34 отзыва о Volkswagen Jetta 2016 года

Машина швидка, маневрена, з нею легко на дорозі,доволі великий багажний відсік . Великий мінус - вона дуже низька, а на наших дорогах в зимі, а особливо після неї: їхати цією машиною лише нерви. Завжди переживаєш, щоб бампер не розбити, не зачепити дном колію. Машина таки достатньо жорстка, не відчувається м"ягкості у їзді, але це не заважає нею легко кермувати. Шумоізоляція - бажає кращого, тим паче за такі гроші. В цілому машина не погана - але для гарних доріг. Тому не для УКРАЇНИ. Всім добра!

Чудове та практичний автомобіль Volkswagen Jetta, 2016 року. Хороший вибір.

Чудове авто, 1,4 TSI на автоматі просто мегазадоволений. Авто дуже невибагливе з економною їздою, і чудовим дизайном

Если расматривать цена-качество -отличный автомобиль ,расход гор-7.5, траса-4.8 ,салон ,багажник вместительный.

Нашел немного времени и решил написать отзыв о своем автомобиле.
Пожалуй, начну свой отзыв с кузова. Немецкий дизайн отличается своей лаконичностью и строгостью, все по делу и ничего лишнего. Багажник достаточно большой и объемный, неудобен тем, что пока из него что то достанешь, вспомнишь все матерные слова. Также у машины широкие пороги, из за чего постоянно пачкаешь штаны. Отличная аэродинамика, при 130 км/ч по трассе, не слышно никаких шумов. Нужно поставить дефлекторы, потому что в дождь стекла будут пачкаться, так как дворники всю грязь будут смахивать от лобового стекла на боковые.
Салон мне очень понравился, мягкий, везде пластик, ткань на сиденьях очень качественная. Также есть функция обогрева сидения, состоит из 3 режимов, за 2 минуты моя пятая точка уже запекалась. Немного неудобная посадка за рулем, ощущение, будто провалился, никак не получается подобрать для себя правильное положение. Из за короткой подушки передние сидения немного неудобные, а вот задние сидения просто кайф. Я достаточно много езжу и на далекие расстояния, усталости в спине или в пояснице я не замечал, но вот ногам так и не смог найти удобного положения, затекают. Очень много интересных функций на панели приборов, выглядит достаточно строго, а еще у него приятная подсветка, раздельный климат контроль и радует, что все выключатели и кнопки на своих местах, не нужно искать ничего. Для меня самый сложный фактор это парковка, но мне здорово облегчает жизнь передний и задний парктроник, для меня это реально очень удобно. Аудиосистема стоит отличная, флэшку читает и радио есть, а больше и не нужно, я в основном свою музыку слушаю, а качество звука хорошее.
О фарах могу сказать, что ближний свет не очень мягко говоря, а дальний нормально светит. Нравится очень функция автоматических противотуманок, очень полезная вещь.

купив автомобіль рік тому пригнаний зі США після зовсім незначного ДТП. Все було зроблено якісно (ремонт), розмитнено і сертифіковано. Зразу скажу, що пересів зі Шкоди Суперб 2006 р.в. Можливо якщо пересісти у це авто з якоїсь Лади, то відчуття будуть і позитивні, але після Суперба декілька місяців був в депресії. Гірше у цій машині просто все. При чому на дворі 2016 рік, а в мене версія на 5-ст. механіці. Таке відчуття що люди в 90-х роках застрягли. Якість кузова і салону це взагалі окрема тема. Скажу так, що ще до Суперба їздив на Кіа Черато 2006року. Так от кореєць мав реально якісніший метал, цу а салони у них по суиі одного рівня та класу. Окрема тема - багажник. Ну не розумію я навіщо такий величезний багажник??? Краще б замість того збільшили вмістимість салону. Дуже не зручна педаль газу, а саме короткий хід (як на машинках в парку культури). За цілий рік так і не звик - або рвеш з місця, або глохнеш, що дуже погано в пробках. Видимість дуже погана, електропідсилювач керма жахливий. Одним словом позитиву порівняно зі стареньким Супербом окрім віку я не знайшов. Подивився ціни на нові Джети в наших салонах і жахнувся. Порада за такі гроші проходити мимо цих автомобілів.

Був цілком задоволений машиною. Довелось міняти, бо дитині навіть такого багажніку було мало...

Езжу на данном автомобиле почти год. Покупал новый. В целом всё устраиваем - за уплаченные деньги получил, всё что хотел. Радует подвеска, после неё садишься в другую машину и чувствуешь себя, как в тракторе, непривычно. По динамике на 1.4 с турбиной машина тоже себя хорошо показывает - идти на обгон не стремно)) Внутри просторно, также радует большой багажник. Отличная шумоизоляция.Из минусов - роботизированная коробка DSG (многие ее ругают) на 1-2 передачи поттупливает порой, нет четкости, это раздражает, особенно при парковке. Переключения при этом вообще не ощущается. Также не нравится, что зеркала боковые неудобно настраиваются - нельзя их настраивать по отдельности. В целом доволен!

Взял взамен старой модели 2006г. Комфортабельный семейный автомобиль.Много места в салоне как и спереди ,так и сзади.Огромный багажник, плюс что увеличивается объем при сложенных сиденьях.сиденья комфортные,боле 18 час. в дороге и никакого дискомфорта в пояснице и пятой точке.Как по мне, не плохой комплект безопасности.В общем доволен.
Огорчает очень слабое сервисное обслуживание в Виннице.

Недавно приобрела себе данную модель машины. очень довольна качеством, дизайном, тем, что запчасти недорогие и всегда есть в наличии! Очень впечатляет дизайн авто, мягкость подвески, что немаловажно по нашим дорогам. я очень довольна своим выбором!!!!

радити купувати чи ні я не буду. кожен має сам робити свій вибір, але Фольксваген почав гнатись за прибуткум нехтуючи дизайном та комфортом.

Пока фотку своей машины не делал.Буду краток. Свой Сид 2013 года 1.4 механика при 80000 км, решил поменять - пора. Выбор был между С4 седан и Церато. Кредит по Ситроену подкупал своей безпроцентностью. К Киа была тяга. Но неожиданно поехал и взял Джетту. Почему? Скажу. Ситроен проехался вообще не понял, не почувствовал. Приборка полная дезориентация, куда смотреть, как смотреть? Плюс автомат 4 ступенчатый - не старовато ли? Музыки вообще нет, ЗВУКА вообще нет. Даже замена головы не приведёт к улучшению (один владелец сказал). Хотя внешность очень приятная. Далее Церато. Ну очень хотел, даже фиг с ним с клиренсом 145мм. Кстати Сид не устраивал ТОЛЬКО из за низкой посадки и небольшого багажника, качество всего остального на высоте. Так вот, у Киа на тот момент не было ТрейдИна. Для меня это было важно. В оконцовке - еду в Ситроен, вспомнил про Джетту, решил заехать. Менеджер мне "что интересует?". Я ему - у меня есть 15000 в месяц и мой Сид. Подбирай. Вышла Джетта 1.6 110л.с механника Трендлайн. Решил брать, так как багажник огромный, клиренс большой, двигатель новый. Ну и ликвидность хорошая. Теперь, что понял после 3200км пробега. Устойчивость отличная, на поворотах лучше Сида. На скорости идёт как по рельсам, Сид рыскал. Шума нет.Разгон ЧУТЬ лучше Сида. Хотя из 1.6 могли бы и побольше НьютонМетров вытянуть. Подвеска отменная, я имею ввиду кочки ямы. Глотает всё. Даже если сзади 3 человека. Руль тяжеловат при парковке, неприятно. Посадка своеобразна, долго подстраивался, я 176см. Зеркала в минус, но терпимо привык. Задний диван на Сиде больше был, на чуть чуть. И мягче. До сих пор привыкаю к 5 ступке (Сид 6 ступеней), чтоб поймать момент переключения посматриваю на тахометр. Втыкаются передачи нормально. Шумка порадовала. Печка дует отлично. Кондей холодит отлично. Всё равномерно. И вот теперь неприятное: Начала ПОСКРИПЫВАТЬ передняя панель, её правая часть. Разобрать - большущий гемор. Появился дребезг в правой двери при громкой музыке. Причём вышеописанное отказались исправлять официалы - не входит в гарантию! Офигеть! Появился шум кондея, пока прислушиваюсь. Напрягать будет - поеду жаловаться. Магнитола устраивает, только КАКОГО нет динамиков сзади??? Но звук вполне себе. Блюпуп тоже вещь нужная, удобно. Система помощи при трогание в горку - вещь прикольная. Женщинам в помощь. Я и так нормально. Стёкла атермальные - скорее всего. Но не особо. На Тигуане у товарища чувствовалось лучше. Все недостатки я списываю на нашу сборку. Посмотрим, что дальше будет. Но вообще, всё что я хотел я получил: Большой клиренс, энергоёмкая подвеска, большой багажник. Да и расход горючки в среднем не на много больше Сида 1.4. Что хотел бы изменить: пока это воткнуть динамики на зад. Вот как то так.

Всем доброго дня. Решил поделится впечатлениями от покупки нового автомобиля VW JETTA 1.6 mpi 6AT 110л.с. 2016г.в. Trendline + пакет Comfort+ пакет Technik + климат-контроль Climatroniс+цвет металлик+комплкет зимней шип.резины Мишелин + рез.коврики -Цена 975т.руб. Перед покупкой были рассмотрены такие авто, как Citroen c4 седан, Пежо 408. Рассматривались исключительно седаны с суммой покупки не более 1 млн и обязательным наличием АКПП. Пежо и Ситроен с нормальной кпп поставляются только со 150 л.с. и турбо двигателем, в те функции,которые мне необходимы в авто я в деньги не помещался.К слову скажу, что у родителей есть Пежо 408 1.6ТHP в комплектации алюр. Эксплуатирую её часто, могу сказать , что машина достойна своих денег и динамика отличная.НО Jetta взяла своим эстетически строгим видом, консервативным салоном, достаточным для меня набором опций + ликвидность автомобильной марки такого класса на вторичном рынке. До этого в эксплуатации была Рено Лагуна 2.0 турбобензин на 6 МКПП 163 л.с. Так что в динамике авто немного разбираюсь). Живу в маленьком городке, где напичкано лежачих полисменов на каждом шагу и как следствие не разгонишься. Это явилось немаловажным фактором при выборе двигателя. Не скажу, что турбированные моторы проблемные, это все предрассудки. Просто важна правильная и качественная эксплуатация. Динамики в городе хватает с лихвой ( и это на АКПП в даже в режиме D). По трассе есть вопросы, но не критичные. Смотря по какой трассе ехать. Если 4х полоска ( 2 полосы в обе стороны, т.к. могут не понять правильно) вопросов нет. До 120 км/ч набирает уверенно, а больше уже штрафы в копеечку. Если хотите более информативной педали и повышенных оборотов, включите режим спорт, но я считаю что такой режим в этой машине необходим при движении по 2х полосной дороге с оживленным трафиком.Очень порадовал расход по трассе. При постоянной скорости 120 км/ч бортовой компьютер показал 6,5. Я считаю, что для авто с такой массой и без турбины, это нормальный показатель, тем более двигатель на обкатке еще (пробег ближе к 2000). "Если не верите могу фото приложить". Ах да и еще, багажник...это отдельная тема. Если что-нибудь закатилось в конец багажника, при моем росте 185 см, я не могу просто на вытянутой руке достать эту вещь. Очень практичный и большой багажник. Вывод: Автомобиль для никуда не спешащих людей с достойной эргономикой, дизайном, салонным пространством и надежностью

Общее впечатление от VW Jetta в базовом исполнении: эта машина сделана для людей, а не для японцев. В салоне всё на своих местах (в отличие от ТОйоты) и прекрасная звукоизоляция, обзорность, удобство сидений (в отличие от Тойоты). Новая машина пахнет в меру. По размеру Jetta правильных габаритов в отличие от Passata, это ощущается при парковке и разгоне. Машина выглядит достойно. Многие водители на "корейцах" пытаются подрезать. Мотора 1.4 хватает... гонками больше не занимаемся, хотим чтобы машина служила долго. Дизель не имеет смысла брать . Цена на VW после скандала с дизелем упала ниже некуда... Машина собрана в Мексике, покупали в Штатах... Выбирали же между Тойотой Кэмри и VW Jetta. Всегда хотели ездить на VW, но последние 6 лет брали 2 Тойоты (в лизинг). Якобы тойоты не сыпятся. Ничего подобного. Бюджетные авто! Никакой не "представительский класс".