51 отзыв о Восход

Почему я купил именно его?Купил я его для того что бы научится разбираться, в технике, его больше ремонтируешь чем катаешься, в первый раз сломались кольца, пришлось менять, потом через 1 год кузов стал гнить не на шутку, следом пробило колесо, по весу тяжёлый, для меня на нём трудно входит в повороты, ест много бензина, фара слабо светит, сцепление плохое, хрустит постоянно, свечку всегда закидывает, один плюс в том что у него большая си душка, и хорошие амортизаторы, с ними не чувствуется ям, только руль ходит во все стороны, из за ям. Купил я его для того что бы разбираться в технике.

У моего деда в деревне такой же стоит, то когда я к нему приезжаю он без дела не стоит. И за все время сколько я себя помню, а мне 26 лет никогда никто его не ремонтировал. Отлично работает без перебоев. Вот что значит отечественная техника.

Доброго времени суток, Уважаемые читатели! Ну что я могу сказать об этом монстре? В общем ничего хорошего на ум и не приходит! Значит дело было так!Купил я себе свой первый мотоцикл и ним оказался Восход 2! Я долго радовался "Удачной" покупке, аж до первых поломок! Так как я не особо умел обращаться с Мотоциклами у меня сразу же возник ряд проблем! Постоянно стирались зубцы на Лапке передач, постоянно вырывало тросик газа с Карбюратора! Ещё его огромный минус в том, что вместе с бензином, этому динозавру нужно ещё и масло подливать в бак иначе заклинит и будете либо покупать новый мотор, либо чинит заклинивший! По цене он дешевый что так, что в обслуживании! Но запчасти на этого гада найти не просто! Второе с чем я столкнулся это была проводка! У меня абсолютно перестали работать фары и габариты! То есть по дороге уже стало немного опасно ездить, а за то что бы ехать ночью я вообще молчу! Решилась эта проблема заменой старой проводки на новую! И вдруг бах и чудо, все стало работать! После этого у меня пропали тормоза! Так как я выжимал их как псих что бы заходить красиво в повороты, а тормоза там барабанные - они сначала клинили и приходилось стукать их молотком что бы они отошли! А потом и вовсе пропали, тормозил передними! Я конечно же разобрался с тормозами, но у меня на это ушло очень много времени и нервов, так как хотелось сделать все самому! Следующим шагом стала поломка коробки передач! Я был просто в шоке и не знал где её достать, от Минска не вставала почему то, хоть и многие говорили что подходит один в один! Пришлось разбирать и смотреть в чем же там дело! Хорошо что есть знакомый на заводе и он мне выточил аналогичные шестерни, а так бы искал долго и нудно по авто базарам! Ещё один минус, это постоянная вибрация колена выхлопной системы! Чем я только не затягивал и не зажимал, все равно колено давало шат и терялась мощность! По крайней мере я так думаю! Отпадала крышка цилиндра при скорости свыше 100 км/ч! Приходилось останавливаться и слезать с мотоцикла что бы её найти и прикрутить обратно! А через километров 50 я опять слышал этот звенящий звук и крышка опять улетала! Это все из за сильной вибрации мотоцикла! Болтик просто брал и от вибрации раскручивался! После всех моих горе бед он почему то перестал заводиться вообще! Я думал что он перегрелся и когда остынет заведется, но не там то было! Что то случилось с мотором, как мне объяснили он тянул воздух! Пришлось опять идти на Авто базар и покупать все прокладки и проводить их замену! Ну все, думал я! Теперь можно спокойно кататься! Но тут случилась опять неприятность! Забился бензонасос от нашего "Качественного" бензина! Ну конечно мотоциклу лет и лет, так что я думаю вряд ли кто то его менял! Я разнервничался и решил поставить новый! Ну и все, на этом мои беды кончились и я решил его продать, покупателя я искал долго! Но все же нашел и избавился от этого монстра Дорог! В общем мораль сего отзыва такова - купил Восход, Большой Расход!Всем кому понравилось не забываем про "палец вверх"

Мой второй мотоцикл Восход 3М, служет мне уже третий год. И за это время он меня очень много раз выручил. Купил я его не с нуля, поддержаный. После покупки мне пришлось, перебрать ему мотор, так как работать он просто не мог. Заменил я ему кольца, подшибники, сальники, и многое другое. Ремонт затратил много времени, но ушло это время совсем не зря. После ремонта, я впервые начал запускать двигатель. И представьте, он заработал с первого раза. Удача оглянулась мне, ведь я все делал своими руками и результат после этого оказался положительным. После обкатки двигателя, где-то через месяц, я начал забывать о его ремонте, и он почему-то перестал ломаться.И до сих пор я его больше не ремонтирую. Ну обычно у многих людей с этим мотоциклом бывают проблемы, у них он плохо работает, и Восходы не очень хвалят, но у меня он почему-то ездет. В чем же на самом деле проблема? Спросите вы! Я скажу так, для нормальной, повторяю, для нормальной работы этой технике, если он у вас не новый, обязательно нужно его перебрать, то есть сделать его капитально, и это нужно сделать не торопясь, опытно. Иначе ничего не изменится. Восход 3М нормальный мотоцикл, он имеет достаточно мощный двигатель, который быстро набирает обототы, он может разгоняться свыше 140 километров в час, я лично это пробывал. Мотоцикл работает без всякого аккумулятора, ему не нужно часто менять свечи, я например их не менял. Вот только хотелось бы, чтобы он имел датчик уровня бензина, водяное или воздушное охлаждение. Ну если честно сказать, и без этого можно обойтись, но все же это непомешало бы. Меня этот мотоцикл вполне устраивает, маленький, удобный, быстрый, сильный. Чего ещё надо?! Его можно купить за мелоч и польза от него хорошая. Я люблю на нем покататься, особенно вечером со светом. Кстати, освещение у Восходов разное, это зависит от КЕТа, динары, отражателя и лампочки. У меня например стоит Жигулёвская, галагеновая лампочка, она очень хорошо освещает дорогу. Кому как, кого-то этот мотоцикл вполне устраивает, кому-то он не нравится. Но я уверен, этот байк вполне подойдёт для начинающих байкеров. Есть один особый минус, в таких видах мотоциклов, это то, что в него обязательно нужно добавлять масло с бензином и без этого, старт двигателя запрещен. Ведь ему нужна постоянная смазка поршня. Иначе он просто испортится. Как я уже говорил, это мой второй мотоцикл. Первым был ИЖ Юпитер 5. По сравнением с Восходом 3М, ИЖ имеет более мощный двигатель, вес, есть возможность прицепления боковой коляске. Но как говорится с большим делом, больше проблем. Так вот, мотоцикл ИЖ имеет двухцилиндровый двигатель, и поэтому с зажиганием у него всегда проблемы. И именно из за этого рассыпается коленчатый вал. А с Восходом практически нет проблем, ни с зажиганием, ни с двигателем. Он прост в использовании и не требует особых усилий в его ремонте. Стоит помнить, что это Советский мотоцикл, и качество его работы я гарантирую, потому что я сам его испытал. Многие пишут что мотоцикл плохо заводится на холодный двигатель, скажу так, чтобы он хорошо заводится, во-первых, нужно правильно отрегулировать шируп регулировки смеси, то который находится рядом с кнопкой поодкачивания, этот шируп нужно сначала закрутить по часовой стрелки до упора, а потом открутить на полтора оборота. Во-вторых, нужно после подкачивания, несколько раз с выключенным зажиганием, прокррутить заводную ножку. И только тогда заводить.Моток хороший, советую всем!

В детстве: лет с 5 до 13, я любил гонять на велосипеде. Это был обычный велосипеды Кама, Аист и Урал. Я не помню, откуда у меня появилось желание пересесть на более серьезное средство передвижения, но первым серьезным аппаратом в моих руках был мотоцикл Восход 3М. Естественно, первые дни были самые трудные для мотоцикла. Я мог на нем ездить с утра о до самой поздней ночи. Но самое страшное то, что я, как человек не опытный, буквально раскрошил поршень своего коня. Долго потом чинил и после этого начал ездить куда аккуратнее. По скоростным качествам Восход был на первом месте, после Юпитера, среди мотоциклов моих друзей, но в грязи был слишком заносчив. Большая мощность в грязную погоду был скорее минусом. Но, когда приходилось вести 3 человека, то я понимал, что являюсь хозяином реального монстра. За 2 года дружбы с Восходом, я полностью перебрал двигатель. Неожиданно для себя, стал хорошо разбираться в устройстве мотоцикла, что и было самым приятным для 14 летнего подростка. Расход топлива у моего коня был небольшой. Честно скажу, точных цифр не помню, но полного бака хватало на пару дней езды. Какие только трюки не пережили мы с Восходом. Где только не ездили. Вспомнить приятно. Жаль, что современная молодежь в полном объеме не сможет ощутить эту историю. Современные мопеды кажутся игрушками, по сравнению с тем, что было у нас в их годы.И, конечно же, как пропустить историю с поломками. Это просто непередаваемые ощущения. Вот ты едешь купаться на речку за 10 километров, а он капризничает и не хочет ехать обратно. Как приходилось заводить его с толчка( надеюсь, все понимают, что это означает) Как вечерами собирались с друзьями и работали над мотоциклами. Как с отцом учился разбирать коробку. Ностальгия ) Какое же было детство. Мотоцикл Восход 3М - первый серьезный транспорт в руках подростка. Хочется вернуться в детство и еще разок прокатиться на своем железном коне.

Хороший мотоцикл, если все настроено точно то можно ездить да ездить ни о чем не беспокоясь. У меня был самосборный я собирал его по частям, коробка от Восхода 2м, цилиндр от Восхода 3м, поршень от 3 01 + то что еще проточил канавку под 3 - е кольцо - это дает чуть больше компрессии. Двигатель я поставил на раму от Минска, что бы можно было ездить по грязи без труда, заднее колесо поставил от Восхода, а переднее от Минска. Свечи я поставил от машины импортные . Сделал обтекатель из железа, приварил спинку, удлинил цепь. Перекрасил, сделал проводку, но без поворотников, глушитель поставил от Восхода 3 01, что бы коленья подходили к глушителю я взял трубу старую толстую и соединил глушитель с трубой, а потом и коленом, задний брызговик от Жигули, коленья выхлопные сварены, установил дуги. Но когда я первый раз собрал, поршень плотно ходил и при нагреве он клинил, потом я его разобрал наждачкой обточил и все заработало как надо . Мотоцикл действительно классный я на нем по грязи по речке ездил по Горам, по грязи лучше его нет для такой езды, я сравнивал с планетой и Минском. Я еще ставил поршень от Юпитера хорошо тянет получше. Был случай кольца отработали свое, я купил новые в магазине поставил начал делать обкатку когда я прокатился немного, он неожиданно заглох я пробовал заводить но он не заводился, когда я дотолкал его пробовал еще раз завести не получилось, тогда я разобрал посмотреть и когда увидел, был немного удивлен кольца сточились так когбудто я 4 года ездил на них. После этого я взял у деда, старые кольца от Юпитера поставил и ездил без проблем .

Приветствуем всех. Точно такой же мотоцикл был у нас в детстве только синего цвета. Мотоцикл конечно тихий не спортивный. Но в деревне коров пасти, куда то съездить, какой то мелочь привезти пойдет. На счет характеристики легкое управление, наибольшая скорость 100 км/час, расход топлива -4.4 литра/100км, запас топлива 14 литра. Размеры:длина 2000мм, высота 1090мм, радиус поворота 2,5 метра. Ходовая часть:рама-трубчатая, сварная;передняя вилка-телескопическая;задняя подвеска маятниковая;амортизаторы гидравлические. Двигатель;двухтактный, одноцилиндровый, воздушное охлаждение. Система зажигания-электронная, бесконтактная. Электрооборудование;напряжение 12 вольт, свеча зажигания А23В, генератор переменного тока модели 43.3701.

В юношестве был у меня такой агрегат. В первый же день я его сломал, упав на лапку скоростей. Чинил целый год, за день по два раза половинил двигатель. Самым ходовым инструментом у меня был молоток и гайки на 6. Потому что постоянно рвались тросики, то газа, то сцепления. Обрезал, заклепал и дальше в путь. С ножки заводился только первые три месяца, потом шлицы все по стачивались и заводил с толкача. Жрал бензина 40 на сотню. Оказался дырявый жиклер в карбе, поменял от мопеда. После неудачной замены колец, они вылетели в трубу, задрав цилиндр. После этого мотоцикл не ехал больше 60 и то с горки. До кучи постоянно стачивались диски сцепления, горело зажигание и так по мелочам уже не помню всего. Несмотря на все косяки, когда продал его за копейки, стало жалко, сейчас с удовольствием прокатился бы на двух колесах вместо четырех.

был у меня кросс на двигателе восхода... странная вещь этот двигатель восходовский... когда покупал он завелся хотя отовсюду травил воздух и компрессии совершенно не было... купил сделал капиталку двигателя... все, афигенно компрессия высший уровень коробка вся новая сцепление то же на высоте... и тут он не заводится... мучался с ним около месяца и так и сяк зажигание крутил но бесполезно... Искра очень хорошая было но не в тот момент а настраиваю зажигание ничего не работает... карбюратор тоже был новый... в итоге продал его мастерам рукодельникам, думаю они его сделают! в целом двигатель 175 кубов не плохой, довольно отзывчевый, да и в мороз заводится! Вообщем надумаете покупать ... если нет больше вариантов то покупайте, а я бы лучше Минск купил.

Этот вид мотоцикла отлично подходит для новичков. Я сам начинал с Восхода 3-м он хорош тем, что он не тяжёлый легко управляемый. На нём легко учится даже если ты в первый раз за рулём. Я брал его года два назад состояние было отличное. Я первый раз сел за этот мотоцикл я сразу всё понял разобрался. Он отлично подходит для поездок в лес, через броды. Если за ним хорошо следить он будет не хуже какого либо другого мотоцикла ну само собой отечественного. Я свой Восход разогнал до 117 км/ч ну по состоянию он был идеален. Он без аккумулятора. Стоит КЭП что значит само собой заведётся в любой момент. Капитально перебрать двигатель можно очень быстро, вполне можно уложится за один день. И продать его вполне возможно за хорошие деньги.

Хочу с Вами поделится своими впечатлениями о данной модели мотоцикла.Восход 3М - советский мотоцикл, который первый из данной ветки имеет возможность использовать, в своей работе, бензин марки А-92.Данная модель зарекомендовала себе среди многих мото-любителей. Этот мотоцикл имеет двигатель с обьемом 175 куб/см. Благодаря этому он достаточно хорошо набирает и держит скорость. Так же мотоцикл отлично себя чувствует в дороге, на длительной протяженности, не зря его еще называют - мотоцикл для путишествий.Но, самой главной проблемой его является заводка. На заводку этот мотоцикл не самый лучший. А все зависит от поршневой, если поршневая хорошая, притертая, хорошая компрессия, мотоцикл отлично заводится и отлично тянет. Но, ежели поршневая подезжая, уже имеются зазоры между кольцами и цилиндром, мотоцикл ведет себя гораздо и гораздо хуже. Заводится плохо, тянет плохо, так что его головная проблема это поршневая.Благодаря 12Вольтовому генератору мотоцикл выдает отличный свет, что отличнейшим образом сказывается на ночных поездках. Еще одной проблемой этотого "монстра" является - перегрев двигателя или по другому - заклинивание двигателя. На длительных переездах, на поездках в жаркую погоду можно заметить как мотоцикл теряет мощность, сильно греется и вообще заклинивает. Это присутствует, в большинстве случаев, при притирании двигателя во-время замены поршневой или компрессионных колец. Если же это происходит в другом случае, то это скорей всего связано с генератором, не правильно выставлено зажигание, поэтому необходимо его отрегулировать и правильно выставить.А так, в целом, мотоцикл хорош, развивает скорость до 115 км/час, довольно-таки симпатичный и приятный в управлении. Достойная модель отечественного производства.

Знаете, не раз уже убеждался что не бывает очень плохой техники, бывают очень тупые водители, к каждой технике нужен свой подход. Конечно Восход не спорт байк, но тоже может покатать! Благодаря своему ну не очень большому весу 130 кг (по сравнению с уралом или ижом)он очень манёвренный если ездить по лесам болтам и тд он очень даже неплох!

Доброго времени суток, сегодня я вам расскажу про свой мотоцикл 3М-01, очень хороший, быстрый, особенно если звездочку там где надо поменять, движка вполне хватает, в обращении очень даже ничего, так-как достаточно легкий, только не советую ставить амортизаторы от ижака, жестко получается да и пружины выгибает, для деревне самое оно да еще и достаточно экономичный, в деревнях то этот вопрос особенно цениться... В объщем классная вешь в умелых руках...

Этого железного коня я не забуду никогда! Как сейчас помню стоял у нас на даче в гараже, все детство пускали слюни на него, но кататься было еще рано. И вот настал этот день детом в мои 15 лет дед сказал: "бери ковыряйся"! Для меня это был момент счастья. Но как оказалось не все так просто. Завести его с первого раза не удалось, пришлось перебрать движок, все смажась, поменять аккамулятор. Ох сколько времени я провел на барахолках в поисках завестных деталей. В итоге конь был готов. Свеж, выкрашен и красив.Первую поездку на нем мне не забыть, это ощущение, захват духа и сувство свободы, конечно слегка еще неуверенное и осторожное.В целом отличный аппарат. Бензина жрет не много, довольно таки легкий, держится уверено.Половину деталей заменил на новые. По сей день когда есть свободное время люблю прокатиться на нем и прочувствовать те незабываемые ощущения!

Мотоцикл лучше использовать в сельских условиях для выездов на природу: рыбалку, охоту и луга, так как особой максимальной скоростью и ускорением он не блещет. Поэтому выезды на дороги общего пользования с большим движением и уж тем более на трассы, скоростные шоссы, никаких приятных ощущений не принесёт. Не плохой дизайн передней фары в форме капельки и встроенный спидометр лично мне очень приглянулись. Ремонт, настройка и замена деталей если вы разбирается в механике не из категории повышенной сложностьи как на скутерах и мото транспорте заграничного производства, что тоже очень не плохо учитывая не высокую надежность. Подходит для начинающих водителей из-за отсутсвия большой мощности двигателя, а так же тем кому очень тяжело управляться с мотоциклами большей массой, хорош не как роскошь, а чисто как средство передвижения.

У самого аж три штуки в гараже стояло, для ремонта и замены деталей: и тройка и три-М01 у них не существенные различия, хотя они есть и возможно вам больше по душе приборная панель как у 3М или фара в форме капельки как у "тройки", а 3М-01 уже имеет не 14л. с., а 15л. с. Если собираетесь покупать восход 3М-01 то вы должны знать что его максимальная скорость не велика всего 105 км в час, надежность не велика, но есть возможность ремонта или замены запчастей не так страшно как кажется, (если вы в этом разбираетесь) можете сделать по моему принципу, прикупить еще один по дешевки не на ходу, но в хорошем состоянии и перекидывать детали по мере надобности руки в любом случае нужны если не с новья брали. Масса в 125 кг позволяет управлять им без особой подготовки и опыта вождения транспорта категории А. Для новичка самое оно.

Честно сказать даже не знаю производят ли его сейчас, ведь на фоне японской техники и других западных производителей он по моему просто не конкурентоспособен, А так хороший был мотоцикл. Конечно тяжеловат для своего двигателя, но "лошадка" рабочая! В советские времена думаю почти у всех был такой же прогресс как у меня:Сначала газулька (Д-6) установленный на велик, потом мопед (у меня был "Карпаты"), потом уже или "Минск" или "Восход" и т. д. различные Явы и вплоть до "Урала". Конечно потом с перестройкой на наш рынок хлынули иностранные производители и о всех отечественных мотоциклах практически забыли. Сейчас вижу тот же Восход-3 только приезжая в какую-нибудь деревеньку, но что радует техника до сих пор работает! Где они берут запчасти, для меня большая загадка, но глядя на это накатывает ностальгия.

И так здравствуйте, как уже упомянуто в названии, если почитать в интернете отзывы про мотоцикл восход, причём не обязательно про третью модель, то в своём большинстве они будут отрицательными. И у меня складывается такое впечатление, что их пишут криворукие пацаны, которые в мотоцикле карбюратор не смогут найти, потому что из опыта эксплуатации восхода (а именно Восход 3 1982-го года выпуска), у меня сложилось совершенно противоположное мнение о нём. Ну да, конечно бывает, что иногда он капризничает, но это нужно списать на его возраст (31 год как-ни-как), и как ты за ним не следи, а неполадки будут случаться на любом мотоцикле в таком возрасте, всё как у людей: пока ты молодой и здоровый - всё тебе даётся легко, а в процесе старения начинаешь понимать, что годы уже не те, так давайте будем уважать старость, как у техники, так и у людей. Но вернёмся к мотоциклу. Восход 3 - это мой первый мотоцикл и в то время я думал над двумя вариантами Минск, и Восход. И в связи с тем, что все вокруг говорили что восходы ненадёжные, из гаража не будешь вылазить, я больше склонялся к минску, и искал в продаже именно его, но однажды друзья сказали такой то человек продаёт хороший восход не дорого, мы с отцом съездили осмотрели апарат, и решили покупать. Брал осенью удачно закрыл сезон, а на следующий год сделал капремонт движка, устранил немногочисленные неисправности, и к настоящему времени отъездил на нём более 20-ти тысяч км, практически без вложений, и лишь проводя плановые осмотры (самостоятельно). На восходах мне очень нравится то, что у него всё очень компактно, закрыто и плотно, а ещё он отлично подходит для езды в любую погоду, так как у хорошая защита от грязи из-за крыльев больших размеров, а также он довольно комфортен при езде по неровным дорогам. После него были мотоциклы и большей мощности, такие как ИЖ Юпитер 5, Ява, их я постоянно меняю, но Восход я не продам никогда. И сейчас я понял как мне тогда повезло что я купил именно Восход а не Минск. Сейчас садяс на минск мне кажется что это мопед, что нпо виду, что по езде. А тем кто ругает Восходы и прочие Советские мотоциклы, хочется повторно сказать ищите причину не в мото, а в себе. Всем спасибо за внимание. Удачи на дорогах, и в жизни.

Лёгкий мотоцикл как раз для начинающих, с небольшим кубичиским обьёмом в 173 кубика. Хорош для езды, но поработать на нём уже не получится. хороший мотоцикл (дорожник). Ест не много около 4.5 литров на 100 км. с его большим бачком можно ездить на дальнии дистанции так как бенза хватит на большое расстояние. бачёк у него 17 литровый. Если хорошо подумать то отечественная техника ломается не так часто. А в большинстве случаях ломается лиш от не бережного использования. и если должным образом следить за ним то он ещё и вас переживет. скорость у него не большая около 100 км/ч но с такой скорость он будет идти в износ и он долго не проживет. оптимальная скорость хотя бы 70-80 км/ч что бы он проходил как можно дольше.

Мотоцикл 175 кубов, 14 лошадиных сил. По грязи пройдет но если она не очень значительна. На сиденье можно посадить до 4 человек но если можно потеснится! Мотоцикл и хорош сам по себе, максимальная скорость если новый 130 км в час! Очень оборотистый и мало расходует бензина не в зависимости от скорости!