управляемость, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона
качество материалов, дизайн кузова, стоимость обслуживания, цена
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дизайн кузова, качество материалов, стоимость обслуживания, цена
Динамика отлично. Цена на ремонты заоблачная. Ходовая по нашим Днепропетровским дорогам отлично. Двигатель и звените говно. Постоянно теч масла и солярки, борьба за выброс безвредных газов усложнило конструкцию двигателя. Верните двигатель 2.5 .
Надежный автомобиль для работы и отдыха Очень понравилась обновленная версия VW T5GP, без сомнения данный автомобиль воплощение практичности и комфорта, управляемость выше всяких похвал. Машина очень резвая и маневренная несмотря на внушительные габариты. Энергоемкие сидения, что превращают в удовольствие поездки на дальние дистанции. Внушительный клиренс до 20 см., что дает ему право конкурировать с кроссоверами даже на пересеченной местности. Если у Вас механическая трансмиссия, это Вам позволит использовать очень долгий промежуток времени, без всякой потребности посещать сервис по этому вопросу, чем не могут похвастаться владельцы с АКПП DSG, особенно при агрессивном стиле вождения. Двигатель 2.0 TDI 103kWt, самый живучий, так как имеет достаточно простую конструкцию и отсутствие балансировочных валов, плюс ко всему его можно путем не сложных манипуляций со стороны специалистов, так называемый "чип тюнинг" повысить его мощность до 180 л.с., что позволяет ему конкурировать по мощности с базовым Би-турбо, но при этом не усложняя его дорогостоящем оборудованием и обслуживанием. Самый главный плюс данных авто имея самую базовую модель, вы при желании сможете доработать (до комплектовать) свое авто и как результат получить легендарный multivan и "родная мама" не отличит где конвейерная версия, а где Ваша.
Пока не обнаружил
Удачный автомобиль в своем классе, всем советую. Приобретая данное авто, вы можете быть уверенным, что он прослужит Вам не один десяток лет, также данные авто всегда в цене.
качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Автомобиль мне очень нравится я получил то что хотел надежный ,комфортабельный,вместительный автомобиль на дороге себя ведет уверено рулевое отличное тормоза мягкие расход топлива не большой зимой машина греется хорошо в машине тепло .
коробка передач, объем багажника, расход топлива
Машина хорошая, надёжная, экономичная. Недорогая в обслуживание. Большой багажник.
Хочу написать отзыв,так как многие хотят купить,а правду никто не пишет.До это был еГольф на 250 км,понравилось,но захотел больше запаса хода и купил ID3 на 420.Скажу так по городу с рекуперацией при спокойной езде без кондиционера можно вложиться в 380 км.По трассе проверили с Польши с кондиционером реально 350 км +- проедет.Забыл 205 лошадок Европа,Китай не признаю,но самое главное что для меня на Киев и обратно без подзарядки хватае.Подвеска мягкая и комфортная,свет супер,разгон тоже быстрый,по городу маневрирует просто супер.На ID 4 ездил,мне жосковато показалось,салон вместителен.Посадка не низкая,как в еГольфе,клиренс тоже не Маленький,скажу вам отличный Авто для города и даже на расстояние до 350 км.Пока буду дальше смотреть как зима и допишу отзыв.Цена качество считаю только +
