1 650+ отзывов о Volvo

Приобрел в июле прошлого года 80ку у представительства западной компании (по связям). Авто был с малым пробегом, всего 65 тыс., практически в идеальном состоянии, видно совсем мало ездили, в остальном, все в порядке. Сейчас пробег составляет 118 тыс. После покупки и прохождения расширенного ТО на фирменном сервисе, заменил жидкости.
На этом все и закончилось, ничего больше не делал, плановое ТО, да и только. До этого ездил на 940 тоже был достойный автомобиль для своего времени, если бы не подвернулся вариант с S80, так бы и ездил дальше.
В общем, езжу на S80 каждый день, работа - дом -дача. За год эклуатации, положительные впечатления сохранились.
Расход бензина: город - 13 л, трасса - 9 л.
Нашел конечно и недостатки куда же без них:
- мучает вибрация руля при неспешном торможении, не могу понять в чем дело. Сервисники говорят что все в норме, так и езжу дальше.
- запотевает левая передняя фара. У меня ксенона нет, поэтому закрыл на это глаза.
- если крутить движок до 5 тыс оборотов, начинает подъедать мало по сравению с немцами расход, думаю, смешной.
В общем, надежный, достойный авто за приемлемые деньги. Подумываю взять новую S80 или XC70, но надо бы послушать что говорит народ. Я бы ездил )))

Дешевенькая машина, чисто на время. не очень копризная, но все же за неделю эксплуатации ломался три раза. на первый тупо не заводился, разобрали карбюратор, поправили попловок и все гуд, на второй раз глохла, прочистили электромагнитный клапан (если правельно его назвал)) ). следущая поломка ыбла более неприятной, на кочке видно выбило тормозную колодку на левом колесе, поначалу просто скряжет, а после отказали тормаза на скорости. колодки подошли от девятки, за замену отдал 400руб, но выяснилось что на правом переднем не работает целиндр. это мне еще предстоит сделать. это моя первая машина, мне ее отдал отец. сам он на ней ездил 10 лет почти, ломалась она регулярно, и иногда достаточно серьезно и хлопотно.

В общем,нормальный автомобиль,не идеален. Про надежность и качество сборки по такому пробегу трудно сделать выводы. Что не нравится именно в моем автомобиле:бедноватая отделка и качество материалов(винил;невзрачный текстиль)Ну,сам выбирал,нужно было срочно поменять авто. А цена ,на минуточку, - $80000. Сейчас обидно.

Очень надежная машинка! За два года накрутил 115000 и никаких проблем.Не надо обращать внимание на отзывы покупателей хлама американского.Кто на продажу погонит хорошую машину? У меня много друзей перегонщиков,так говорят,что на подажу везут все самое убитое,но красивое.Перед покупкой обязательно надо диагностику пройти, что- бы знать на сколько влетать!

кому нужна классная шустрая солидная купешка - берить. Машинка - буська))Никакие купешки вроде АудиТТ, Мэрсы раритеты - 124 и им подобные даже рядом не стоят. Отличный набор скорости, даже если у вас автомат, классно входит в повороты. равда подвеска жестовата, но это логично для автомобиля такого класса, и тормоза резковты, что тоже логично. В остальном проблем нет, амортизаторы задние только нужно менять раз в полгода)) а так все кул

Опыт эксплуатации 1 год 3 месяца, пробег чуть более 40000. Внешний вид весьма привлекателен,выглядит достаточно солидно, но в тоже время агрессивно. Внутреннее убранство лаконично, выдержано, продумано. Видно, что машина для водителя и пассажира на переднем сиденье, причем среднего роста. Если рост большой, то сзади могут разместиться только дети - иначе места для ног будет мало. Хотя и задние сиденья можно признать весьма удобными для сидения взрослого человека среднего роста. Обзор водителю существенно сужают большие передние стойки, сзади обзор более чем посредственный - парктроник существенно облегчит движение назад. Двигатель, как и у предков (внешне изменений не много), любит обороты, но чувствуется, что задушен современными стандартами экологичности,видимо поэтому на низких оборотах весьма вял. Зато на больших скоростях и оборотах проявляет себя во всей красе по динамике разгона. Адаптивная коробка-автомат ведет себя весьма адекватно, единственное, что при смене стиля езды (пробка-автомагисталь), достаточно долго соображает по поводу выбора нужной передачи, при попытке резко ускориться, но через 3-4 км (5 минут) перестраивается на нужный ритм. Отмечу, что управляемость существенно зависит от радиуса дисков и типоразмера резины, впрочем как от этого зависит и радиус поворота, который достаточно велик. На 18"-17" радиусе дисков присутствует очень четкая реакция на руль, но при этом радиус поворота оставляет желать лучшего. На 15"-16" радиус поворота заметно больше, но и машина более инертна и менее чутко реагирует на руль. Для каждого радиуса дисков предусмотрены свои ограничители угла поворота.... В эксплуатации машина не напрягала. Выполнялись только плановое ТО, дополнительно только была замена передних колодок и после очередного ТО и помывки двигателя возникла периодическая индикация "check engine" и "brake assist service requried", что вылечилось чисткой разъема педали тормоза (по гарантии). В остальном никаких проблем не было, что подтверждает что это настоящая Volvo, несмотря на глобализацию авторынка.

После праворукой спортивной японки привыкал к контрасту вальяжности и напористости недели три. Управление, динамика, тормоза, звукоизоляция... все на пять. Багажник при сложенных задних сиденьях больше любого из седанов. До сих пор пока один недостаток - не совсем точно удается управлять акселератором на маленьких перемещениях, все время рвется в бой. Если у вас семья из 2 человек (дети выросли и живут самостоятельно и т.п.), то при сегодняшней тесноте на дорогах - изумительный автомобиль. Но только с движком не менее 2400 и автоматом.

Автомобиль для повседневного использования очень хорош, я доволен. Нравится, с одной стороны необычный, с другой - выдержанный, отточенный дизайн. Внутренняя отделка строга, но безукоризненна. Для поездок вдвоем-троем комфортен, холодильники мне на нем не возить. Для вылазок на природу (охоту, рыбалку) имею УАЗ-3909.

1. Horosho vigleadet, daje mojno skazati solidno nesmotre na universal
2. Dinamica do 2000 oborotov na 4, a posle 2000 oborotov na vse 5+
3. Salon clasiceskii, vse knopki nahodeatsea na nujnom meste i vsegda pod rukoi
4. Podvesca nemnogo jescovata
Mashina super

На своей 850-тке "навинтил" 230 тыс.км за 8 лет (работаю в такси), машина-УРАГАН!!! Особенно для нашей зимы, неприхотливая, доступная в обслуживании, если правильно эксплуатировать никогда не подведет, самое основное-соблюдай регламент работ-меняй вовремя расходники и все будет ОК! И основное-не упусти ремни(особенно ГРМ) тогда труба!! Но свои 80 тыс ремни выхаживали всегда.Сейчас много неоргинальных запасных частей,особенно хороши САКС и СКАНТЕХ так что о дороговизне ремонта вольвы -миф, не дороже любой иномарки такого класса. машина СУПЕР!

Купил новый Вольво весной 2007 года в автосалоне. Выбрал S60 2.5Т AWD.
В салон пришлось приехать три раза: выбрать авто, заплатить деньги и подписать все бумаги, забрать авто. На получение авто опоздал из-за пробок. Автосалон честно ждал более часа после окончания рабочего дня.Чистый, сверкающий автомобиль стоял в ярком свете в цетре салона. Вручили все бумаги, показали все установленное оборудование, выгнали автомобиль. Владей!!!
ТО-0, 1 тыс. км. Помыли машину. Поменяли жидкости и фильтры. Диагностика.
ТО-1, 15 тыс. км. С первых дней были слышны стуки в задней подвеске. Начитавшись на форуме о такой проблеме у всех S60, попросил разобраться. По гарантии заменили задние стойки. Стуки остались. Как оказалось, зачем-то откручивали опоры и забыли прикрутить. Ряд жидкостей потребовал долива, о чем мастер сообщал по телефону...
ТО-2, 30 тыс. км. Стук сзади продолжался. Тесты на стенде сказали, что все ОК, хотя стуки слышали все. Обнаружили незакрепленные опоры, закрепили. Стало лучше. Теперь стуки есть только при проезде через полицейских :). Буду бороться дальше. Про слабость подвески S60 все знают, не скрывают, методов решения не знают. Начало клинить пассажирский ремень. Отрегулировали.
Эксплуатация.
Быстрый, устойчивый автомобиль классического дизайна. Отличный автомат. Кресла удобные, все пассажиры в дороге на коже спят как дети. Расход 12, 5 л. с учетом московских пробок. На трассе 8-9. Отличный круиз контроль, расход 6, 5-7, 5 л. Зимой по любой каше - как вкопанная. Летом, в дождь, по мокрой траве, в горку - без единой пробуксовки. Ощущение качества в салоне, большинство автомобилей сделаны хуже. Успокаивает, нет желания гонять, спокойно и быстро перемещаешься в пространстве.
Вывод:
Проблемы есть у всех автомобилей, у S60 их не так много. Приятно ездить, приятно жить с таким авто.

Владею машинкой с мая 2008 года, совсем ничего!!!! Почему выбор пал на эту машинку? Выбирала между БМВ 1 и Вольво с 30, у БМВ слишком низкая посадка, а я на машинке езжу на дачу, ну и наверно решающим фактором стало тогда когда сравнила обе машинки на тест драйве, в бмв тесновато, несмотря на то, что я миниатюрная барышня))))), ну и еще Муса -моторс предложили хорошие условия кредита, машину взяла в кредит. А БМВ получается слишком мажорный бренд, обслуживание в некоторых салонах, особенно если менеджеры понимают, что предполагаемый клиент собирается покупать машину в кредит, не очень хорошее, заставляли ждать по 20 минут чтобы уделить время, это тоже немного сказалось на моем решении. Вольво в салоне очень просторно, удобные сиденья, которые можно настраивать с учетом строения тела. Процесс покупки был очень приятен, покупала в Муса-моторс!!!! Процесс выдачи авто был еще приятнее, целое шоу разыграли передо мной))))) Машинка у меня 2.4. В принципе если сравнивать с моей прошлой машиной Субару Импреза 1.5, то расход очень большой для меня. А если проводить сравнения например с Опель Вектра 2.2, то у Вольво получается расход меньше. Я еще не прошла 0 ТО, но надеюсь все будет хорошо,меня друзья расстраивали, что 0 ТО в Вольво только называется бесплатным, но при салоне Муса - моторс он действительно бесплатный!!!!!! (Правда узнала это пока только по телефону))))

Машина приобреталась почти спонтанно и в большой спешке, поэтому детально осмотру подвержена не была, хотя в принципе стоило.. Ну да ладно, после приобретения данного авто (комплектация самая простая, без кондея, без аэрбэгов, салон велюр, электростеклоподъемники, эл. зеркала, и т.п.) выяснилось, что обогрев сидений отключен (разъемы вытащены)подключил - работает. Имелись рычаги коррозии на задних крыльях, но были быстро устранены при помощи несложных работ и антигравия. Из поломок за прошедшее время было только выдавливание прокладки на патрубке печки (при сильном старте с места и наборе скорости давление в системе охлаждения подпрыгнуло и спровоцировало всё это), своими силами устранил на месте закольцевав патрубки с двигателя. Больше машинка не подводила. Теперь о ходовых качествах. Здесь всё на высоте, плавность хода, дорогу держит идеально, динамика позволяет подтрунивать над мощными джипами, а потолок скорости оставляет позади большую часть попутных машин. Шумоизоляция в авто в силу возраста уже не на высшем уровне, но позволяет уважать себя даже сейчас. АБС работает чётко, и пару раз уже помогала на дороге не купить другое авто (хе-хе). Отдельное слово - просторности салона. Когда жена за рулём, я спокойно сижу сзади и передо мной может стоять ребёнок. Рослые люди чувствуют себя одинаково уютно и спереди и сзади, причём спереди можно даже выпрямить ноги (если отодвинуть кресло назад). Багажник в ней просторный и я даже перевозил в нём мотоблок с навесным оборудованием (всё влезло!!!). Теперь про недостатки. Мощность авто большая, поэтому провоцирует к быстрой езде, всвязи с чем расход получается не 8 литров, а 10 (при езде по трассе активно при скорости 140-160) по городу подсчёт не вёл, но думаю не мало.Вот так то.

Вобщем то не дурна собой,но иногда становится вовсе невыносима,т.е.когда задаёшь вопросы по цене зап.частей.Как на новую машину из салона.Лишь только поиски спасают от пустоты в кармане,но не экономят затраченное время.




























СПАСИБО!

С детства мечтал о такой машине. Так что пока очень доволен. Большой удобный универсал, куда можно погрузить кучу всякого барахла. Ездит плавно, разгоняется хорошо. На дороге до сих пор пользуется определённым уважением. Салон за 15 лет эксплуатации ни капельки не протёрся и до сих пор радует своим видом. Шумоизоляция получше, чем во многих новых машинах. В пробках с закрытым окном иногда возникает ощущение, как на поезде. Когда он трогается, а кажется, что платформа поехала. Ну понимаете, о чём я.

Доброго всем дня.Хочу написать не про автомобиль (он действительно отличный), а про двигатель. Взял 2.4 дизель не случайно, до этого ездил на Volvo 80-кетоже дизель.Вопервых двигатель очень тяговит и динамичен, ну и конечно самое главное это расход топлива. У меня при активной езде, что называется педаль в пол получается 11 литров, а при спокойной вообще 8,5 литра. За все время эксплуатации ни каких проблем ни с зимним запуском, ни с качеством солярки тьфу-тьфу небыло. Ребята, всем рекомендую именно этот двигатель, новый конечно на 20 лошадей помощнее, но говорят он стал чувствительнее к качеству топлива, а это минус. Я ни чего не имею против бензинового двигателя на этих авто, да это достойный двигатель и по показателям не хуже чем у конкурентов, но расход (19литров)!Спасибо что прочитали мой отзыв до конца, никого не хотел обидеть, все чисто личное мнение. Просто решил написать отзыв для тех кто определился с выбором автомобиля, но еще не определился с выбором двигателя.

Начну из далека. Начинал с тазиков потом приобрел дизельную 940 не мог нарадоваться особенно то, что ДТ халява, но прошло 2 года понял что она морально устарела и не хватает динамики. И вот увидел её s80 2.5 tdi МКПП 140 л.с.99 г.в. было ощущение что сел в самолет ))). Но за все в нашей жизни надо платить,а за комфорт особенно. За год накатал 38 тыс поменял на ней практически всю подвеску, Разорвал мозг мой стеклоподъёмник, но нашел б\\у за 3000 р (оригинал 15 тыс), некорректно работает компрессор кондея, что то надо делать с srs горит надпись на табло БК, поменял оба передних ступичных подшипника. Итого за год без масла и фильтров около 60 тыс.руб Хорошо, что очень многое делал сам иначе сумма была бы в разы больше. Радует расход 5.4 (трасса) 7.5 (город) Итог: большая, красивая, комфортная, шумоизоляция 5+ Как сказал один мой друг, которому я тоже предложил купить ВОЛЬВО "Она как красивая женщина, все хотят с ней переспать, но никто не хочет с ней жить"

Супер автомобиль! Очень довольна, что купила именно эту модель. Для меня вообще подходит идеально:))) Очень комфортабельный, стильный автомобиль. Вопросов с эксплуатацией нет, делаю только текущие замены масла и т.д. Хотя вынуждена признать, что по цене обслуживание дороговатое временами.

Klassniy avto. Bolshih problem poka ne bilo. Tfu-tfu.Ja znau chto nado vo vrema nado menat vse zedkosti na novie.Ezdiu uze 4 goda vse norma. Day6 bog vsem vladeltsam VOLVO udachi na gorogah i dobrih gaishnikov.Kto hochet prosto chtoto soobshit poleznogo ob VOLVO 940 avtomat sdan

C Октября 07 проехал уже 17.000 км.
Машиной в целом очень доволен!
За эти деньги конкурентов нет.
Расход 13.5 л.
Динамика нормальная,хотя закажу себе тюнинг от BSR.
И главное полное ощущение защищенности и безопасности!
Двойные грязеотталкивающие стекла-СУПЕР!!!
DINAUDIO - очень высокий класс!

Если бы выбирал машину заново,то взял такую же,но с поворотным ксеноном и экраном-навигацией,а из остального у меня все есть.Красных жалко только не выпускают :-)