стоимость обслуживания, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Користувався Вольво В40 щодня. Авто надійне, двигун Рено Трафік, невибагливий і простий. Окрім регламентних робіт та ТО, витягували гроші лише ремонти ходової -- у нас дуже розбиті дороги. Сподобалось усе: інтер\'єр салона, дизайн кузова, витривала підвіска /заміна опорних подушок амортизатора і стійок стабілізатора не є критичними/, прохідність, легка заводка в будь-які морози. Витрати на СТО складали приблизно 2-3 тисячі на ходову і біля 3 тисяч на регламентне ТО /не шкодуйте хорошої оливи для двигуна та міняйте ВСІ РОЛИКИ одночасно з ременем ГРМ!/. Найбільш затратні були заміни амортизаторів, оскільки брав б/в, та обслуговування кондиціонера. Але ціна на всі ддеталі до Вольво традиційно висока, особливо коли одна і та ж запчастина для Вольво і Рено має різницю в ціні кілька сотень гривень.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Росход радуєт Дуже комфортне ціна на запчастини середня главне не гниє і безпечне
Автомобиль прослужил полтора года, ни разу не подвел и не остановился, даже на длительных расстояниях в другой стране. Запчасти при необходимости можно найти в интернете по цене, допустимой для разного рода дохода, речь не об оригинальных запчастях, которые выпускают заводы, работающие в том числе и на Вольво. Автомобиль Volvo V40 всегда вас довезет до дома и только дома может покапризничать по мелочи. Надежный автомобиль для уважающих себя людей.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Купил с салона. В эксплуатации авто идеально для города. Отлично себя показало зимой. За счёт автономной печки для предстартового прогрева авто и полного привода. Резину на зиму взял повыше, поэтому низкий клиренс не чувствовалось. Авто отлично для долгих поездок. Сервис относительно дорогой. Прошёл 110000 км и из поломок была ошибка "низкое давление в топливной рампе", но это скорее всего от прямых рук сервисменов, которые меняли топливный фильтр. Расход лето смешанный 8.5 лес, зима 10 л. В целом отличный заряженный авто.
Авто яке купується не на останні гроші, так як при пробігу є певні вкладення до яких треба бути готовому матеріально. Я перший власник, який обслужив - ходову, повний привід. Специфіка авто така - робити треба комплексно і все. Якщо пропустите хоча б один елемент - будете переробляти все. Будьте готові до самого дорого ТО , так як з чесним пробігом машин мало. Витрати палива : місто 10,2 траса 7,1 дуже залежить від стилю керування. По двигуну проблем із запчастинами немає, так як це двигун рено. Все в наявності на наступний день. Коробка айсин - правильно обслуговуйте і вона буде ходити довго. Халдекс - треба обслуговувати регулярно. Є свої болячки, але маючи прямі руки їх можна вирішити в мінімальні кошти.
