Всем читателям моего отзыва доброго времени суток!Этот отзыв буду писать сегодня от имени себя и моего супруга. В нашей семье было 2 PassatА B3. Первый мы купили в 2010 году. Комплектация CL, т. е. пустая и самая обычная. Состояние не плохое, но был раньше "подснежником", т. е. стоял врастал в землю Автомобиль покупался для работы и мне и моему мужу, машина эксплуатировалась ежедневно. Это был настоящий рабочий безотказный "Конь". Так же у нашего коня было имя, не спрашивайте почему, но его звали Бегемот). Наш Бегемот был карбюраторный, стоял родной Пирбург. МКПП. Без ГУРа и кондея, без люка, в общем все соответствовало комплектации. Все же машина нас устраивала. Качество сборки великолепное. Если ставить нормальные родные зап. части, то машина ломается довольно редко. Единственное с чем мы намучились, это тросиковое сцепление. Три раза замены нам хватило и мы поставили гидравлическое. Цена на зап. части довольно приемлемая. Всегда брали родные средние по стоимости, не "колхозили". С Бегемотом было не страшно и отправлятся в далекие поездки, он свозил нас два раза на море и один раз в горы. Очень было жаль с ним расставаться!Бегемот в летних тапках, пороги мы потом переварили.Второй наш Passat B3 был куплен сразу после продажи первого, в 2014году. Цвет вишневый, так написано в ПТС, многие удивляются, потому что ГАИшники докапываются, в роде нет такого цвета). К нам не докапывались. Тут уже комплектация не много другая. ГУР, кондей, тормоза дисковые, АБС, двигатель 9А, 2 литра. Покупали его с навернутым автоматом, и решили поставить туда механику. Довольно резвый конь, мы с мужем решили, что звать мы его будем Пумба)) даже наклейку ему сделали, любим мы с мужем давать машинам имена... Многие утверждают, что у 9А довольно капризная система впрыска, но если следить и не "колхозить", да если люди будут лазить в него толковые с руками из того места, то все будет в порядке. В общем так уж получилось, что в 2015 году мы и его продали. Тут уж история продажи довольно плохая. Хотели мы продать нашего Пумбу в хорошие руки, дыбы вылезанный он у нас от и до, очень жаль, но купил его у нас чувак, у которого еще и прав-то нет. в общем через 4-5 дне валялся наш Passat в поле... Такую тачку угробить, это же талант надо иметь... В общем мы его ему продали за 165000, а он в разбитом состоянии продал его другому человеку, как позже выяснилось за 20000...В общем, печалька, я аж слезу пустила, как узнала...Вот такие у нас были машины. Вот еще один Das Auto которым владела я, еще до встречи со своим мужем.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
500 тыс.км 5 л / 100 км Семья
Хороший автомобиль ,никогда не подводил, цены на запчасти дешевле девятки. Легко поддается собственноручному ремонту. Хотел продать,но передумал.
Купував новим в автосалоні Порше-Захід в серпні 2020 року
На 5000 тис км лопнула ручка підлокітник водія
Заїхав на Фольксваген Луцьк сказали війна по гарантії неміняємо
Перше ТО робив в Луцьку був шум в моторі
Менеджер сказала що це авто шуткує зі мною тому що іноді шумить іноді нечути звуку
На 20 тис км загорівся чек
На 25 тис перестав робити автономний обігрівач почав дуже диміти
Вийшов з ладу ,,датчик частиц,, це лямбда зонд
До цього в мене був туарег 2014 року машина супер
А уже ця модель з 2020 дуже проблематична
