простор салона, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, дорожный просвет
шумоизоляция, стоимость обслуживания, объем багажника
качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Недостатком считаю большой расход топлива. Хотелось бы иметь датчик мгновенного расхода топлива. Не укомплектован брызговиками.
Самые положительные впечатления от управления и эксплуатации. Доволен на все 100%.
Серьезный, основательный автомобиль. Неброский, солидный и элегантный внешний вид. От него веет спокойствием и безопасностью. Оцинкованный кузов. Очень уютный, комфортабельный салон. Качество материалов отделки могло быть и получше. Радует электропакет, хорошая боковая поддержка сидений и их регулировки, центральный замок.
Отличная шумоизоляция, кожаный руль. Приятная подсветка приборов. Маневренный. Острое, предсказуемое рулевое, хороший выворот. Четко держится на курсе. Вообще по трассе идет убедительно - просто песня!
качество сборки, простор салона, управляемость
Через год пропала подстветка радио, препрограмировали.Через 13 месяцев пропл звуковой сигнал, заменили.После оканчания гарантии перестала открываться задняя левая дверь.На СТО при диагностике выявили, что в левой передней двери в жгуте проводов на двух проводах повреждена изоляция.Заменили жгуты.Задняя дверь после этого не стала лткрыаться.Заменили замок задней двери.С ней все в порядке.Теперь начинает заедать ручка передней водительской двери.Появился шум в коробке передач на Х.Х., который исчезает при нажатии педали сцепления.Удивляет то, чт машина сборки Германии. До этого была Тойота. Такой череды мелких поломок у неё не было.
Общие впечатления неплохие:комфорт, эргономика,приятные мелочи.
шумоизоляция
Один раз перегрузил разбил задний ступичный подшипник(меняется в паре со ступицей) дороговатая деталь* обошелся в 7100 с 20%скидкой* Еще не очень понятный алгоритм работы дворников(стоит датчик света и дождя) Ну вот вроде бы и все!
Машина неплохая!брал с полным фаршем Уже 3 года езжу нареканий особо нет разгон бодрый ;шумоизоляциянеплохая*акустика тоже*разгонялся до 210 дальше побоялся(просит еще да страшно на наших дорогах) Очень нравятся биксеноновые фары(заглядывают за угол) Очень просторный внутри чем вызывает у всех удивление* Нравится отточенный руль особенно на больших скоростях(это большой плюс к системе курсовой устойчивости) Подвеска в меру жесткая(все таки немец) Салон нравится своей эргономичностью есть даже розетка на 220В(правда слабоватая) Тормоза выше всяких похвал* Зимой нареканий не было заводил при -30* Проехал уже 44тысячи особых поломок не было* Минус- очень широкие лобовые стойки мешают обзору да и клиренс бы побольше* Прошел три ТО все у официалов(сейчас обслуживаюсь в Ауди-центре) персонал внимательный
цена
Подтверждаю, что с шумоизоляцией поизводителю еще работать и работать. Есть проблемы с лампочками подсветки номера и пепельницы, часто горят. В последний раз на сервисе просто отключили контрольную лампу неисправности электрики на приборной доске. С разгоном то же проблемы. Хотя движок и с турбиной, не тупик только на "sporte". Да и межсервисные ТО не дешевы. А в остальном жене нравится. Себе такую бы не взял.
Нормальная машинка, стоит своих денег, но исполнение страдает(огромные щели, ок.5мм между металлом и пластиком дверей)
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Никаких неисправностей не замечала.Проблем с обслуживанием никаких не возникало.ТО прохожу у официального дилера Авто-Престус на ул. Беломорская.Очень нравится приезжать туда на обслуживание.Понимающий вежливый персонал .Автосервис огромный оснащен современной аппаратурой.Фольксваген создает все условия для своих клиентов.Огромное им спасибо.
Уже вторая машина.До этого была фольксваген Поло.Машина классная.Легкая в управлении салон просторный .Панель управления очень удобна в пользовании проста и понятна.Удобные сидения водителя и пассажира спереди.Быстро и просто все сидения складываются.Багажник очень вместительный.Цвет белый- сборка Германия.Обе машины куплены у официального дилера фольксвагена Авто-Престус на ул. Беломорской.
динамика, качество сборки
н е б ы л о н е б ы л о н е б ы л о н е б ы л о н е б ы л о н е б ы л о н е б ы л о
Не нашёл моей модификации авто... Наверное в стране не продают... 1.4 TSI 118 kW (160 HP) MT, в целом впечатления очень хорошие, конечно не сравнить с автомобилями у которых 250 НР и больше, но на трассе разгоняется хорошо, до 200 км/h разгонял, дальше пока не пробовал, не было возможности, но чувсвуется потенциал ещё имеется. Думаю ещё километров 20 в час, не больше. надоело, "слишком короткий отзыв" что мог то написал, всё остальное и так известно. Покупайте VW, новые модели, не пожалеете.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем не было 2 года. 35 т пробег.
Замечательный авомобиль. Вместительный - много пространства (влезали все и всё). Шустрый и быстрый - скорости на трассе не ощущаешь, едит плавно и ровно, не парусит, не болтает на скорости по сравнению с другими маленькими авто. Хорошая динамика разгона - не тупит при нажатии педали на газ, думает быстро. Салон удобный и уютный - все кнопочки и подстаканники под рукой, бесшумный внутри. Обзор в машине хороший - с парковкой нет проблем. Отличный автомобиль так и для семьи и для молодежи.
1- Тормоза Класс 2-Управляемость Класс 3-Обзорность Класс 4-Много места сзади и спереди 5-Дорогой хорошый ( Пластик) Панель. 6- У меня фары хоть и не КСЕНОН но светят Класс
1- Маленький багажник ( Но правда задние сиденья складываются) 2-Жостковатоя подвеска
Проехал 67000 и появился непонятный СВИСТ. В сервисном центре сказали турбина, но многие другие говорят и нет. Поменяю по гарантии турбину напешу. А так машына огонь. Зделал диогностику подвески, подвеска что новая, (ПО НАШЫМ ДОРОГАМ((() правда жостковатая. Сугубо мое мнение, лудше купить Шкоду Октавия. Цена Качество. СУГУБО МОЕ МНЕНИЕ!!!!!
Здравствуйте, потенциальные покупатели Гольф! Я владею Гольф 5 GT SPORT 2008 года выпуска. Начну по порядку: машину заказывал не типовую, кучу родных допов заказал. Дилер обещал авто через 3 месяца. Через 3 месяца авто не пришло, и дилеры начали придумывать историю, якобы завод с деталями в германии сгорел, так что сколько еще ждать придется неизвестно!!!((( Я еще месяц кормился завтраками, а потом связался через знакомых в Германии с главным менеджером поставок , который взял мой заказ под свой контроль и через месяц я машину получил. Кому интересно менеджер рассказал, что действительно был пожар, который в короткие сроки ликвидировали, и пострадало несколько кабинетов, а не какие-то запчасти. И пояснил что есть склады где запчастей отложено на несколько десятков тысяч авто- в случае непредвиденных ситуаций!!!! Первое время ездил нарадоваться не мог-быстрая, отклик на педаль газа мгновенный, и тормозит хорошо. В общем супер!! Езжу я очень много,т.е. за полтора года 75000 км я проехал. Теперь про неприятные моменты На 35000 км полетели катализаторы. Трактовали как использование не качественного бензина, благо по гарантии поменяли К 55000 км стал ощущать неприятные рывки во время трогания - полетела мехатроника в коробке передач( дилеры придумали историю- ограниченная партия коробак DSG- с браком. вот именно мой автомобиль попал в это ограниченную партию). Так же заменили по гарантии Если бы сам менял у офицалов: 15000 катализаторы, 75000 замена мехатроники! Совсем недавно загорелась лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости, заглянул в бачок, там на донышке, при том что я прохожу ТО у дилеров и они должны проверять количество жидкостей!!!((( Комментарии дилеров таков - на улице холодно антифриз имеет свойство немножко сжиматься( я все понимаю, но что бы как минимум на пол литра сжалось-это НЕМНОЖКО???) Потом конечно мелочи меня просто подбешивают - сначала сгорели 2 предохранителя первый уровень омывающей жидкости, второй-прикуриватель. Сгорел моторчик подачи жидкости на лобовое стекло, и все это в наши погодные условия. Все это менялось по гарантии. Перед Гольфом владел 2 года Хюндай Гетц 1,4 накатал 105000 км-за время эксплуатации, ни одного внеочередного заезда в автосервис!!)) Еще пару слов о дилерах Обслуживаюсь и покупал авто у одного дилера Крайне не доволен обслуживанием, постоянно несогласованность действий сотрудников приемщиков и самих слесарей цеха и еще можно долго перечислять мелкие недочеты, которые формируют одну неприязнь в работе с ними, а ведь автоганза считается лучшим дилером вольксваген!!!(((( Ах да чуть не забыл ipod с самого начала не работает!!!! Резюме: Очень нравится интерьер и мягкий пластик и удобность водительского кресла, и отличная динамика!!! НО эти постоянные мелочи- заставляют сменить авто после окончания срока гарантии. PS: Но иногда посещают сомнения мол из тысячи штук одна да поганенькая и досталась она мне ВОТ ТАКОЙ ВОТ МОЙ ГОЛЬФ 5GT SPORT
Комфорт, низкий расход топлива, безопасность и отличная эргономика.
Шум дизеля на ХХ
Первая любовь пришла к этому автомобилю когда увидел Golf Cross.Ведь совершенство форм сдесь идеальное, добавьте немецкое качество и лаконичность.Но так как я фанат дизелей купить такую машину было нереально.И вот под Новый Год мы с женой попали в автосалон где стоял на акционной продаже именно Гольф Плюс с дизелем и еще и коробкой DSG(ведь жена хотела только автомат)Вобщем раздумий минимум и мы счастливые обладатели сией лялечки.Правда судить еще рановато машине всего год а впечатлений (положительных)как на три.Удивляет плавность хода, отличная управляемость, вмеру тугой руль, приемистость, удобства водителя, безопасность и низкий расход солярки(сдесь уместно сказать что машина шла на СНГ, т.к. ушлые немцы выкинули капризный катализатор)сдесь егопросто нет, вобщем и меньше мороки.То что сдесь двойная оцинковка металла и все детали выхлопной системы защищены.Также стоят все подкрылки, защиты и пр. атрибуты с которыми на других марках масса хлопот.Насчет багажника;да он правда маловат, НО если сложить задние сиденья можно спать двоим взрослым людям, мы так и делали.Но есть и горькая пилюля , как без нее;это шум дизеля на холостых, правда при езде его практически не слышно.Вобщем если у кого есть сомнения в покупке этого немца я думаю их развеял.Смело покупайте ведь как говорил небезызвестный Мочанов VW это еще и выгодно вложение капитала! Покупать для удовольствия и выгодного вложения денег.
Впечатления от автомобиля хорошее. Аккуратный салон, ничего лишнего. Порадовал подлокотник в центре, т.к. на авто небольших размеров редко встречается подлокотник под правую руку. приятный мягкий пластик. Много всяких отделений. Хороший клиренс и высота потолка. Нравятся гольфы, но увеличненный дорожный просвет повлиял на выбор этого авто. Со слов владельцев гольфов 1,6 один из самых надежных двигателей. Я считаю что двигатель немного шумноват и для такой тяжеленькой машинки 102 лошадки конечно маловато. Резвости у машинки практически нет, но в режиме спорт можно себя показать (фокуса 2 с двигателем 1,8 механика по прямой сделала спокойно).
Удобные сиденья, но вот руль не могу нормально под себя настроить, хотелось бы его опустить пониже. Не люблю сидеть под потолок и при этом с длинными ногами приходится достаточно далеко отодвигаться от педалей. Руль опустила на самый низ, но руки все равно устают в долгой дороге. Хотелось бы его пониже опустить. Музыка не ахти. При средней громкости музыки уже ощущение что вылетят стекла. Раздельный климат очень удобен. Муж любит прохладу, я люблю тепло. Во влажную погоду почему то потеет лобовое стекло. Приходится ехать с обдувом. Отключение обдува стекла на 1 минуту приводит к полному запотеванию. Зимой и в сухую погоду такого не замечала. Радует высокий потолок, т.к. ребенок даже сидя в детском креселе не достает до включения света в салоне. Кнопочки в авто для детей просто мания. Задние стекла также блокируются - это хорошо, а вот открывание задних дверей от детей не блокируется. Двойное дергание за ручку двери приводит к ее открыванию - это плохо.
Кто то пишет про плохую шумоизоляцию. Ездила ранее примерно в таком же ценовом сигменте на пежо, вот там точно отсутствует шумоизоляция. Здесь она средняя.
Дорогу держит неплохо, но на повортах приходится сильно притормаживать. Ощущущение что авто перевернется. На низком пежо в поворты я просто влетала.
Мне машинка досталась с хорошей новогодней скидкой (плюс диски и зимняя резина в подарок). Без скидки автомобильчик в принципе дороговат. Тратить 800 000р. на новый авто этой марки считаю не разумным.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
пока никаких проблем,да и со старым гольфом тоже не было особых проблем
Хороший автомобиль. Ездил до этого на 3 гольфе. Плюс лучше. Дизель хороший,приёмистый. получаю удовольствие от езды.Проходимость хорошая (всё таки клиренс выше ).Потом рокот дизеля успокаивает.Хотя звукоизоляцию хотелось бы получше за 820000 руб.А так всё устраивает.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Технических проблем не возникало.
Класс автомобиля полностью отвечает его содержанию и поведению. VW Gols Plus-1,6 MT был приобретён в мае у официального диллера. Заправляюсь 95-ым, не знаю как на автомате, а на механике отличная эргономика, хорошая управляемость, просторный и комфортабельный (для этого класса автомобилей) салон. Очень грамотно сделана система вентиляции, не чувствуется ни каких поддувов и завихрений. Летняя резина Мишлен-Енерджи, зимняя Хаккапелита 4, дорогу воспринимает мягко, сглаживает мелкие неровности. В некоторых отзывах жалуются на отдачу в руль, ни чего подобного я не заметил. Легко передвигается в городе, непринуждённо чувствует себя на трассе. Расход топлива близок к заявленному в паспорте. Те кто ездил на Гольф-4, Гольф-5, несомненно оценят +4,5см к клиренсу Гольф Плюс. В семье, Golf Plus, вторая машина. Всегда испытываю удовольствие пересаживаясь с Мицубиши Аутландер-2 на Гольф Плюс.
Согласен с отзывами о недостаточной шумоизоляции, при очень немаленькой цене, этому вопросу можно было уделить больше внимания. Маленькие неудобные зеркала с непонятным искажением в самой ответственной зоне. Магнитола морально устаревшая много лет устанавливаемая на автомобили VW. Немного завышена цена, видимо за бренд. А в общем отличный автомобильчик. Сам за рулём 20 лет, опыт вождения от ВАЗ 2108 ..........ML430
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач
Запел бензонасос - замена по гарантии. Подзреваю что на этом авто не стоит доводить дело до сигнала "нужна заправка".
Все достоинства и недостатки можно отнести к двум группам - присущие классу компактвэнов (такие как вертикальная посадка например или замечательный вход выход - как в кэб), и присущие данной конкретной модели.
Остановлюсь на последних.
Сначала минусы:
1. звукоизоляция (кошмар),
2. подвеска на щербатых дорогах передает зуд на кресла, руль и подлокотник,
3. руль должен быть ниже - регулировки не хватает. Кстати на обычном гольфе или пассате такого нет - руль можно уронить на колени так что не вылезешь. Видимо не стали адаптировать рулевую колонку под гольф плюс - просто задрали на больший угол всю колонку в сборе что бы дотянуть до вертикальной посадки и расслабились. В итоге имеем высокий руль.
4. У руля нет четкого "нуля" на скорости - машина рыскает по трассе. Если корректруешь ни как не можешь поймать строго прямо, все время чуть в сторону идет, то в одну то в другую. Проявляется на скоростях свыше 80.
5. После ГУРа (на старушке АУДИ) есть ощущение отсутствия чуства дороги - ощущение что можешь на 60 завалить машину одной левой резким повоотом руля. Связи с колесами не хватает. И это при том что все шероховатости передаются на руль исправно.
6. Шумный и вялый (с "автоматом") двигатель. Раздражает вялая реакция на газ, даже в пределах одной передачи (кстати на "ручке" та же фигня была). Задумчивость тоже напрягает. В плотном потоке стал бояться перестраиваться - нажмешь в пол - секунду думает - передача вниз - поехали. Не встроишься в соседний ряд. Ну это огрехи всех маленьких моторов в сочетании с автоматами, как я понимаю. Едет нормально только в режиме "спорт", но это двигатель на 4-5 тысячах оборотов все время.
ШУм от двигателя противный - с 2000 слышен на 4-5 уже рев. Одна "радость" - на дорогах с шершавым асфальтом (а таких большинство) двигателя не слышно за воем покрышек.
Теперь плюсы
1. салон - очень качественно сделан и из качественных материалов, большинство однокласников "отдыхают".
2. дизайн салона очень хорош - сдержанный - никакого буйства фонтазии дизайнеров, но это ИМХО.
3. Изумительные для стандарта кресла, и вообще эргономика салона и водительского места очень хороша. 5 минут дороги и как всю жизнь на нем ездил. Исключение уже описал - высоковат руль.
4. шестиступенчатый автомат фольца из пробованых автоматов самый приятный.
В общем очень противоречивый автомобиль. Хорошо сделан, проработанный и качественный салон и вообще выглядит на 5. При этом шумоизоляции кажется нет вообще, на мелкой гребенке вибрируют кресла и центральный подлоконик так, как у меня на новом ВАЗ 2111!!! не вибрировало ничто (я тут прочитал в отзыве похвальбу фолькса по поводу вибро и прочей устойчивости кузова - не понял где это все).
Замечателльный автомобиль для семьи.Просто влюбилась в него. Шустрый,послушный,тихий.
Особо порадовал большой салон.Приличный багажник.При такой высокой посадке не ослепляют фары встречных авто.
Подвеска жестковата,но это терпимо.
Просто красавец.
Замечательный автомобиль, за рулем отдыхаешь, после ВАЗ 2114 - сказка. Но всегда с удовольствием сажусь в 2114, приходится по работе.
Межсервисный пробег 15 000 км, салон просто огромный, высокая посадка, низковат клиренс (по сравнению с 2114), пару раз чем то цеплял.
Цена конечно высока - но это плата за качество, автомобиль ценится на вторичном рынке.
