качество сборки, управляемость, простор салона, стоимость обслуживания, дорожный просвет
шумоизоляция
машина просто бомба я не ожидав від неї зимою проходить дуже добре мягкий зрівняти з т 5 небо і земля до диз палива не вибагливий а також стоїть кондиціонер літом холодить добре просто робоча лошадка для сімї просто сепер
якщо можна то диски більші
машина дуже сподобалось рекомендую купити запчасті не дорогі і по кузову оценкований
Только положительные эмоции об авто, надежный и крепкий автомобиль, качество на высоте, при правильной эксплуатации ездит очень долго , неприхотлив к качеству топлива
Экономное авто, более-менее надёжное, относительно недорогое в обслуживании
Уже немного устарело, хотелось бы чуть покомфортнее и кондиционер в версиях с объемом двигателя 1.9
Достаточно неплохое авто для своих лет! Очень экономное: 8.5л.-город; 6-трасса. Но в версиях с 1.9ТД нет кондиционера!
Очень надёжный автомобиль! И в снег и в грязь в песок и по Киевскому морю ездил! Если бы не возраст, наверное и не продавал бы!
В базовых версиях -Комфорт - его нет
Прокачать, и огонь машина,
У меня 7 лет отбегала,
ещё я надеюсь лет 10 отслужит!
Практичне авто як в побуті так і для сім\'ї,автом легко керувати,приємний вигляд,ціни на запчастини вражають своєю доступністью!Авто корисне для моєї роботи,перевозити будь-який груз,а також для відпочинку з сім○єю на березі ррічки Дністер на вихідні дні,Авто у власності 3 рік(Vw T-4)им задоволений,попереднє було тієї ж моделі але старішого випуску!Взагалі можу сказати,що авто варте уваги для сім\'ї та велеких компаній,адже з Сім○єю та друзями завжди веселіше!
практически неламаетса,недорогие запчасти,в авто все продумано до мелочей как для водителя,как и для автослесаря,можна лить любое дт,зимой заводитса,печка на отлично,хорошая проходимость засчет высокого клиренса
недостатков нет
на данный момент и нинешное время в украине и цены на запчасти лутшай машины ненайти,еслиб она была яб продал эту и купил лутшую,но их нет!щас перевелся автопром,множество деталей делают из пластика,он рассыпаетса от нашего масла,топлива и наших дорог,так он еще и дорогой как запчасть,современные дизельные двс нелюбят наше дт,а бензиновые двс нелюбят когда их переводят на газ,эти современные машины делаютса на 150 200 тысяч пробега и дорогой ремонт,раньше делали минимум 500 и недорогой ремонт,лутше т 4 может быть только т 4 с конвеера!
висока посадка, потужний двигун (75 kW чіпований до 100 kW), багато місця в салоні як для пасажирів (8 чол.) так і для багажу, надійність
за 4 роки володіння цим авто можу сказати що мінусів нема
Дуже зручна і комфортна машина для сім\'ї і не тільки. Часто подорожую по Європі і мені приносить задоволення від їзди на Т4. Також перевожу грузи, без сидінь майже 2,97 м. багажний відсік, салон каравела, сидіння знімаються за 5 хвилин. Машина універсальна, ще ні разу не пожалів що купив. .
Надійна. Невибаглива до пального(лише на воді не їде)))
В зв\'язку з тим що автомобілю 19 років деякі дрібні деталі дифіцит нашого ринку)
Wolkswagen T4, 2,5TDI. Автомобіль у мене 2 роки, наїздив 70 тис.км., в будь-які морози(-25 на разі максимум))машина заводиться без проблем,за 2 роки найсерйознішою поломкою в дорозі це була поломка торціона(ціна питання з заміною 100$), також міняв турбіну(200$), комплектація чудова: електросклопідйомники, круізконтроль,електродзеркала. На свій вік не вистачає лише кондиціонера і вебасто. Їжджу за кордон і окрім пального до машини більше і недивлюся(за непотребою). Як кажуть "Німецькі жигулі". Надійна як танк і дешева як Таврія(в обслуговуванні) . Середній розхід:6.5-7.0 літрів
дуже надійне ідешеве в обслуговуванні авто
немае кондиціонера
авто було в мене 3 роки. дуже надійне і дешеве в експлуатаціі
Кліренс!!! Надійна, керується як легкове авто.
якщо обєктивно, то їх просто нема.
Гарне , надійне авто. За рахунок задньої незалежної підвіски, керується чудово. В користуванні 6 років, ніразу не підводила. Німецька якість навіть після 16 років експлуатації. 1.9 т.д. надійна робоча конячка, дешева та проста в обслуговуванні. Авто не примхливе до пального. Висока посадка, навіть в далеких подорожах не втомлюєшся. Раджу до придбання .
Легкодоступный в обслуживании, можно сказать недорогой, при этом очень симпатичный вид, надежный, семейный, просто хороший автомобиль.
Нет, не нашел
Очень надёжный, практичный, удобный автомобиль, недорогой в обслуживании, красивый
простота в обслуживании.
есть некоторые гайки на которые на до поискать ключики то на 7 то на 16
обалденная машина.Супер. кондиционер.автономный печка-догреватель.Устойчивость.прохождение т.о тоесть замена масла через 25000км можно и больше.с допуском масла 506.ну в общем все просто супер кроме головного света.
отличный авто для перевозки грузов. Кузов если мне не изменяет память 2,5 метра в длину, в ширину метра 2.По замчастям проблем нет, очень простой и надёжный авто. Нет никакой электроники и это СУПЕР!!! за это огромное спасибо производителю.зимой печка работает так что возле дефлекторов можно замороженную еду разогреть и покушать.МАШИНА ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ И ДАЖЕ НЕТ МЫСЛИ ЕЁ ПРОДАВАТЬ.
НЕдостаток только один и он связан с нашей солью на дорогах, как бы я не хотел , но время и соль берут своё. Время - усталость металла, а соль - его разрушение ( ржавение) и то только там где была эта самая соль, т.е пороги и всё.
У нас в семье этот авто уже давным давно, даже не помню когда купили. Да Машинка у нас с кузовом и дубль кабиной. За всё время пользования, перевозки грузов и комфорта только положительные эмоции. даже зимой когда много на улице снега, машинка без проблем проезжает по любой глубине, не важно рыхлый он или под колёсами снег со льдом и водой, проезжает на ура. Был даже случай когда зимой я лично входил в поворот на скорости 70-80 км/ч и это было на чистом льду, машину стало выносить наружу, я чуточку подправил её рулём и она встала как надо в повороти я проехал спокойно . Летом у меня тоже только положительные впечатления. да кондея нет , но и не надо. С нашим летом в обл. он не нужен.МАШИНА ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ И ДАЖЕ НЕТ МЫСЛИ ЕЁ ПРОДАВАТЬ.СУПЕР!!! СУПЕР!!! СУПЕР!!! СУПЕР!!! СУПЕР!!! СУПЕР!!! СУПЕР!!! СУПЕР!!!
Недорогой в обслуживании, неприхотливый к топливу, прост в эксплуатации.
Если короткая база, то маловат.
Вполне хороший автомобиль, без особых заморотов и приколов. Прост и надёжен. Среднего комфорта.
Вместительный, приятный в управлении. Комфортабельный бус.
Очень дорогие запчасти. Слабые тяги стабилизатора. Плохая репутация на форумах и криворуких мастеров. Если почитать весь негатив про это авто думаешь зачем вообще его покупать. Мне попался ухоженный авто с реальным пробегом я доволен.
Владею авто полгода. Намотал 30 000. Отличное авто для семьи и бизнеса. Расход 12 -14 литров по городу, трасса 8 (до 100) - 10 (100 и выше)
Просторный высокий салон, отличный обзор и простая конструкция, благодаря которой машина приедет домой без посторонней помощи при работающем хотя бы на половину двигателе. Ещё в 80-х в машине уже были ГУР, АБС, электрические зеркала с подогревом и стеклоподъёмники. Радиус разворота - на пятачке (даже у моделей без ГУР)! 8 мест + багажник в машине, длиной меньше любого современного седана!Заказное сиденье водителя Recaro с электрорегулировками и пневматическими поясничными подушками - отдельный шик моего экземпляра. Плюс автономный отопитель вместо кондиционера;).
Отношение предыдущего владельца... Машину забрал от механика, которому её отдали на запчасти. Не на ту машину напали!!! Остановить Т3 может только огонь или полное уничтожение!
НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТО КАРАВЕЛЛА, комплектация GL, северная. Была собрана на заказ для новержской туристической фирмы. С завода в Ганновере вышла с оппозитным инжекторным 2,1 105 л.с. двигателем. Уже в Туле был установлен 1,6 54 л.с. дизель от донора - VW Jetta II. Просторный, комфортабельны и сверхнадёжный бус. Несмотря на преклонный возраст бегает и таскает за собой современных неженок;), возит команду, оборудование на работу или семью и друзей на отдых. 4 звезды за управляемость - из за парусности.
Надёжность и еще раз надёжность!
Жестковат из-за торсиона. Устарелый внешний вид.
Volkswagen Transporter MK4 - это машина легенда!У меня с двигателем 2.5TDI 65kw Long. Давайте разберёмся по порядку:- Дизайн - устарелый, но это и понятно, ведь нарисован он в далеких 90-х. Многие ошибочно сравнивают Т4 с виваро/трафик, вито и т.п. С ними сравнивать можно только Т5 и никак иначе. - Комфорт. Подвеска полностью независимая, но есть одна особенность, спереди установлен торсион. Деталь практически вечная, случаи, когда он лопает единичны. А главный плюс его в том, что благодаря этому Т4 может таскать большие грузы без особого вреда (если сравнивать с макферсон на Т5, виваро/трафик). Недостаток - подвеска плохо отрабатывает неровности, от этого и страдает комфорт автомобиля.От себя могу сказать только одно. О каком комфорте можно говорить, если автомобиль (грузовик) изначально создавали для транспортировки картошки и цемента. С этими целями он справляется отменно)- Управляемость. Достаточно хорошо держит дорогу. Во многом благодаря как раз таки независимой подвеске. Крейсерская скорость 110 - 120 км/час и не важно, пустой ты или 1т веса. Я бы даже сказал, с весом он едет вообще отменно, но надо учитывать при соблюдении дистанции.- Эргономика. Сделано всё очень просто, доступно и функционально. Торпеда бывает жёсткая, бывает мягкая (мультивановская). Не смотря на свои года, попадаються машинки очень напичканы! ABS, ESP, Webasto, электростеклоподъёмники, регулировка зеркал и подогрев, 2din мультимедиастанция с gps, подогрев сидений, люки и многое другое.- Надежность. Это особая черта фольца. Если Ваш Т4 ломучий, значит либо Вы не правильно обслуживаете авто, хотя он не требует особого сервиса, либо Вам попался убитый экземпляр. Кузова оценкованы, по этому ржавеют разве что битки. Двигателя простые, потому как не зажаты всякого рода евро 3 и евро 4. 2.5TDI - это фактически common rail. Всё очень просто и надежно. ТНВД и пять обычных форсунок. Именно пять, потому как этот двигатель пятицилиндровый. Машинка пришла с Европы с пробегом 183 000км. (понятно что скручен), но состояние супер. За три года я проехал ещё 100 000км и тьфу тьфу три раза, проблем никаких! Меняю только расходники. Первым делом ремни и ролики. Два раза после 45 000км менял шаровые. Здесь всё очень субъективно! Условия эксплуатации, стиль вождения, сами з/ч оригинал или "базар".Интервал ТО 8тыс. км. хотя можно и дольше ездить.- Обслуживание и ремонт. Обслуживание не дорогое, кто бы там что не говорил. Масло покупаю по 60грн/1л. фильтр топливный беру самый дорогой в сети магазинов оригинальных з/ч за 150грн. воздушный от 40 до 75грн., масляный - 110грн.Все процедуры провожу на сервисе, свободного времени, да и откровенно говоря желания делать самому - нет) замена масла и фильтров 60грн.Т4 - машина, которая выпускалась миллионными тиражами, у нее своя аудитория, есть даже целые клубы. Сравнивать её с более свежими машинами просто нельзя! Они выпускались в разные эпохи. У них абсолютно разные ходовые качества, двигателя и даже толщина метала)Т4 создавался инженерами, а не маркетологами, как например Т5 и его конкуренты Vito 639, Renault Trafic, Opel Vivaro.Если Вы стоите перед выбором, что же все таки купить, я думаю всё очень просто. Т4 пусть и немного устарелый, зато надёжный товарищ, не убиваемый работяга, которому по плечу любое задание. Он не тянет с кармана последнее лаве. Если не гнаться за модой, не искать приключений на свой кошелёк, берите Т4 в топе и наслаждайтесь!Всем удачи на дороге!
С грузоподъемностью в 1 тонну машина по перевалам идет легко, благодаря дизельному движку.Безопасность на высшем уровне, благодаря высокой посадке и очень прочному кузову.Расход топлива минимален 7-10 литров, даже при сильно загруженной машине. Полного бака хватает примерно на 1000 км. Это очень радует.Вместительность, экономичность, безопасность - это главное!
При минимальной комплектации нет простой шумоизоляции потолка и дверей. Пришлось дорабатывать самому.Завышена цена в нашей стране.
Я этой машине мечтал с самого детства. Хотел путешествовать и с большой компанией выбираться на природу. Я уверенно чувствую себя в безопасности на все 100%. Я очень доволен этой машиной, немцам - респект!
отличная проходимость , вместительность , двигатель 2.5 tdi 130 л.с прёт как "танк"!,расход топлива радует с учётом гористой местности 9.2 литра , управляемость и комфорт не хуже легковой машины
двигатель требует много внимания , дорогие расходники , жёсткая подвеска.
отличная машина с множеством плюсов
все супер
начала гнить между передними крыльями и дверьми-но и лет уже18
т-4 96 год-машина куплена в 1997 из германии-и до сих пор.езжу по работе-все очень нравиться.точно-рабочая машина-все удобно -запчасти можно купить любые как по инету так и в магазинах,по сравнению с т-5 намного дешевле и проще купить.машиной в целом доволен-за эти деньги лучше для работы не найти.расход в среднем 8 л-100км.у меня фургон-но можно легко переделать в пассажира.
