простор салона, динамика, управляемость, качество сборки, дизайн кузова
качество материалов
Удобна в управлении, резвая, просторный салон, большой багажник, кнопки управления расположены так, что при вождении легко можно ими пользоваться не отвлекаясь от дороги.
Как по мне, так повышенный расход масла, хотя катаюсь только по городу и в тапок не давлю! При одинаковом киллометраже и загруженности города расход колеблится от 9 до 12 литров! И это не очень нравится при это выезжая на трассу и добовляя киллометраж , расход не сильно меняется. Конечно это может быть особенность компа. Потекли две переднии стойки! И это на 19000!!! Обидно... Троит двигатель, сервис разбирается, но подозрения на форсунку. Тоже прикольно... машина вроде не из дешевых и такие траблы... Но раз на раз не приходиться, бывают все таки и браки.
Удобная в управлении, в салоне просторная, плюс большой багажник. Несмотря на маленький обьем двигателя, довольно резвая. Сожалений по поводу приобретения нет.
дизайн кузова, простор салона, управляемость
Качество топлива в нашей стране конечно хромает.
Долго очень выбирал автомобиль. Знал только что хочу компакт минивэн. Объездил много автосалонов, но как только сел на Туран понял что мой автомобиль. Заказал ждал около 4-5 месяцев. Поначалу хотел брать бензин 1,4 но очень долго ждать приходилось аж до года, дизель обещали раньше, подумал и заказал дизель. Не жалею. Автомобиль понравился сразу, сумашедшая динамика на ряду с хорошими тормозами, отличная управляемость, удобная можно сказать комфортная машина. Салон супер, места за глаза и бардачков и ящичков. Понравилось все, но шумоизоляция могла бы быть получше, да и омывающей жидкости уходит очень много. А в остальном все СУПЕР. Классный автомобиль.
- резвый мотор - экономичный мотор - удобный и вместительный салон
- неинформативные тормоза - мотор тупит
Машинку купил в марте 2008 года. До этого отъездил 2, 5 года на Шевроле Авео. И решил что следующая машина будет семейным минивэном. До последнего момента собирался брать Опель Зафиру, но случайно за месяц до покупки увидел программу про Туран и сразу заинтересовался. Узнал, что машин к нам привозят очень мало, срок заказа 4-5 месяцев. Притом что в родном городе дилеры вообще отказались принимать заказ, мотивируя тем, что в 2008 году выполнили план продаж по Туранам. В итоге нашел машину, в пути, и через 2 недели после "злополучной" программы по ТВ купил себе Туран.Машиной очень доволен, хотя до последнего момента покупал кота в мешке, т. к. до получения авто даже не видел авто в живую, нигде в салонах ее не было. Зафир по городу много и мне даже тест-драйв удалось пройти. Но хотелось Зафиру на автомате, а она дорогая оказалась, дороже чем Туран . По комплектации Опель превосходит только 3-м рядом сидений и управлением аудио на руле, на Туране это дополнительная опция. В остальном Туран напичкан намного лучше.Насчет самой опишу свои ощущения от машины за месяц поездок. Итак, плюсы: - резвый, но экономичный мотор. Судя по показаниям компьютера расход по городу в пробках не превышет 9-9, 5 л/100 км. Когда езжу в смешанном режиме (10 км по пробкам + 30 км по трассе) расход около 7-7, 5 л/100 км. - отличная работа коробки DSG - несметное количество ящиков и полок. - возможность быстрого расклада 4-х сидений (2-й ряд + переднего пассажира). Сидения складываются очень удобно и быстро.Минусы (верней моменты, которые мне пока непонятны): - в начале движения мотор немножко тупит. Сказали, что это особенность турбины. - местами неинформативные тормоза. Возможно это случается при частом торможении и перегреве дисков с колодками. Так что машина пока что полностью устраивает. Жду завершение обкатки, чтоб попробовать спорт-режим да и просто порезвей покататься.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Из минусов: 1)Тормоза. При движении выше 110км-не очень информативны тормоза.Приходится держать чуть большую дистанцию до впереди идущей машины.2)При сильном ветре-раскачивает кузов.3)при остановке на уклоне машина на паркинге на несколько см съезжает до полной остановки (под уклон).3)сделан омыватель фар,особо не помогает,но расход омывайки увеличивает.4)решетка радиатора и молдинги хромированные,не очень практичны.
Отличный автомобиль!!!Скоростной,современный,красивый!! Двигатель 1.4 TSI -140лс(в списке модификаций его нет)+DSG(6-ст. робот)-очень хорошее сочетание. Переключение передач-без рывков. Машина разгоняется(особенно после 90 км\\ч) супер,аж вжимает в кресло.Возможности трансформации-огромные. Салон я заказал чёрную ткань-меньше мажется. Пластик в салоне хорошего качества,на торпедо-достаточно мягкий. Руль в коже-держать удобно. Регулируется в 2-х положениях. Багажник "ашановский". Тонировку заказывал заводскую-чёрная,сзади почти ничего не видно,спереди-в соответствии с Гостом. Заказывал затемняющееся салонное зеркало-очень удобно при ночной езде(сзади никто не слепит). Компьютер в базе. Можно отслеживать разные параметры(топливо,пробег) и менять настройки(двери,свет,сигнализация и тп). Подогрев сидений-с плавной регулировкой-большой плюс. Сигнализатор непристёгнутых ремней(и переднего пассажира) своим противным звуком напоминает,что нужно пристегнуться. Хорошо дисциплинирует! Что ещё? Единственное-доустановил блютуз громкую связь (Паррот)-езжу в основном один,слушать собеседников некому. Расход(смешанный) пока 10л\\100км-с климатом. Музыка штатная-нормальная,слушаю в основном радио да иногда МР3 диски.Чейнджер мне не нужен.
