качество сборки, динамика, качество материалов, расход топлива, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет
Автомобиль с бразильцем - бомба! Очень надёжный и экономичный. Необоснованно дорогие запчасти, но они практически не ломаются!!! За 5 лет и 220 тыс.км самые дорогие поломки: Вискомуфта 2800 грн.+ натяжитель ремня 3200(вместе накрылись), интеркулер 2800 грн. (лопнул при 140 км/час езды минут 3-4 при обгоне), + расходники не дорого и не часто. Большой минус с заводкой в мороз -5 и ниже был устранён только поставкой вебасто. Расход 7,5-8,5 при смешанном режиме, и за городом 95-105 км/час. Из своего опыта сравнивать могу только с газелью: так вот - через 3 года эксплуатации газель+ её вытекающие поломки по цене догонят лт ! Рекомендую всем, а у кого есть такой авто - берегите его!!!!
Авто надежное. Произведено в Германии, ни с какой новой Газелью близко не стоит, двигло дизельное, никаких проблем с зимним пуском не было, подвеска мега надежная, работал каждый день без хлопот. Не прихотлива к нашему топливу и маслу.Намного лучше, чем любая другая марка в этом классе. Советую всем, кому нужна надёжная рабочая машина. Достоинства автомобиля: Простота устройства. Качество изготовления. Надежность. Да. Стоит своих денег.
легковые - нервно курят в зади и в городе и на трассе... 2.5тді расход 10 - 11л независимо - пустой или 3т... город или трасса.отличный обзор. малый радиус поворота. Мягкий.
1 натяжной ролик грм дороговат. слабоватые решёточки распределения воздуха по салону (иногда выскакивают из защёлок).
Взял в 2009 г. (выпуск 2006г) левая дверь салона правый руль (англичанка ) 95 т.км сейчас 220 т.км переоборудовал в грузо-пас 8+1. машина отличная. при 2х рядах сидений грузовой отсек 6.5 м3. убрал сиденья 13 м3. На отдых - море. горы. рыбалка... и т.д палатка не нужна. Дом на колёсах. Полностью обшил - ткань и утеплил. летом не накаляется - зимой не промерзает.печки отлично хватает даже при -20. ремни ролики меняю 60-65 т.км на этом не экономьте... при работе с грузом - 2.5-3т передок больше 30-35 тыс.км не ходит по нашим автобанам... на 200 т.км поменял подшипники полуосей -задние и крыльчатку вентилятора. (полетел подшипник) 210 т.км - ручейковый ремень и демфер (полопала резина) зимой если -15 и больше для заводки пользуюсь эфирной смесью (баллонччик) что-бы не убивать АКБ и статер. Имел в работе разные машины. а эта класс!!! на фоне дорогих ржавых вито и фодов. маломощных Т-4х с их проблемной ппередней подвеской и ценой... Делайте выводы сами...
Доброго времени суток всем кто читает данный отзыв, хочу представить вашему вниманию автомобиль Volkswagen LT. Автомобиль есть различных кузовов, в кузове фургона короткой базы это LT28, автомобиль макси базы LT35 и конечно же LT46 с спаренной формулой задних колес. На автомобили устанавливались 2 типа двигателей, это 2.5 и 2.8 литровые дизельные агрегати.Имел я дело с данным автомобилем Volkswagen LT46 2003 года выпуска с дизельным двигателем 2.5, за два года эксплуатации наездил 240тыс. км, в дороге никогда не подводил, при том что работал на развозке аптек по стране и километражем были приличные, одно единственное двигатель мне не нравился немножко слабоват на подъеме, а в целом хороший автомобиль, общий пробег автомобиля составлял 460тыс. км и никаких конкретных поломок не происходило.За 240 тыс. км пробега было заменено сцепление, тормозные колодки, помпа, побежал радиатор.Кто хочет начать свой бизнес в сфере грузоперевозок покупайте данный автомобиль не задумывайтесь, только с двигателем 2.8 и горя знать не будете.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
тормоза, шумоизоляция
Дуже недооцінена машинка. Витрати палива маленькі, місця в салоні багато, в багажник поміщається 4 шини легко! Прохідність - супер. Їздила на ній і в гори і в поле, і по ямках. 1500км в день проїжджає без будь-яких проблем. Розгін по трасі 160 - легесенько! Масло за пів року ще не міняла, але поки що і не треба. Порівнюючи з іншими авто, які наче і краще, але якщо їдеш 130+ треба возити банку масла - просто шикарно!
