простор салона, качество материалов, качество сборки, объем багажника, дизайн кузова
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
динамика, качество сборки, объем багажника, управляемость, цена
дорожный просвет
Плюси - висока якість кузова, простір та зручність салону, м'яка підвіска, комфорт, наявність нових та б/в деталей, ціна обслуговування та ремонту не висока, якість хороша.
Мінус - витрати пального 14л газу по місту, 10л траса.
За рахунок великої конкуренції на ринку можна знайти хороший варіант за помірну ціну.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже надійне, економне, та дешеве в обслуговуванні авто, за свої кошти ідеальне авто.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Приветствую всех читателей. Надеюсь, очередной отзыв о ещё одном моём авто будет Вам полезен. На этот раз, речь, наверное, об одной из самых надёжных[по баллам я бы дал 4+] моих бывших авто.
Хоть я и не очень люблю РКПП, но наперёд скажу, что Фольксваген Пассат Б5[дорестайл] с двигателем 1,8 тубро и ручной КПП - это, наверное, самая удачная версия данного авто.
В целом, машина на момент моего недолгого владения ею[чуть более 2 лет], меня устраивала, хотя и не всем[об этом ниже], но, скажу честно: её покупка была лишь компромиссом цена-качество, а не покупкой для души.
Будучи начинающим адвокатом, мне нужно было что-то комфортное, недорогое, надёжное, не ниже D-класса, в меру статусное и такое, чтоб было не стыдно перед коллегами. Подвернулся Пассат.
Сначала, машина мне понравилась, прежде всего, по управляемости в своём классе. Затем, уже в процессе эксплуатации начал отмечать для себя плюсы и минусы. О них, как всегда, в моих отзывах, подробнее - ниже.
Плюсы:
- Внешний вид, на тот момент, подкупал;
- Надёжный двигатель и на удивление, надёжная турбина;
- Абсолютно беспроблемная РКПП;
- Относительно малое потребление бензина в городе, учитывая вес авто;
- Неплохая управляемость зимой;
- Качественная кожа в салоне;
- Неплохие тормоза;
- Шумоизоляция на неплохом уровне, но для своего класса можно было бы и намного лучше.
Минусы[их, на мой взгляд, больше]:
- По факту, машина до полноценного D-класса не дотягивает;
- Скрипучий пластик со "сверчками", особенно зимой[те, кто любит полную тишину в салоне - меня поймут];
- Откровенно плохой штатный свет;
- Алюминиевые суппорта;
- Подушка заднего сидения сильно заужена[в угоду маркетологам, чтоб визуально расширить расстояние между задними и передними сидениями], из-за чего задние пассажиры в дальних поездках устают;
- Слабая при обгонах на скоростях свыше 120км/ч, из-за чего приходится "вытягивать" оборотами под 5-6тыс.;
- При включённом климате просто "умирает" и становится дохлой, а расход бензина сразу увеличивается на два литра... на два литра, Карл!!!;
- Отсутствие трип-компьютера;
- Форма крепления крышки багажника не позволяет комфортно разместить в нём много вещей, хотя, сам багажник не маленький;
- Ужасное качество штатной автомагнитолы как по звуку, так и при прослушивании радио при езде по трассе[сигнал часто теряется там, где другие магнитолы играют на ура];
- Отсутствие круиз-контроля на явно не базовой версии;
- Жестковатая подвеска, из-за чего при езде по неровностям, авто "чувствует" это всем кузовом, как будто едешь на авто B-класса, при этом, она весьма "жиденькая" по качеству;
- Не продуманный по эргономике салон;
- Весьма слабый и плохо продуманный климат-контроль, из-за чего передним пассажирам в принципе, ещё нормально, а задние продолжают задыхаться от жары и наоборот - если задним хорошо, то передние пассажиры вынуждены мёрзнуть.
В целом, резюмируя, скажу, что машина на любителя и не стоит тех денег, которые за неё просили ранее, да и по комфорту[особенно для задних пассажиров] машина, явно, сильно не дотягивает до D-класса. По качеству у меня претензий практически нет, разве что, кроме подвески с алюминиевыми суппортами, которые, два раза лопались при замене колодок у официального дилера[возможно, это такие мастера, но, факт остаётся фактом].
Вот такие мои выводы по этой машине. Собственно, по этой причине я и отъездил на ней всего чуть более 2-х лет - не моё это.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Автомобілем задоволений повністю. Перше що вразило, це якість збірки, матеріалів, після Citroena був приємно здивований і це зважаючи на вік. Багато хто боїться багатотиражної підвіски, але я скажу вона дуже надійна, потрібно регулярно її перевіряти та не економити на запчастинах, якщо брати не ваг, то хоча б лемфьордер і буде вам щастя. Розхід по бензину досить великий по місту - 12 літрів, але знову ж таки це простий інжектор мпі, на який прекрасно ставиться газ і в результаті їзда виходить ще економніша чим на дизелі. Багажник в універсалі досить великий, задні сидіння можна скласти так щоб на рівні з багажником були, то тоді взагалі та спати там можна?. Трансмісія взагалі без питань на механіці. Двигун без турбіни дає масу плюсів і тільки один мінус, це не набагато менша потужність, але відсутність турбіни це відсутність проблем з нею і більший ресурс мотора. На трасі авто досить швидке 160 -170 не проблема, по технічнім даним і 200 може бути, хоча не пробував, нема в нас таких доріг де можна так їхати. Ціна запчастин вважаю є нормальною, знову ж таки Citroen мені дорожче обходився. Тому в загальному авто досить хороше, придивляюсь вже на Б7
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина надзвичайно простора та зручна, економна по розходу дизелю, можна компактно спакувати в багажник всі необхідні речі, плюс коляску чи санки, клімат контроль робить поїздки ще й комфортними. Запчастини є в наявності майже на кожному сто.
Мінуси полягають у тому що машина низька і для сільських доріг є великі незручності.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
управляемость
Хороша машина маю на увазі дану модель як для міста так і подорожей єдиний мінус як на мене постійний повний привід що призводить до більших витрат палива по місту йдеться про "пассат б5 2.8 автат"
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
PASSAT-B5 це легенда німецького автопрому! Передній привід!Лужений кузов- навіть 20 років для нього не вік! Ідеальний "Ваговський" двигун!
Дуже мяка в їзді, гарний безшумний салон. Кліматронік, АБС,Круізконтроль, Ксенони, Гостра стартова швидкість - після світлофора всі авто по заді! Мій ГАНС це початок Шкоди і Сеату! Після такого авто вже важко підібрати рівноцінну машину! Сім'я не хоче продавати надійного, комфортного авто!
Не продавайте дешево хорошу машину! Великий ресурс двигуна ! Сучасні авто до 300 тисяч і заміна двигуна!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Надійне авто, якісне, кузов дуже стійкий до корозії, м\'який, плавний
Дизель 1.9 дуже надійний та Економний. Мав 3 штуки B5!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Расход топлива. Крепкий, надёжный автомобиль. Ставить запчасти не обязательно оригинал, хотя бы среднего качества, и ходят долго. Управляемость хорошая, тормоза хорошие.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива, тормоза
Хороша шумоізоляція, на трасі тримається впевнено і дуже легко входить в повороти. Багато місця всередині, витрата палива велика
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный семейный авто. Очень довольный по всем параметрам. Сто обходилось в районе разумных цен
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Отлично машина, удобная как для семьи, так и путешествия с большим багажником, економией топлива. Большой выбор недорогих и качественных запчастей, красивый внешний вид и простота обслуживания
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Пользовался данным авто 2 месяца и сразу продал по причини: разработчики дураки могли бы как-то защитить поддон авто. По нашим дорогам пробить очень легко. бмв в 2 раза ниже и там его не пробить с 100го раза. А так то норм авто
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Пасат В-5 Супер німець! Називаю ГАНС! На трасі відчуваєш себе Суперменом! Не продавайте дешево таку машину, краще зараз нічого не купиш! Лужений кузов, Дуже мягка їзда, передній привід ,зимою велика прохідність! Двигуни безвідказні! Ходять більше до мільйона!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Вєлеколепная управляемость и послушность на дороге, дороговатое обслужеванье, но ломается редко и то по мелочи.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Машина супер на трасі . Для сімї супер. Мягка і дуже приємна в їзді. Вічний лужений кузов, якісні матеріали в салоні. Одним словом німець.Дуже популярна у Львові. Крутий дизайн. "Ганс" це надійність і комфорт.Продавати шкода. Потрібно зараз мені бус.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, стоимость обслуживания
Хорошая была машина жалею что продал Не гнеет мотор не формула 1 для умереной езды всамый раз
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач
В общем машина соответствует цена-качество. Удобная и комфортная. Не дорогая в обслуживанию.
Велике авто. Зручні як передні так і задні крісла. Дуже живучий кузов. Міцно тримається дороги в любу погоду.
Вік авто передбачає час від часу вихід з ладу певних вузлів. А ціни на хороші запчастини не старіють. Та й майстри на 90% криворукі і при кожному ремонті щось ламають.
Їздив по місту, по горам, зимою, літом, в дощ і сніг і сонце. Проходила навіть там не не повинна була пройти. Хоч і з найпростішим двигуном. Буду згадувати з любов\'ю.
Комфортный,тёплый зимой и не жаркий летом (при наличии кондиционера). Хорошая шумоизоляция,не скрипящая обшивка и пластик. Достаточно места как спереди,так и сзади (для своего класса). Электрика и электроника вполне отвечает требованиям,без глюков работает долгое время. Хорошая аэродинамика,не ощущается толчков при боковом ветре,да и не шумит на скорости. Кузов не ржавеет долгое время,даже в местах царапин. Двигатель вообще класс, не прихотлив к нашему топливу,отличный расход и довольно долгая эксплуатация без капремонта.
Уже давно не народный автомобиль судя по цене. Дороговатые запчасти (но оно того стоит). Дорогой ремонт топливной. Не очень удобно что нибудь делать в моторном отсеке,мало места. Не нравятся дверные замки,если начали ломаться,трудоёмко добраться.
По сравнению с автомобилями поновее,то есть хорошая пословица: "Лучшее враг хорошему!" На мой взгляд есть автомобили и получше. Я пробовал ездить и на японских,корейских,и разных немецких. Разницы в езде искать не нужно,это просто повозка для передвижения.Но комфорт лучше в немецких машинах.Но кто попробовал пассат,не очень много потерял в жизни! Удачи всем!
