качество сборки, простор салона, динамика, дорожный просвет, коробка передач
качество материалов, стоимость обслуживания
коробка передач, объем багажника, расход топлива
Машина хорошая, надёжная, экономичная. Недорогая в обслуживание. Большой багажник.
качество сборки
динамика
Отличный надёжный автомобиль, не прихотливый в обслуживании. Покупал в Германии грузовым вариантом, в Украине прошёл переоборудование в пассажирский в г. Бердичев. Искал специально длинную базу, За 7 лет эксплуатации в Украине никаких намёков на ржавчину, кузов хорошо переносит наш климат. Двигатель хоть и был наименьшей мощности 75 кВт, но отслужил без проблем, пробег на момент продажи составил более 300 тыс.км, производилась только регулярная замена масла и фильтров через каждые 10 тысяч, турбина также проблем не имела. По ходовой менялись только втулки стабилизатора и подшипник ступицы заднего колеса - всё надёжно, если конечно вы любите своё авто. После пригона в Украину сразу пришлось вырезать сажевый фильтр - наверное сказалось качество нашего топлива. Расход топлива, кстати также приемлемый, учитывая, что это длинная база, по городу составлял не более 10 литров, по трассе 7-8.
В итоге можно сказать, что VW Transporter T5 надёжный и не дорогой в обслуживании микроавтобус, который, хорошо, скажем на твёрдую четверку, эксплуатируется на наших просторах!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ресталинг не проблемный. Семейный автомобиль, дорогая кожа, столик, сервисная книга, система свободные руки, задний парктроник, вложений не требует... Евро 5, катализатор само очищающий...регенерация сажевого фильтра проводится без проблем. В родном окрасе, есть точечная заливка маркером, от камушка. Тормозные диски новые, колодки новые, масла, жидкости, фильтра поменяны и подготовлены к зиме. Есть резина зима на стальных дисках.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хорош автомобиль для семьи и поездок на дальние растояния,не смотря на габаритный кузов росход приятно радует город 7,5 траса 6,5.Всем удачных покупок и продаж.
Комфортабельний большой угол поворота тихий мягкий плавный класный салон (Мультиван)
качество материалов, стоимость обслуживания
у меня т-5 2.5 128 кв откатал 2 года часто гоняю за бугор ни разу не подвёл наездил 112000 тыс. самый серёзныи ремонт стойки 200$ б.у. многие не довольны даним автомобилем потому что 1-покупают запчасти на базаре а не в магазине2-гонщики гоняют трупи лудше брать через своих3-обслуживать надо на нормальних станцыях а не у дяди Пети который ремонтирует от жигуля до т-5.да и кстати у сына тоже т-5 вот он ему уже год даёт конкретной жизни и пока нормально только масло меняет.и кстати очень любит хорошое масло только синтетика и только 507.00 допуск.
Не советую покупать денег стоит много но внешний вид и ходовые качества теже что и на т5.И ремонт дороговат.Основные поломки Сцепленни-8000грн,турбина если качество то 10000грн.Подшибники тоже часто летят.Короче говоря НЕМЦЫ стали жаднее.
авто 2004 года на пробеге 180000 вышла из строя полуось правого колеса с подвесным подшипником,ремонт дороговатый.Такие вещи не выходят из строя на других авто.А трогаюсь плавно,не шлифую
высокий просвет,тишина в салоне
качество интерьера,большой расход,город13л.
неплохой авто,много местат. тянит на 4 бала!))
Авто просто супер. Наездил 15000 еще проблем не видел. Рекомендую!
