- Управление4.9
- Надежность4.9
- Комфорт4.5
- Цена4.5
- Дизайн4.7
управляемость, дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
управляемость, дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Фольксваген гольф 2005 года , автомобиль комфортный, не плохая шумоизоляция, независимая подвеска доставляла дополнительные удобства в езде!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
У меня был Мотор 1,4 бензин на ремне ГРМ. За время эксплуатации было сделано ТО. Удивлён тому что у людей ходят слухи, мол, 1,4 слабы мотор. Хочу сказать что это полное заблуждение, надо понимать это не C63S AMG это автомобиль для спокойной городской езды и выезда на трассу. У меня был 1,6 на автомате точно такой же Volkswagen и по динамике отличия особого нет. По мото - ресурсу рассуждения абстрактное, потому что все зависит от технического своевременного обслуживания автомобиля предыдущим владельцем.
Самое интересное, что в Skoda Fabia 1 считается этот же 1,4 самый лучший мотор.
Расход реальный по трассе до 8 литров при учёте 160 км/ч. Город 9 л. По ощущениям интерьера хочу с уверенностью сказать пересаживаюсь с дорогого премиум сегмента на данный гольф ощущения бюджетного автомобиля отсутствует, Качество материалов, шумоизоляция, острая управляемость на извилистой дороге приводит к удовольствию за рулём и при всём этом со стороны он выглядит интересным.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Эта машина навсегда в моем сердце. Управляемость, габариты, динамика, простота обслуживания. Как и в любой машине ю, есть нюансы, о которых нужно знать. Например стабилизатор нужно менять в сборе, масло в коробку нужно заливать до уровня, который плохо видно, а не до конца. Но если машину любить, менять масло раз в 10 тис, или реже, раз в пол года делать диагностику ходовой, машина не подведёт. Уже продал ее, по тому что семья стала большой и уже в нее не помещаемся, но до сих пор вспоминаю , как верного друга !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Комфортний і красивий автомобіль. Приємний в керуванні. З недоліків покриття пластика консолі і кнопок, але все"лікується" аквапринтом. Ну і шумоізоляцію могли зробити краще, але не критично.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Крутая тачка для города с хорошим расходом, дешевая в обслуживании, хорошо управляемая и имеет очень хороший внешний вид. По салону намного приятнее и современнее предшественника.
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, цена, шумоизоляция
гольф 5 можно назвать надежным авто. На данный момент еще родные стойки и пружины. Пробег-174т.км. Расход по городу 8,5л/100км при заявленных 9,9 в мануале. Из внеплановых поломок: ремонт стартера на 160т км., лопнувший патрубок системы обратки картерных газов. Цены на запчасти вполне умеренные. Проблемные места-тяги стабилизатора, не раз уже менялись. Электрика дверей. Тонкие провода-перетираются со временем. на задних стойках от уплотнителей дверей остается след на краске.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличная экономичная машина. ЗА 1.5 года владения особо не была требовательной. Резвая, хороший клиренс. Можно парконуться где угодно.
Основные расходники -сайлентблоки. А так - очень живучий зверек.
P.S. Шумоизоляция просто отменная как для класса авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Без преимуществ авто, после которого не могу остаться равнодушным и сложно выбрать следующий автомобиль. Как и плюсы есть и минусы, но они не существенные, раз сделал и забыл. Ездить одно удовольствие, заглушил, вышел, закрыл и обернулся, + всегда жду утра чтоб сново сесть в свой mk5 и поехать.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Хороший качественный автомобиль. Средний в обслуживании, экономичный по топливу, вместительный салон и багажный отсек в целом. Если ухаживать за Авто, прослужит очень долго.
Машина супер как для семьи так и на каждый день! Советую всем не пожалеете.
Супер, ездил 5 лет, машина супер. Динамика пуля!!! расход приятно удивляет. скорость 180 - как родная, не качает не шатает не кидает - огонь. Очень удачная машина.
Жестковат, в сравнении с... в своем классе по жесткости - нормально
Супер, ездил 5 лет, машина супер. Динамика пуля!!! расход приятно удивляет. скорость 180 - как родная, не качает не шатает не кидает - огонь. Очень удачная машина.