динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника
дизайн кузова, качество материалов, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, шумоизоляция
Хороший,крепкий и надёжный автомобиль. Последний из могикан фольксвагена. Вряд ли будут делать что то подобное. Рыночной экономике не нужны автомобили которые могут пройти без кап. ремонта миллион и после него ещё столько же. Из минусов- кузов подвержен коррозии, печка в городе греет плохо. При езде по трассе все ок и слабая шумоизоляция. По ходовой слабое место втулки стабилизатора, нужно менять с каждой заменой масла, но они стоят дешево. Редко встречаются подогрев зеркал и електроподьемники, фолькс как то бедновато комплектует авто, оправдывая названия народного автомобиля.В остальном все просто и надёжно. Кто купит не заезженый будет доволен. Советую сразу ставить стабилизатор на заднюю ось, очень преображает езду на авто. Советую брать после 2001 года. Машина немного доработана, стоит АБС и антибукс что очень кстати.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобиль в хорошем состоянии, без ржавчин, кузов обработан. Двигатель коробка мост вся ходовая в хорошем состоянии. Расход до 10 л.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Фольксваген тоуран крос 2008 р. 2.0 дизель 125 кіловат на 170 к.сил. Автомобіль просторий багатофункціональний економічний тяговитий . Як на 2008 р. Багато сучасних функцій корисних. Як у всіх фольцвагенах часто горять лампочки але це не вважається критичним. За три роки користуванням даного автомобіля було виконано такі роботи як: -кожні 7-9000 км міняв масло двигуна,масляний фільтр,воздушний фільтр,фільтр салону,паливний фільтр . - масло в коробці DSG. - зірвало шпильку натЯжителя ГРМ і тут- ремонт ГБЦ ,клапана на заміну,сальник коленвала розпредвала заміна - новий комплект ГРМ та помпа -всі чотири армотезатори та чотири спружин. - заміна саленблоків на всій задній підвісці. - підшипник ступеці перед два. - подушки двигуна та коробки перемикача передач. -новий акумулятор -генератор реставрація Це на протязі з періоду 350-380 000 км на протязі трьох років експлуатації. Хочу надати пораду тим хто хоче авто на вторинному ринку. Прислухайтесь до мене та візьміть авто 2012- та новішого року обов'язково детально зверніть увагу на пробіг та стан авто. Горя вам незнати . Не думаю що хороша ідея брати авто за 7000 дол та після покупки вложити ще 3 000 щоб вона їхала .
