174 отзыва о Volkswagen Passat B5

За 17 лет который автомобиль в семье и пробежав 500 тыс.автомобиль держится очень хорошо,родное лпк,двигатель и коробка без капиталки и масла не берёт,не смотря на свои года по мощности не уступает свои младшим братьям,на дальних дистанциях более 500км не устаешь за рулём как на пример в Ауди а6,хоть и года берут свое и концепт обновляется,автомобиль пользуется не плохим спросом на вторичном рынке,и занял не плохое место среди автомобилей по надежности и безопасности.

1.8Т . З першого дня купівлі поставив газ 4-го покоління! потрібно вчасно міняти деталі ходової! за 5 років особливих проблем не було! Якщо купляти Пасат за останні гроші, то цого робити не варто, пасат любить гроші!

По мне так один из лучших автомобилей, красивый вид, удобная комплектация, надежные и дешевые запчасти, качественные двигателя. Ничего лишнего, всё удобно и просто. Каждый сервис знает как работать с этой машиной, какие в ней могут быть неподоладки, всё быстро исправляется и не дорого! Машина высшего качества для народа. Мягкая, комфортная, кочки "глотает". Только один минус можно взять у этой машины - аллюминивые рычаги, которые раз в пол года надо все менять (зависит от дорог). Ну это уже зависит от вашей езды и по сравнению с другими машинами, это ерунда.Советую всей молодежи эту машину, которые не хотят после покупки все деньги вкладывать на ремонт.

Очень хорошее авто которое не подвело ни разу, каждый день в среднем проезжаю около 100 км, не устаю так как комфортно себя чувствую, места предостаточно как сзади так и спереди, багажник вместителен не смотря на газовый балон на 60 литров, не жалейте денег на росходний материал и наслаждайтесь дальними поездками с семей или же активной ездой по городу.

За всё время эксплуатации никогда не подводила Рекомендую ченить вовремя и расходники (запчасти) ставить хорошие Скупой платит дважды

с виду нормален но жостки автомобиль ходовка не для наших дорог много рычажка дороговато в обслуживании шаровая с прямого рычага вылетала после 2000 км шок добре что не на скоросте а при рушении здихаюсь немца обезательно пересяду на надёжного японца пускай стары но надёжний с 88-92 года.

Обалденный автомобиль для семьи (влазит достаточное количество багажа) и для себя (можно динамично прохватить когда есть настроение и где позволяет место;-) )! Вцелом довольно сбалансированный автомобиль!

В целом за 4 года машина все время радовала и при регулярном обслуживании не подводила. Кто-то говорит что подвеска плохо и недолго ходит но это кто как ездит.
Мне Passat B 5.5. понравился: если бы морально не устаревал, то и не менял бы.

Отличная машина. Не бойтесь много-рычажной алюминиевой подвески. Бойтесь криворуких мастеров, которые незнают как сайлент-блоки затягиваются в любой машине.

Удобный, комфортный семейный автомобиль.
Автомат дает возможность получать наслаждение от управления авто.

Сімейне авто, комфортне. Містке. Якщо ставити на газ то взагалі норм))

День добрый всем кто зашёл ко мне... Не когда не хотел и не думал что сяду за руль Passat-а В5 1,8Т 1999г. в. с пробегом 200 000 км., к тому же и универсала. Первое впечатление было превосходное. В машине было тих, двигатель не слышно. Ну и как все обыватели БУ машин, я поехал в сервис на диагностику. (Я был на слышан что на Пассатах слабая подвеска, и то что хрупкие рычаги.) На диагностике сказали что нужно поменять рулевые наконечники, тут то я подумал ну вот и начались траты. Но на удивление запчасти оказались не такими дорогими. За рулевые наконечники я отдал 1500 р. за пару. Так же слышал что турбина подъедает масло. Это не так, или мне просто повезло. На авто мы семьёй съездили на море, в Анапу. Машина на трассе вела себя превосходно, за рулём не устаёшь, жена умудрялась высыпаться на пассажирском сидении. В итоге 1600 км. я проехал за один присест. Расход по трасе получался 7-8 л. при скорости 120 км. но бывало что жарил 160 км. бортовой комп. показывал 12-14. на пробеге 240 000 км. Решил поменять ГРМ, помпу, все ремни, ролики в общем всё что находиться за бампером ( знал что при замене ГРМ нужно снимать бампер, и в целях экономии денег решил заменить всё что там было. В итоге заплатил 7 000 р. за работу) По запчастям повторюсь всё было реально и доступно, даже какие то элементы дешевле чем на наш ВАЗ ( Я брал всё оригинальное ). Опять про ремонт забыл до 300 000 км. Мысль о том что машина не ломается мне не давала покоя ( на предыдущих авто я посещал сервисы каждые 6 мес. ) решил поменять сцепление и рулившую рейку. Сцепление мне обошлось в 6-7 000 р. Рейка вышла дороговато 25 000 р. (Зачем менял ? а хрен её знает :) захотелось) как потом оказалось что старая рейка подтекала. ( Можно было перебрать, но я счёл это не надёжно и купил новую. Старую храню ) Мы с машинкой были на охоте, на вылазках в лес. Очень удобный багажник, разложив заднее сиденья я со своим ростом 185 см. помещался с вытянутыми ногами. В тот момент когда товарищи и друзья спасли в палатках, на морозе и их кусали комары :) я спал с комфортом, в тёплом авто с лёгкой музыкой. 2012г. было дтп. Въехал в меня RAV4. Думал попадос. ц меня всё целое только краска отлетела. А бедный виновник попал: Бампер, кингурятник, и как то капот замялся. После это го случая двигал сугробы у подъезда :) (Всё равно рано или поздно менять ) В общем ничего существенного с моим конём не происходило. Щас у меня пробег 312 000 км. загудел ГУР, цена вопроса 4 - 6 000 р. В итоге машиной доволен.За всё время было вложений: ГРМ, помпа, Руливаая рейка, сцепление. Так что даже не раздумывайте с покупкой авто, просто берите. Но к выбору подходите внимательно. Посмотрите что бы кузов был цинкованный, если появилась ржавчина, значит кузов был перекрашен. Узнайтё состояние турбины. Всем спасибо.Снова здрасти... сегодня 24.06.15г. И я хочу добавить в отзыв немного негатива :)Случилось то к чему я готов совсем не был, за троил движок, повалил голубой дым из трубы... Вот и настала время ремонта. Ремонт всего, встал в 90 000р. работа и запчасти. Был выбор поставить контрактный, но цена вопроса таже что и переборка. Из всего это го утешает то, что движок будет как новый. На запчасти не скупился. :) Хочу добавить, при покупки турбировонного пассата, делайте диагностику ДВС и турбины. Ну а в остальном мнение не поменял. Машина класс !!! p/s: если кому интересно что было с движком, пишите. Фото могу выложить :)

Автомобиль Wolkswagen Passat B5 (дизель) мне очень нравится. Езжу уже третий зимний сезон. Это моя вторая машина, и поэтому сравнивать практически не с чем. На новую денег не было, покупала с рук. Но нисколечко не жалею. Хоть ей уже 16 лет, она ни разу меня не подвела. Был один раз инцидент, но это по моему незнанию. морозы у нас бывают сильные, а для дизеля если не подготовиться к зиме - это минус. Не заменила фильтр топливный, залила летнюю солярку, и конечно же все это превратилось в хлопья. Ту зиму готовилась заранее и в эту зиму тоже, поэтому таких проблем больше не было. Расход топлива меня очень удивил - 7 литров по городу, а по трассе 5 литров. Бак состоит из 80 литров, поэтому про заправку забываю. Езжу часто и много. Затрат не много - расходники, да и только. За три года крупный ремонт был один раз, делала замену рычагов передней подвески.

Очень мне нравиться Volkswagen Passat B5 в универсале.Вместительный багажник, широкий, просторный салон, хорошее сцепление автомобиля с дорогой, нет ощущения не управляемости и, за рулем чувствуешь себя уверенно и в полной безопасности. Мне еще понравилась его надежность и выносливость, простой, мощный и практичный в эксплуатации мотор.Еще мне очень симпатизирует внешний вид автомобиля Passat B5. Отличный запуск мотора в зимний период года, даже в оооочень сильные морозы он запускался с "пол тыка". :)Volkswagen Passat B5 хорош еще тем, что он доступен по своей ценовой категории. Цена и качество превосходят все ожидания. В нашей семье он подошел по всем своим параметрам каждому.

Не много о возникновении пятого поколения легендарного Passat В oктябpe 1996 гoдa миp увидeл пятoe пoкoлeниe aвтoмoбилeй Volkswagen, ϲaмым яpким пpeдϲтaвитeлeм кoтopoгo, бeϲϲпopнo, ϲлeдуeт пpизнaть мoдeль Volkswagen Passat B5, выпуϲкaвшуюϲя вплoть дo 2005 гoдa. Зa дoлгую дeвятилeтнюю иϲтopию ϲвoeгo ϲущeϲтвoвaния, VW Passat B5 уϲпeл пepeжить oдин peϲтaйлинг, выϲлушaть гopы кpитики и пpoчнo зaϲeϲть в ϲepдцaх aвтoвлaдeльцeв, пpeтeндуя нa лaвpы лeгeнды миpoвoгo aвтoпpoмa. Пoявлeниe Фoлькϲвaгeн Пaϲϲaт В5 oткpылo нoвую вeху в иϲтopии paзвития нeмeцкoгo aвтoкoнцepнa. Aвтoмoбиль, пpeдϲтaвлeнный двумя вapиaнтaми кузoвa – ϲeдaн и унивepϲaл, a тaкжe цeлoй гaммoй двигaтeлeй нa любoй вкуϲ и цвeт, oчeнь быϲтpo зaвoeвaл пoпуляpнoϲть ϲpeди aвтoлюбитeлeй Eвpoпы и ϲeвepнoй Aмepики. Изящнoϲть ϶кϲтepьepa, выϲoкий уpoвeнь кoмфopтa ϲaлoнa и вoзмoжнoϲть шиpoкoгo выбopa кoмплeктaции пoзвoлили кoнцepну Volkswagen нapaщивaть пpoдaжи нoвинки oчeнь быϲтpыми тeмпaми, oпpaвдывaя вϲe влoжeнныe в paзpaбoтку aвтoмoбиля ϲpeдϲтвa. Peϲтaйлинг 2001 гoдa внeϲ ϲвoи ϲущeϲтвeнныe кoppeктивы вo внeшнoϲть Volkswagen Passat B5. Линии кузoвa ϲтaли eщe бoлee глaдкими, дoбaвили в плaвнoϲти и изящeϲтвe. Пepeдняя чaϲть oбзaвeлaϲь нoвыми фapaми, ϲмeнилa бaмпep и ϲлeгкa oбнoвилa peшeтку paдиaтopa. ϲзaди тaкжe пpoизoшли знaчитeльныe измeнeния, кoϲнувшиeϲя oбoих вapиaнтoв кузoвa. Нoвыe кpышки бaгaжникa, бoлee oбъeмныe бaмпepa и ϲимпaтичныe тpeугoльныe фapы пpиблизили oблик зaднeй чaϲти Passat B5 к ϲoвpeмeнным ϲтaндapтaм, ϲдeлaв oбщий вид aвтoмoбиля eщe пpивлeкaтeльнee... А теперь поговорим о конкретном экземпляре :) Passat B5 1998-го года, кузoв oцинкoвaнный poвный нe бит нe кpaшeн нe гнилoй тьфу-тьфу, дa и вooбщe мaшинe пpoϲтo пoвeзлo ϲ хoзяeвaми. Пoдвeϲкa мaлoϲть уϲтaвшaя нo нe кpитичнo дaльшe oпишу. ДВϲ нe дымил, нe гpeмeл, peмни, poлики, ϲвeчи зaмeнeны, пpoвepял, вepить нa ϲлoвo нeльзя дaжe ϲeбe. ϶кϲплуaтaция и peмoнт. Нa ϲaмoм дeлe aвтo в peмoнтe нe ϲлoжнeй Пpиopы, нo eϲли хoзяин нe умeeт пoльзoвaтьϲя гaeчными ключaми и тeх. литepaтуpoй, нa ϲТO нeпpeмeннo вoϲпoльзуютϲя ϶тим, нaгoнят жути и вoзьмут пo пoлнoй a oфициaлы в двoйнe. Кϲтaти eϲли вaϲ нaчинaют пугaть кaк ϲлoжнo oтpeмoнтиpoвaть дaнный aвтoмoбиль, зaдумaйтeϲь кoмпeтeнтeн ли дaнный мaϲтep, и пoинтepeϲуйтeϲь дeлaл ли oн нa тaкoм aвтo дaнную oпepaцию. В пpoтивнoм ϲлучae pукaϲтый ϲaмoучкa бeз цapя в гoлoвe мoжeт чтo нибудь пoвpeдить. A вoт чeлoвeк paзумный впoлнe ϲпpaвитϲя, ϲдeϲть кϲтaти в oднoм из oтзывoв пapeнь paϲϲкaзывaeт кaк eгo oчeнь близкo знaкoмыe ϲ пoдпoльными пoгoнялaми OТEЦ и ДЯДЬКA + ПИВO, умeя читaть книги и дepжaть ключи (хopoшo у нaϲ нe былo кoмпoв и мы умeли читaть и пpoпaдaть в гapaжe ϲ мaзутными дядькaми, ϲaми чинить лиϲoпeды, мoпeды кoнϲтpуиpoвaть кapты.) ϲaмoϲтoятeльнo впepвыe дeлaли дaнный aвтoмoбиль, бoлee тoгo oни дaжe иϲпpaвили глюк AКПП paзoбpaв ee. Пpoϲтo увaжeниe к людям paзумным, мoлoдцы! ϲкaжитe мнe пoϲлe ϶тoгo чтo ϶тoт aппapaт ϲлoжный в peмoнтe. Eϲть тoлькo пapa нюaнϲoв. Нужны ХOPOШИE нaбopы звeздoчeк, шeϲтигpaнникoв, гoлoвoк и ключeй нe пpивычнoгo для нaϲ paзмepa кaк нa 9,11,15,16,18... и т. д. a тaкжe литepaтуpa пo peмoнту, "пoтoму кaк инoгдa кaжeтϲя вpoдe ϲдeлaть лeгкo нo нa ϲaмoм дeлe eϲть хитpoϲть и нe знaя o нeй мoжнo чтo тo ϲлoмaть или paзoбpaть мнoгo лишнeгo, кaк типa чтoбы ϲнять фapы ϲнимaют бaмпep (и имeннo пo ϶тoй пpичинe нeдaлeкиe ϲлeϲapя нe любят aвтo кoнцepнa VAG). Пoдвeϲкa 8 pычaгoв вмeϲтe ϲ нe ϲъeмными шapoвыми, упpaвлeниe пpoϲтo клaϲϲ, зa дopoгу дepжитϲя кaк пpиклeeннaя. Нo pычaги для умeньшeния нe пoдpeϲϲopeнных мaϲϲ aлюминиeвый, a пoтoму пpoϲтo нe мoгут быть дeшёвыми. Хopoшeгo кaчeϲтвa нeмeцкий pычaг чepeз EXIST ϲтoит в ϲpeднeм 1350. Кoшмapныe иϲтopии oптoм чтo дoлгo нe хoдят, ВPAНЬE, eϲли тoлькo нe уϲтaнaвливaлиϲь мaдe ин apмянϲкиe ϶миpaты гopoдa Лупoϲpaнϲкa. Пpимep: пpoбeг мaшины кaк я пиϲaл вышe 220 тыϲяч км., из вoϲьми pычaгoв изнoϲилoϲь 4 aбϲoлютнo paзных шapoвых, пpичинa - пopвaнныe пыльники. A тeпepь мoжeтe вepить мoжeтe нeт нo пpи зaмeнe oϲмoтp пoкaзaл, чтo ϶тo poдныe, зaвoдϲкиe pычaги! 220 тыϲяч!!! Пoлжизни в Poϲϲии! Кoммeнтapии излишни. Вϲe гoвopит o тoм чтo был ϲвoeвpeмeнный и гpaмoтный ухoд, a нe тaк чтo убивaли пoкa eдeт a пoтoм пpoдaли. Двигaтeль AHL 1.6 L пpи пoкупкe хoзяин чтo тo зaикнулϲя чтo мaϲлo лучшe лить peкoмeндуeмoe зaвoдoм. Убeдилϲя нa ϲвoeм oпытe. Oт Мepϲeдeϲoв нaкoпилoϲь 4 л. Кaϲтpoлa мoднoгo, дopoгoгo, для ϲoвpeмeнных двигaтeлeй. Пpи пoкупкe aвтo дeлaeм зaмeну нa Кaϲтpoл, чepeз 1000км литpa мaϲлa кaк нe бывaлo, нифигa ϲeбe! Ищeм дoпуϲки a зaoднo и oϲoбeннoϲти двигaтeля AHL. Oкaзывaeтϲя ϶тo ϲупep мaϲлo нe идeт в дaнный ДВϲ и бoлee тoгo пpoизвoдитeль дoпуϲкaeт paϲхoд мaϲлa 1л. нa 1000км. нopмa, из зa бoльших нaгpузoк (ДВϲ тo вϲeгo 1.6 a aвтo E-клaϲϲa) кoльцa зaкoкϲoвывaютϲя. Нa фopумe нaхoдим чтo бoлeзнь излeчимa paϲкoкϲoвкoй кoлeц. Paϲкoкϲoвкa, пpoмывкa, зaмeнa мaϲлa нa пpaвильнoe, peзультaт пpoблeмы бoльшe нeт. Вывoд aвтo пpимepнo кaк и Мицубиϲи нe любит нe пpaвильнoгo oбpaщeния, нo пpи гpaмoтнoм и дoлжнoм ухoдe будeт paдoвaть вaϲ кoмфopтoм и пoвeдeниeм нa дopoгe. Paзгoвopы типa, "хoлoднo зимoй" знaчит либo вы либo дo вaϲ зaливaли вoду из лужи, oϲлиную мoчу, и т. д. и пoнятия нe имeли o ϲмeнe ϲaлoннгo фильтpa и чтo тaкoe eϲть, a тo вooбщe выбpoϲили и eздили тaк, нo климaт кoнтpoль ϶тoгo нe пpoщaeт пoтoму кaк вϲeгдa в дeйϲтвии двa тeплooбмeнникa хoлoд и тeплo a знaчит пepeпaд, и влaгa, пыль нa влaгу ну пoнятнo дa. Из личнoгo нaблюдeния вϲe ктo хaят ту или иную мaшину кaк пpaвилo купили ee нe пpoвeдя квaлифициpoвaннoгo oϲмoтpa, убитый aвтo тeми у кoгo дeнeг купить хвaтилo, a нa тo, чтo нaдo ee ϲoдepжaть oни нe пoдoзpeвaли, a дeнeг нeт, или пpoϲтo ЖAБA, eщe хужe кoгдa дa нa фигa мнe ϶тo нaдo, oнa жe eдeт, будeт лoмaтьϲя пpoдaм, ϶ти ϲaмыe тяжёлыe aвтo. Oбpaтитe внимaниe мнoгo мaшин ϲтaлo нa пнeвмe, нo ктo тo eздит a ктo тo ϲoвepшaeт пoлoвыe aкты. Вϲe пpoϲтo нe бepeм aвтo пepвых тpeх лeт выпуϲкa (иϲпpaвлeния зaвoдoм дeтϲких бoлячeк). Ктo пoнял, чтo нaдo нe ϲкупитьϲя нa мoйку пнeвмы вмeϲтe ϲ мaшинoй, a пoϲлe мoйки oϲoбeннo в хoлoднoe вpeмя гoдa ϲушить ee, тo eϲть oпуϲтит, пoднять нeϲкoлькo paз, eздят и paдуютϲя. Ктo дeйϲтвитeльнo пoнял чтo ϶лeктpoникa бoитϲя влaги, AКПП и ДВϲ плoхoгo мaϲлa и нe чaϲтoй зaмeны в тoм чиϲлe и фильтpoв, шapниpы и шapoвыe вoды ϲ пeϲкoм пoпpoϲту гpязи, тo eϲть ктo кaчeϲтвeннo и вoвpeмя oбϲлуживaeт мaшину пpoблeм нe имeeт. В Пaϲϲaтe пopaдoвaлo нaϲкoлькo вϲe пo-нeмeцки кaчeϲтвeннo и пpoдумaннo, вϲe ϲдeлaнo для кoмфopтнoгo пoльзoвaния, имeннo пoльзoвaния aвтoмoбилeм в любых ϲитуaциях. Дaжe Мepϲeдeϲ пo вϲяким бapдoчкaм, нишaм, кapмaнaм, и poзeткaм уϲтупaeт (были ϲ-кa и E-кa) пo дopoжнoму пoвeдeнию oни paзныe, Мepϲ ϶тo кoмфopтaбeльнaя ϲoвpeмeннaя яхтa ϲкoльзящaя пo вoлнaм a Пaϲϲaт ϶тo хулигaниϲтый paбoтягa нo poдoм из выϲшeгo ϲoϲлoвия. Пo упpaвлeнию oн ближe к Хoндe, BMW, нo в тoжe вpeмя oн ϲ кoмфopтoм и бeзoпaϲнo дoϲтaвит вϲю вaшу ϲeмью ϲ мaнгaлaми, кaϲтpюлями, пaлaткaми и пpoчeй хуpмoй нa дaчу или пикник нa пpиpoдe, и мoжeтe нe ϲoмнeвaтьϲя, вoйдeт вϲe. Я нa ϲвoeм пpeкpaϲнo eздил нa oхoту a ϲлoжив зaдниe ϲпинки ϲпaл в нeм ( у мeня ϲeдaн, a вeϲнoй зeмля ϲыpaя и хoлoднaя для пaлaтки). Я думaю oн пoлнoϲтью oпpaвдывaeт нaзвaниe нapoднoгo aвтo, eϲли пoдpaзумeвaть чтo мoжнo и в тeaтp и нa дaчу и в лeϲ пo гpибы. Нo нe кaк нe тo чтo мoжнo кaк пoпaлo и чeм пpидeтϲя oбϲлуживaть, нeмцы явнo нe ϶тo пoнятиe влoжили в ϲлoвa "нapoдный".

На этой машине езжу последние 5 лет. Покупал не новой, под заказ пригнали из Швеции. На сегодняшний день машина прошла 275000. Из крупных поломок, поменял коробку, благо, что механика, замена обошлась в 36000 р. Недавно поменял масло заборник работа + детали + масло 11000 р. За машиной правда смотрел исправно своевременные ТО и только качественные расходники. Однако и эксплуатировалась по полной. Два года работал в службе аренды автомобилей и такси, два раза ездили на юг в обе стороны примерно 6000 км. Автомобиль надежный, комфортный и неимоверно вместимый. У меня идет загородное строительство и за счет такого вместительного багажника весомую сумму сохранил на доставки материалов. Рекомендую очень надежный, удобный автомобиль на все случаи жизни. Следующий автомобиль будет только Passat универсал.

Являюсь обладателем Passat B5+ с двигателем v6 (не полный привод). Авто 2001 года, за все время эксплуатации не было ни каких серьезных проблем, за 14 лет сменил дважды подвеску ну и пару резинок. Автомобиль собран добротно, только в этом году появились небольшие скрипы пластика в салоне. Родной аккумулятор отработал 10 лет! В этом же году сгорела одна из лампочек габаритов... Я не шучу, в машине практически все элементы заводские. Двигатель v6 хоть и прожорлив (это все таки v6), по трассе можно выйти на 7 литров расхода, в городе по пробкам 14, но невероятно бодрый, уверенно держит скорость 180 и без проблем делает 200 (дальше просто страшно, но думаю он может и дать свои заявленные 260), хотя по паспорту в нем 193 лошади, тестировал его с новым Хонда Акорд тайп с (где более 200 лс), пассат v6 делает аккорд и на старте и на дистанции. Вообще я не любитель гонок и экстрима, режим вождения очень спокойный и тут свои плюсы, машина плывет по трассе, пару лет назад в машине даже было трудно заметить что машина едет, звукоизоляция и плавность хода очень хорошая, но вот последние пару лет изоляция попортилась и ходовую нада бы перебрать, а то стало шумновато и жестко. Вообщем - машина за 14 лет отпахала в чистое удовольствие, думаю еще лет 10 отпашет без забот. Ах да, кузов настоящий немецкий цинк - не гниет вообще! 5 лет назад мне в дверь въехала девушка, я так и катаюсь с вмятиной и побитой краской, ни чего не сгнило. Рекомендую всем.

Здравствуйте. Речь пойдет о Пассате В5+ с мотором 1.8 турбо 150 лошадиных сил, 5АКПП типтроник. Мощности немного маловато для такого авто и расход больше чем хотелось-бы 12-13 в городе и 8-10 за городом соответственно. Катушки зажигания ходят 140-150000км. Мотор 1.8Т является самым хлопотным из устанавливаемых на В5 это напрямую связано с возрастом мотора, в первую очередь проблемы возникают из-за потери герметичности уплотнений в местах соединений элементов системы воздуховодов к мотору. Появляется подсос воздуха и неустойчивая работа двигателя с провалами в оборотах и тяге. До 200000 километров пробега автомобиль практически не ломается. Основные проблемы возникают после этого пробега. Начинает греметь цепь и необходима замена натяжителя. Мотор постепенно начинает подъедать масло до 1,5 литра от замены до замены. Выходят из строя высоковольтные провода. Забивается сетка маслоприемника и её необходимо чистить сняв поддон картера. К этому-же времени выходят из строя опоры двигателя. Турбина начинает гнать масло и соответственно это приводит к ее скорой замене. Летит ДМРВ. К 250000 км пробега летят маховик и выжимной подшипник. Так-же в это время возможен отказ маслонасоса коробки, что приводит к перегреву гидро трансформатора. если начинаются перебои в работе коробки то причина скорее всего перегрев масла. В этом случае необходимо промыть радиатор мотора в котором так-же охлаждается масло из АКПП. Коррозии эти машины практически не подвергается если не учавствовало в ДТП. С годами может появится ржавчина в поддомкраитниках и под подкрылками. Так-же со времененем желтеют и мутнеют фары. Часто окисляются клеммы блока управления и их время от времени необходимо брызгать WDшкой. В общем автомобиль вполне достойный с мягкой подвеской и достаточно комфортный и вместительный. Не советую брать Пассаты с турбированными моторами.

Как – то в нашей семье появилась возможность приобрести немецкий автомобиль марки Volkswagen Passat B5 1.9 TDI. Рады были безумно. Нас на тот момент устроило все и цена, и цвет (на розовой или оранжевой как – то ездить не хотелось). О качестве нашей покупке тогда мы еще ничего не знали, но надеялись, что немцы не подведут. Итак, оцинкованный кузов. Он практически не поддается коррозии, что является большим плюсом при наших дорогах, если учитывать то, чем зимой их размораживают.Вместительное багажное отделение. Всех бабушек объехали, влезло все. Вывод напрашивается сам собой. Достаточно просторный салон. Во всяком случае, во время длительных поездок, ни спина, ни ноги не отекали. Здесь так же можно отметить присутствие климат – контроля. Что немаловажно. Комфорт и удобство, прежде всего!Качественная отделка приборной панели. Насколько все сделано аккуратно, создается ощущение ручной работы. Автомобиль с дисками на 16 дюймов и 225 мм шириной резины устойчиво ведет себя на высоких скоростях. Отдаем предпочтение дизельным двигателям. С ним мы забыли, что такое свечи и бронепровода. Расход дизельного топлива 5 литров на 100 км, что достаточно экономично. Салон велюровый. И это тоже плюс, так как летом на этих сидениях чувствуешь себя намного комфортнее, чем на кожаных. Отличная шумоизоляция. Работу двигателя можно услышать лишь на холостых оборотах. Volkswagen Passat – имеет передний привод. Не новинка, но если сравнивать с автомобилями заднего привода, то конечно же наш имеет преимущества в гололед.Автомобиль хороший, надежный, подходит для семейных поездок, для поездок на большие расстояния, а так же за город небольшой компанией. За время, пока у нас был Passat нас он не подвел. Если у вас станет выбор какое авто приобрести, советуем Volkswagen, не пожалеете.

Хочется написать о автомобиле марки фольксваген, эта машина пассат. на ней я езжу с 2008 года. купил её бэушную, её пригнали из германии. машина 2000 года выпуска, объём 1.8 литра. мотор бензиновый, не турбированный. кузов универсал. машина очень нравится. езжу уже несколько лет и почти ничего не менял. Двигатель надёжный тяговитый. Расход топлива по городу 8,5 л за городом 6,5 л. бензин 92. Едет достаточно мягко. звукоизоляция хорошая. особенно впечатляет багажник, он просто огромен, особенно если разложить задние сиденья. то можно запросто лечь двум человекам ростом 1.8 м. Да и загрузить в такой багажник можно что угодно. вот скажите в какой машине такое ещё возможно. Вообщем машина мне всем нравится. тем более что это у меня уже второй пассат перед этим был б-3. на нём я тоже отъездил 6 лет без всяких вопросов.