дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
Купил в 2013 году 1985 г. в отработал год в такси зашумела коробка думал масло поменять, оказалось, что его там и не было, т. к объём был 1.3 один раз ломало клапана поршни не треснули (немецкое качество) машиной остался доволен. Отличная замена нашей девятке
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
К минусу могу отнести то,что нет кондиционера,но учитывая что год выпуска 1985-й,то тут вопрос отпадает.Пришлось сменить ремень ГРМ вместе с ведущим зубчатым шкивом,фары,печку,датчик холла(поставил восьмёрочный),переднюю правую стойку,сайлентблоки передние.Ну просто представьте себе авто вообще без ремонта ...
Невероятно простой на первый взгляд.Невероятно надёжный при скурпулёзном осмотре.Поражает качество деталей!Всё сделано,вплоть до примитивной заглушки - на совесть.Тормозные шланги и прочие резиновые детали за 26 лет эксплуатации не потеряли своей эластичности(нет трещинок,каковые встречаются после года эксплуатации на отечественных авто).На дальние расстояния ездить на Джеттке одно удовольствие.Быстрый и экономичный автомобиль.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Добрий день, хочу поділитися своєю думкою як власник Volkswagen Jetta шостого покоління з мотором 1.8 TSI. Загальні враження Jetta 6 у комплектації SEL — це чудовий вибір був для мене як першого власного авто, баланс між комфортом, динамікою та практичністю. Автомобіль сподобався, доступний седан із гарною керованістю, високим рівнем оснащення та адекватними експлуатаційними витратами хоча є нюанси. Двигун 1.8 TSI із турбонаддувом має хорошу тягу, особливо на низьких і середніх обертах, що робить його ідеальним для міської їзди та траси. Проте після пробігу 160 000 км, характерною проблемою у мене стало підвищена витрата масла. Хоча це поширене явище для двигунів TSI, особливо якщо автомобіль мав історію неякісного ремонту, як у моєму випадку. Що стосується комплектації SEL, це топова версія, яка радує такими опціями, як: Шкіряний салон або його замінник високої якості. Преміальна акустика. Двозонний клімат-контроль. Інтуїтивна мультимедіа з навігацією. Динаміка та витрата пального Jetta 6 з 1.8 TSI — це автомобіль, який може радувати швидким набором швидкості та гарною реакцією на педаль акселератора. Але зворотний бік медалі — підвищена витрата пального в міському циклі, особливо якщо їздити "з натхненням". У середньому цей двигун споживає від 8 до 11 л/100 км у місті, залежно від стилю водіння. Для траси показники виглядають краще — 6–7 л/100 км. Цей седан має достатньо просторий салон і багажник, що робить його зручним для сімейного використання. Водночас, матеріали в салоні залишаються зносостійкими, хоча в деяких місцях можна помітити бюджетний підхід до обробки. Підсумок Volkswagen Jetta 6 1.8 TSI — чудовий вибір, який може задовольнити більшість потреб. Проте, після двох років користування з’явилося бажання оновити автомобіль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Купував Поло для роботи - в день проїжджаю 250-300км. Має м'яку підвіску, легка в керуванні, зручна в паркуванні. За 182тис. пробігу поміняв передні стійки, робив ремонт мотора через рік після покупки: замінив лише кільця. Міняв стійки стабілізатора. Ремонт стартера. Дуже економна. Дешева в обслуговуванні. В загальному дуже задоволений нею. В салоні пластик не гримить і не скрипить. В салоні місця достатньо. Бачу в ній лише один мінус це штатне світло, дуже слабке.
