удобным для трюков)Маленькие размеры этой техники позволяют легко маневрировать в потоке машин)Также очередной "+" это то, что его почти невозможно убить)Я думаю сама компания Yamaha все говорит за себя)За время использования(около 3х лет) и небрежного отношения только заливал бензин) Если сравнивать китайский и японский скутеры, то бесспорно лидирует Япония, поэтому советую всем)

Я просто обожаю скорость... Очень люблю мотоциклы, но как известно хорошие и стоят прилично)) А скутер Yamaha очень хорошая замена. У меня в деревня есть такой, мне очень нравится летом на нем покататься. В большем городе конечно я предпочитаю машину, так как очень страшно мне садиться за руль скутера в городе, большей поток машин. На своем скутере, я не боюсь катать своих крошечек, та как в его качестве и сборке я уверенна и полностью ему доверяю) И как и для любой женщины, дизайн - внешний вид, для меня тоже не мало важен. А он у Yamaha Jog16 очень даже ничего. В общем я благодарна мужу за такой подарок. Так что милые девушки, которые хотят такую же игрушку, как у меня, просите у своих мужчин такой подарочек, и они обязательно вам его подарят!

Здраствуйте ребята. Я вам раскажу про японский скутер Yamaha Jog Arstic скутер вобще отличный 49 кубов максимальная мощьность 60 км. одноместный удобный практичный скутер, у самого такой. советую всем!!! материал корпуса пластик, на приборке указаны шкала спидометра, бензина. колёса на скутере 10 дюймов, один амортизатор. на скутере есть багажник, еще есть багажник под сиденьем не сильна большой но для инстументов хватает. Еще есть передний бардачек маленький не скрытый туда можно положеть телефон очки тряпку. Есть бачок для масла, бинзобак на з литра.1.5 бензина на 100 километров. В общем скутер отличный для ребят 14-15 лет. Советую!!

Удобный мопед который легко справляется с проблемой пробок. На нем очень хорошо передвигатся по пробкам или обьезжать их по скверам и дворам. Мопед легкий и удобный. Я его храню зимой на балконе. Он не боится воды морозов. Единственная проблема в том что его легко украсть. Я его прицепляю к огрождениям за колеса и раму. Рама неособо прочная мало кого выдержит. Мопед разгоняется медленно но тяет с места хорошо. Он мало тратит топлива. Очень хороший карбюратор мгновенный впрыск топлива. Нет никаких запозданий в наборе оборотов. Если вам нужно средство передвижения по пробкам, то этот мопед именно для вас.

Конечно если передвигается на скутере по городу очень удобно и экономно. Можно объехать все заторы. Еще хорошо то что можно ездить без прав, ну это было та до 2014 года, вроде с нового года ввели что нужны водительские права на них. Я считаю это правил, много людей разбиваются не зная правил пдд. У меня был скутер такой, мне было удобно придвигаться. эконом было ездить на рыбалку, Ну не достатков в нем очень много. Сделано все не качественно, запчастей толком нету. Запчасти стоят очень дорого, одна свеча стоит как для машины отечественной комплект свечей. Зимой он стоял у меня в гараже, так весной уже в теплую погоду я его не мог завести. Я поменял все фильтра бензиновые. слил бензин, залил новый. Смог завести с трудом, для этого я сделал, Выжил до полной ручку газа, нажимал на тормоз и наживал ногой на кикстартер. После как я попользовался таким скутером, у меня упало желание иметь такую технику. Я продал его меньше конечно чем покупал. И советую всем если вы заходите купить китайскую технику ну например скутер, мопед или машину, не покупайте, вам дороже выйдет. и продадите за бесценки. Лучше возьмите купите Мотоцикл, на много лучше и качественней и в обслуживании не дорого. И кстати если у кого есть такой скутер и если он у вас плохо заводится проверти Кольца на цилиндре, возможно прогорели. Это можно заметить черный дым идет из выхлопной или из воздушного фильтра вылетает некоторое количество масла.

Скутер комфортный, удобная подвеска, очень резвый мотор, быстрый отклик на ручку газа. Так же скутер годится для стант райдинга. Его хвалят стант райдеры. Я тоже бы посоветовал вам этот скутер.

очень хороший скутер, скорость, динамика, тяга, внешний вид.у меня такой же скутер, проехал на нем 5000 км, четвертый сезон катаю, проблем серьёзных с ним никаких не было. только рвался тросик газа постоянно. Ну это наверно у всех скутеров такая проблема. Мне лично в нем понравилось так это тяга до 40 км набирает очень быстро.5 год езжу поршневая группа как новая, нечего лишнего в нем нет! и внешний вид меня тоже не разочаровал. очень качественный пластик, падал первый год раз десять, только лишь царапины. очень легко найти на него запчасти так как фирма этого скутера известная. В любом интернет магазине запчасти всегда есть. этот скутер легко поддается тюнингу! Расход топлива очень мал примерно 2 литра на сто километров. один минус у него так это маленькие колеса. Так как я живу в небольшом городе, а у нас тут дороги не ахти. Так вот, постоянно я цеплял поддоном асфальт, лежачих полицейских. цена меня тоже порадовала. Всем совету, лучьше взять 10 годовалого японца чем потом отдавать каждый раз деньги на ремонт китайца!

Был у меня джог спэк очень надежный и неприхотливый скут. Ямаховцы постарались на славу чтоб продлить ресурс этого 2 т мотора потому, что ресурс у него действительно очень хороший. На японской поршневой при эксплутации в наших условиях скут может проездить а лет без всяких проблем в отличии от Хонд и Сузуки которые ломаются намного чаще. Также при живом двигателе этот мопед радует своей максималкой т. к. на эти джоги устанавливались коммутаторы без ограничения (по оборотам). Есть у этого скутера некоторые недостатки какие как маленький дорожный просвет в остальном вроди бы все на высоте.

Очень хороший, динамичный скутер. Надежнее любого китайского скутера. При правильной настройке карбюратора максимальная скорость 75 км/ч. Абсолютно ест любое топливо, но злоупотреблять этим не стоит. При покупке стоит обратить внимание на пыльники они должны быть целыми, так же при заведенном двигателе не должно быть никаких посторонних шумов. Покупал скутер с рук. В изрядно подуставшем состоянии. Не работал стартер, двигатель был весь в масле, комрессии можно сказать не было, но зато пластик был в идеале. Пришлось брать после не большого торга я был счастливым обладателем скутера. Я сел и поехал как нистранно скутер ехал не плохо весьма быстро и динамично. Быстро долетел до гаража и оставил его там. Наследующий день я пошел в гараж, решил прокатиться, НО скутер категорически отказался заводиться, что я только с ним не делал он не работал. Пришлось заниматься глубоким ремонтом моего мопеда. В первую очередь купил поршень, кольца, цилиндр. Дальше менял ремень с грузиками и купил новый стартер т. к старый был мертвый. Пришло время установки, все установил. Залил масло(синтетику) и бензин. Повернул ключ резко дернул кикстартер и услышал звук злобного двухтактного двигателя.Итак наступило время эксплутации, скутер поражал своей бешеной динамикой со светофора улетал первый все тазы оставались далеко позади. Скутер при не полностью выкрученной ручке газа резко поднимался на заднее колесо. Я отъездил на нем 2а сезона без проблем доливал масло и бензин.