341 отзыв о Yamaha

Пользовал сей круизер в 2013году, за сезон намотал 15000км. Неубиваемый мот, кардан, воздушник, конечно есть и недостатки - обгонная муфта (после 30000км, замена каждые 2 сезона) и спицованные диски с камерами (при любом проколе, спускает сразу). По комфорту этому круизеру нет равных, 4 суток езды не отдаются в задней точке совсем. Лично у меня была версия Silverado - кофры, стекло. Плюс много ништяков установлено дополнительно - сиденье mustang (со спинками водителя и пассажира), выносы ног, платформы вместо подножек, люстра из 3 фар, для комфортной езды ночью.Расход в городе на 100км около 10л (если не отжигать). Ездил на море, топил 180-200км/ч расход оказался 15-17л на 100км.В общем впечатление от байка на 5+, чувствуется мощь в этих двух v-образных горшках.

Привет. Достаточно давно занимаюсь продажей мотоциклов. Так вот. Попал мне в руки такой аппарат, и я решил проехаться ним так км. 500, легко управляемый, динамичный, потребляет 6-7л / 100 км. Хорошо подходит для дальних поездок

Купил не так давно, и не могу нарадоваться!) Не машина, а зверь! Езжу по городу – управляется легко, расход оптимальный. Разгонял его до 220 км/ч – по нашим дорогам особо не поездишь на таких скоростях, но удовольствие еще то!) рекомендую

Собственно я покупал кота еще 3 года назад. Хороший мотик, в принципе все понравилось, рекомендовал бы новичкам, как отличный выбор. Из плюсов можно перечесть следующие: удобная посадка, маневренность и экономичность по трассе и в городе. В принципе за 3 года эксплуатации менялись только расходники, с "болезнями" или чем-то подобным я не столнулся. Мотоцикл очень хорошо управляется, поэтому я его и рекомендую новичкам.

В нынешних пробках, я очень нуждался с хорошем и быстром транспортном средстве. Подобрал себе этот мопед, купил и не пожалел. Маневренный, быстрый, комфортный. Теперь я никуда не опаздываю, а машину использую только для семейных перемещений (например, когда всей семьей едем в торговый центр за покупками, там не обойтись одним мопедом), однако, на работу, по своим делам добираться на мопеде легко и удобно. Не страшны пробки, не нужно ждать по два часа, чтобы сдвинуться на пару метров вперед. Просто едешь и все. Кстати, начальник отметил, что я перестал опаздывать, да и вообще являюсь одним из сотрудников, которые приезжают на работу раньше всех. Думаю, теперь он думает о моем повышении. В общем, я рад, что вложил свои средства в этот мопед! ;)

Всем доброго вечера.Мопед сам по себе не мощный . Габаритные размеры скутера Yamaha Axis 50: Длина: 1720 мм, ширина: 630 мм, высота:1040 мм, высота по седлу: 650 мм. Полный вес скутера без учета топлива: 68 кг. Удобный, при поездке чувствуется комфорт . Конечно как и все быстро ломается, у меня вот например проблема с двигателем была после второй недели езды. Он ломается быстро, езда приятная, но она не отличается от других мопедов .Я думаю на такие деньги стоит купить что-то другое, мотоцикл например, там и скорость и запчасти ... Я пожалел что купил )Он таких денег не стоит, как сейчас смотрел, один продавец продавал за 30 тыс. руб., не стоит таких денег, честно. Лучше что-то подороже взять и не париться с запчастями . Всем бобра)

Скутер этой марки, действительно, меня впечатлил и наполнил приятными позитивными эмоциями. Сама модель этого скутера шикарно смотрится. Скутер купили недавно, радует, что японский. Много плюсов: белый цвет, мощный, спортивный, быстро набирающий обороты, резвый. Конечно, все эти качества подойдут больше для мужчин, нежели для женщин. Но я женщина и очень довольна скутером. Но, говорят, для учебы данный скутер не годится. Но, опять таки, хочу возразить, смотря для кого не подойдет. Мне очень даже подошел. Езжу на нем по пятьдесят километров. Со скоростью 30-60 километров в час. Самая большая скорость у этого скутера 60 километров в час. Бензина ест по 1 литре за 50 км, но летом. Зимой ест больше, так как бензин уходит также на прогревание скутера. Еще дальние дистанции лучше тем, что на них также меньше расход топлива, чем при езде по городу. Двигатель у этого скутера 49 кубиков, но сам скутер похож на кубатурный. Скоро будет пол года, как купили, но не сожалеем. Потому, что с этим скутером сократились растраты на поездки, потому что дешевле, чем в любом другом транспорте. Да и ездить на нем может сразу двое людей.

Всем привет yamaha jog Arstic Spec это очень скоростной и удобный скутер я его разгонял до 95 км. ч это при том что я только заменил поршневую на 72 куба если он полностью стоковый то его скорость 70-75 это точно у некоторых даже 80 ну вообщем что хотел сказать скутер очень классный и быстры советую всем но еще быстрей это yamaha super jog ZR она стоковая полностью разгоняется 85км. ч

Хочу оставить свой отзыв о Мотоцикле Yamaha YZF-R6 достаточно дорогой, но достойный аппарат. Когда впервые на тест драйве мне дали прокатиться я пытался не набирать скорость, но у меня это не получалось потому что сила движка в этом коне на столько большая что при маленьком давление на газ и наберает скорость.Я прокатился по гоночной трассе и по площадкам Ямахи. Я был очень доволен тем чтоОбтекаемость данного мото даёт возможность держать равновесие, ведь весь воздух будет уходить в верх. Так же при покупке в официальном магазине вам предлагают защиту которая спасает почти от любых видов аварии и не даёт мото водителю покалечиться.За всё время тестирования я проездил заправленным на пол бака и у меня ещё осталось чуть чуть. Тоесть расход топливо на столько мал что вам хватит проехать от одного Населённого пункта до другово в пределах 300 км.Да я не отрицаю что обслуживание данной коняшки очень дорогое, но мне кажется если у вас есть деньги и вы намерены купить его, то вы должны понимать что вам прийдётся всю зарплату отдавать туда, конечно среди таких версий как yzf-r6 и yzf-r1 я выберу r1, но в дальнейшем я хочу r6.Самое страшное это оставить его на улице так как такой мото должен стоять дома, ну или в гараже во избежании повреждения))Советую всем эту лошадку и хорошей скорости на дороге

В целом впечатление хорошее. Удовольствие от поездки получать можно.Немного устаревший внешний вид мотоцикла, например, по сравнению с Хондой cb400...)Шустрый, порадовал расход топлива по трассе на скорости 100-110 кмчас, не более 6л.Не люблю шумные "двухколесные", а XJR 400 устроил.Расстроило низкое расположение глушителя. Иногда цепляла некоторые пороги, если они короткие и высокие. При проезде неровностей, кочек, быстро не поедешь, а благодаря жесткой подвеске - пятой точкой все ощущаешь. Для творческих личностей есть возможность тюннинга, например, изменить передний обтекатель или перекрасить корпус в приятные глазу тона.

Крутой японский скутер с мощным 50 кубовым двигателем. Брал лет пять назад, за все пять лет поменял одну покрышку, немного поцарапался пластик и были небольшие проблемы с зажиганием. В целом он просто прекрасен для начинающих мотоциклистов-подростков, а также ездить на дачу) Немного дороговаты на него запчасти, по сравнению с китайскими скутерами, но это же Японец.

Не так давно товарищ мой захотел тоже стать мотоциклистом и никому не сказав купил себе первый в его жизни мотоцикл. Почему выбор пал именно на Вирагу, он внятно не смог ответить, но скорее всего понравился внешне.Немного раскажу о мотоцикле. Ямаха вираго выпускается с 1981 года. Бывает в вариантах 250,400,535,700,750,900,1000 и 1100 обьемном исполнении. Кто то утверждает что это попытка повторить Harley-Davidson Sportster, кто то в нем видит неповторимый дизайн. Мне же кажется и правду 400ка смахивает на спортстера. Скажу сразу, Ямаху Вираго я считаю не самым красивым чепером в своем классе. Из хорошего: у 400ки два бака, второй под вашим сиденьем, бензин из него подается электрическим бензонасосом, который не редко выходит из строя. Клиренс у Вираго почти как у эндуро. Но посадка высоковатая. 400 не очень проблемная, чего не скажешь о 535 кубовой модельке, на форумах много сообщений о проблемах с 535 вирагой, но опять таки все решаемо.Мои товарищ был первым владельцем сего аппарата у нас в стране, т. е. Ямаха была без пробега по СНГ, но долгое храниние на стоянке в Японии сказались на мотоцикле. А предпродажной подготовки явно не было.Мне довелось принять участие в первом обслуживании мотоцикла, заодно и протестировал его. Внешний вид был у него на 4+, немного окиси было на хроме и небольшая вмятинка на баке. К краске претензий не было, она сверкала как будто недавно с конвеера, хотя мотоцикл был 1997г. Аккумулятор сразу заменили, так как родной держать заряд не хотел.Сразу после приобретения аппарат ехать нормально не желал. Ну и где же эта хваленая мощность? Ведь Вирага самая мощная (40 л. с) среди японских 400-ток 90х годов. Обратились к знакомому карбюраторщику, он почистил и подшаманил карбюраторы и вуаля, вирага и правду понеслась. Не скажу что почувствовал особо разницу в динамике с моим Suzuki intruder 400. Ну раз пишут что вираго мощнее, пожалуй так оно и есть, но я не ощутил разницы между вирагой и интрудером при езде как одному так и вдвоем. Зато ощутил неудобно высокую посадку. По началу было ощущение что я за рулем скутера а не мотоцикла. У интрудера центр тяжести гораздо ниже. Но опять таки все это дело привычки, Yamaha Virago отлична в управлении и в поворотах она хорошо управляема и закладываеться почти до коленки. Езда на ней комфортная, благодаря хорошей, мягкой подвеске, которая замечательно глотает выбоины на дороге. У Вираго воздушное охлаждение, но перегревов в пробках не бывало. Тормоза тоже адекватные для этого мотоцикла. В общем это обычный добротный японский мотоцикл, без каких либо серьезных недостатков, но и особых преимуществ перед другими японскими чеперами схожего объема я не вижу. У всех моделей есть свои нюансы. Если вам достанется аппарат в хорошем техническом состоянии, то служить он будет верой и правдой.Обслуживание аппарата никаких сложностей не вызвало. Заменили все жидкости и фильтры. Топливный насос через пару дней отказался работать, но после разборки, чистки и сборки вновь заработал и работает по сей день. Почистили от окислов сигнал. Заменили зеркала на новые сферические, вот собственно и все обслуживание.В эксплуатации Yamaha Virago 400 оказался весьма неприхотливым мотоциклом. Проблем с ним за все время не возникало. Лишь меняли малсо и фильтры.

Этот мотоцикл купили моему племяннику родители. До этого у него был мопед и он давно просил более мощного и надежного "друга". И вот ему случилось счастье на день рождение. Он конечно был в восторге мотоциклу уже несколько лет, а он почти не слезает с него. Постоянно везде ездит на нем и ему очень нравится. Спрашивая об впечатлении о мотоцикле он как и все наверное в его возрасте подростки ограничился фразой- нормальный, четкий (это значит высшая похвала)! Вот наш красавец:С другой стороны:спереди:сзади:Вот решила сама разобраться в устройстве достоинствах и недостатках данной модели и поподробнее расспросить своего племянника. Начну с того что мотоцикл производится в Японии это уже настраивает на положительное мнение. Расход топлива очень экономичен на 100 км расходуется всего 2-3 л. для заправки подходит 92 и 95 бензин. Емкость бака 13 л. Электрический стартер, дисковые тормоза передние. Мотоцикл небольших размеров высота 1,06 м, длина 1,9 м, ширина меньше метра примерно 0,7. Вес мотоцикла 106 кг.Тип двигателя четырехтактный, двухклапанный. Работает мягко, очень маневренный и легкий. Объём 124 кубических сантиметра.с другой стороны:Коробка передач механическая пятиступенчатая.Оснащён байк современной панелью приборов:спидометр скоростипоказатель топлива и тахометр.Максимальная скорость на спидометре указана 120 км/ч, но в действительности мотоцикл разгоняется до 100 км/ч. Сиденье двухместное очень удобное оборудовано ручками для пассажира.Немного смущают узкие шины размер передней 2.75-18 42Р, задней 90/90-18 51Р. Колесная база составляет 1,29м.Тормоза передний и задний барабанный обеспечивают быстрое торможение. Легкая рама похожа на ромб.Теперь обобщим выше написанное, перечислю несомненные достоинства байка:-надежный: (эффективная система торможения) и удобное рельефное сиденье, ромбовидная рама.-практичный: качество мотоцикла соответствует цене, высокая маневренность и легкое быстрое передвижение.-экономичный расход топлива.Небольшие недостатки: указанная скорость на спидометре не соответствует действительности;-узкая шина на колесах.Считаю данная модель юбр125 подойдет как для начинающих мотоциклистов так и для городских любителей передвигаться на мотоцикле, минуя пробки.

Ездил на нем не много но есть что рассказать. Внешний вид не плохо смотреться даже в настоящие время конечна не R6 но все же не плохой дизайн. По комфорту вполне удобная посадка как для водителя и пассажира, клипоны стоят высоко не как на той же R6 . При моем росте 180 я чувствовал себя вполне комфортно. Отличная от ветров защита если если стоит еще горбатое стекло то ветер совсем вам не мешает. По двигателю отлично тянет мощность 100 сил кстати такой же мотор как на R6 только задушенный. Но по скорости не плохо идет, 200 км для него не придел это конечно не пуля, но отлично едит по городу тоже вполне не плохо на нем двигатель тянет со средних оборотов без проблем. В целом мотоцикл не плохой в полне надежный .

Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 очень подходит для езды на пересечённой местности и очень проходимый. по можности в 700 кубов оне не очень быстрой из за его квадратного кузова

3 года назад я впервые заинтересовался мотоциклами, после обучения в мотошколе и откатав один сезон на "ебрике" я задумался, а что-же мне взять дальше, изучив многие характеристики разных классов мотоциклов, я остановился на Yamaha YZF R1, на мой взгляд он лучший среди одноклассников за 1997-2000 года, цены на него приемлемые, порядка 190-260 тысяч, удобен в посадке, управлении, динамике, хороший объем двигателя, обтекаемость, в общем у него все сделано для мото-гонок, для чего он по сути и создавался, если вы все еще думаете какой мот брать, то очень вам советую взять именно этот (но для начала прокатитесь на чем-то полегче, ибо 218кг сухого веса удержать может не каждый)

Довольно приличный аппарат) Подойдет для городских дорог, экономный, маневренный, быстрый, станет вам хорошим помошником, вам не потребуется его часто ремонтировать! А если придется заказать удобно в интернет магазинах!

Всем привет! У нас есть в семье этот мотик. Изначально покупали для брата, не помню сколько он там стоит, не дорого в общем. Но потом наша мама научилась на нем кататься. У нас небольшой городок, и в 10-ти километрах находится дачный поселок. Каждые выходные, как и все мы ездеем на дачу. Сезон с мая по октябрь. Что хочется сказать, ездить на нем удобно, можно немного вещей положить в багажник. Бензин конечно дорогой, но расход на 10 км не большой. Не сильно ударяет по бюджету. Я и сама хочу научиться на нем кататься, но страшно пака что. Цвет у нас темно синий. стильный вполне. Я бы лично оценила его на 4 бала)). Ломается не часто.

Доброго времени дорогие друзья сайта Отзовик. Мой отзыв пойдет о металическом скакуне Yamaha Jog Arstik Spek. Это все что осталось в память о нашем скутере.Купили мы его с рук подержанный, парню нужны были деньги он его срочно продавал. Купили мы сыну этот мопед, сделан из прочного пластика, длинное удобное сиденья, могли двоем сесть и поехать, под сиденьем расположенный вместительный багажник. Динамика разгона была на твердую 4, передвигались достаточно уверенно и комфортно даже при максимальной скорости 50 км и настолько чувствительной ручке газа.Говорят у этих моделей не убиваемый двигатель, у нас убился спустя пол года использовании в наших руках. Мой сын постоянно его ремонтировал, чистил, продувал, менял его внешний вид наклейками, шланг масленный рвался, очень много заменил деталей, масло мопед кушал много. Катился мало. Покатались на нем не долго, стал борохлить, мы его быстренько продали. Я очень давольна что избавились от этого Б/ У метала. Конечно если купить с завода а не с рук и относится бережно к своему коню то и служить будет безопасно долго и качественно.

Мы давно с мужем хотели приобрести скутер. И вот остановили свой выбор на японском скутери Yamaxa JogSa16 ZR и мы неошиблись с выбором. Он оказался очень надежным, мы купили его пять лет назад б. у. У него небольшой расход бензина. Единственный недостаток это маленький багажник и вмещает только одного человека, хотя с дочкой, ей восемь лет, мы вмещаемся. Он лёгкий в ремонте, муж быстро научился его ремонтировать, а если что-то не может отремонтировать, то быстро находит информацию в интернете. Цена на него может и немного дороговата, но он стоит этих денег. Лучше один раз потратить деньги на качественного и надёжного, чем потом жалеть об не качественном .