качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
шумоизоляция
Купив Пасат у середині 90-х! Наїздив за 4,5 роки 170 тис. Після ВАЗу 2105 була крута велика машина! Дешева в експлуатації! Рідко ламалася! З мінусів відсутність ABS,та кондиціонера! Але був один косяк виробника - це гумова гофра інжектора! Яка з роками рветься і сиплеться! А в Україну її не завозили навіть під замовлення! Тому на початку 2000-х продав.
качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Якісний автомобіль, вартий своїх коштів, дешевий в обслуговуванні, німецька якість
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
"Крокодил" он и в африке крокодил. Объем багажника позволяет перевезти если не слона, то карликового бегемота (2 лодки с моторами и 4 рыбака с барахлом - легко), при этом в салоне может разместиться комфортно 4 человека, менее комфортно 5-6, максимум который удалось вывезти с корпоратива - 8 человек (причем все в салоне);). Управляемость такова, что рулить и переключать передачи можно указательным пальцем (без всяких гидроусилителей руля, при весе авто как у волги, которой рулить только двумя руками). Разгон, при наличии турбины, позволяет подозревать что под капотом не 1,6, а как минимум 2,5 литра. Дизайн брутален, по сравнению с современными обмылками, но в этом то его прелесть. Шумоизоляция слабая, но зато можно слышать что не так в работе двигателя и переключать передачи на слух, не глядя на тахометр. Дорожного просвета достаточно для заезда на проселки и лесные дороги- но все же стоит помнить, что это не внедорожник. Вытолкать машину из болота можно даже в одиночку. Цена неоригинальных запчастей, которые ходят как оригинальные, ниже чем для автотаза, оригиналы, естественно, значительно дороже. Зимой дизель чувствует себя просто замечательно - главное не экономить на расходниках :) заводил с одного аккумулятора при -30! Объема бака (60л !) позволяет проехать до 1000 км без дозаправки, а обзор с водительского места и управляемость позволяет безопасно! ехать полулежа на скорости 120-140 км/час. Жаль что немцы перестали выпускать нормальные автомобили, которые экономичны, комфортны, просты в обслуживании и рассчитаны на наши дороги :(
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Хороше авто ні разу не підводило дуже економне + дешеві запчастини!!!
