- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена4.0
- Дизайн4.5
динамика, дорожный просвет, дизайн кузова, управляемость
расход топлива
динамика, дорожный просвет, дизайн кузова, управляемость
расход топлива
фаэтон моя мечта!!! эта машинка у моего друга уже 3 года и он не знает проблем, а ей уже 6 лет.....все эти 420 л с дают о себе знать на трассе при обгоне фуры....машина просто шикарная, ездил на ней в деревню по грязи, поднял клиренс и даже пузом не цеплял после трактора мтз...единственное различие - по грязи мягко как в кресле и плавно как на воздушном шаре!! заработаю - только фаэтон!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, управляемость
Проблемы:Высокая скорость,-штрафы!
Мой шеф на нём ездиет по всей европе и азии,Он такой же быстрый как и Audi S8,это его большой брат,на нём практически всё от Audi S8!
Самый недооценённый автомобиль в мире ! Настоящие ценители знают на сколько роскошный и шикарный этот автомобиль. На нем я ездил и наслаждался жизнью. В машине есть все что можно только было придумать в те года. Даже солнечная батарея в люке для работы климата во время стоянки. Что тут говорить, если новый автомобиль стоил 100.000$.
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Купив дане авто для їзди по місту. Перед цим мав мерседес мл 3 літри дизель, який у Львові «жер» до 16 літрів. Таким чином у мене виникла «ідея» взяти щось економне для міської їзди. Коли я купив це чудо німецької інженерії, то розраховував на якість як у мерседеса, але не так сталося. За півроку володіння цим чудо-автомобілем у ньому поламалися мабуть все що могло поламатися, гірлянда на панелі приладів світилася як ялинка на Різдво у Львові. Розхід коливався в межах від 5 до 7 літрів, але, краще я б далі їздив на мерседесі - було б дешевше! Піком задоволення володіння даним авто був ремонт dsg! Здавалося б проста суха dq-200, яка в ремонті в базарний день коштує до 1000$, але ні, німецькі інженери запхали в її корзину електромотор, який одночасно виконує функцію генератора, стартера і самого електроприводу, а у своїй конструкції має ТРЕТІЙ диск зчеплення!!! Друга краказябра це маховик! Даний маховик не схожий на жоден інший, аналогів немає, можна купити рем комплект для даної кпп в Ірландії чи США за всього 2300 вічнозелених американських доларів, а термін очікування 60+ днів! З горем пополам, чарівними заклинаннями і майже 60 тисяч гривень це чудо покинуло автосервіс повинен їх окремо згадати: вони зробили більше аніж планували і дійсно якісно