расход топлива, управляемость, стоимость обслуживания, динамика, качество сборки
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, простор салона, тормоза, шумоизоляция
Це була моя перша машина. І в цілому, хоча гольф старенький, він все-таки Volkswagen. В машині є різні тонкощі, які вказують на те, що виробник старався зробити щось комфортне. Впевнений на час випуску машина була взагалі вогонь! Я в цілому був задоволений, але машина старенька і багато потрібно було міняти по ходовій і все це припало на мене. Хоча в обслуговуванні ця машина все ж таки не дорога.
Двигун 1.6 не дуже потужний, але для поїздок по місту, або неспішної поїздки по країні підходить.
Що сподобалось ще, то це живучість, ці машини мають великий ресурс, але на жаль, чим далі від року випуску тим вже менше шансів купити щось толкове, це моє суб’єктивне бачення.
У цілому я був задоволений цією машоню на час використання.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Гарний автомобіль. Ніколи не підводив, в мороз з пів оберта і вперед. Треба дивитись за порогами. Економна,широка і для міста ідеально.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
Тачка пушка. Якби не потрібне було більше авто їздив би і далі. Грошей не потребує! Ходову перебрав два роки від\'їздив все гуд. Прийшов кінець щепленню, але то ж пробіг 270 тис. Встановив газ. з цінами 15 грн літр газу я витрачаю по місту 1.2-1.50 грн за 1 км. Ціна на деталі радують. Коротше рекомендую!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, простор салона, шумоизоляция
Экономный автомобиль, не нравится только низкий клиренс...Ездить удобно, ремонтировать удобно, менять масла, фильтра тоже удобно, ставлю 7/10 именно своей модели, 1.6 16v
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Надійне, компактне, економічне, ідеальне авто на кожен день. Витрати тільки на ходову частину та планова заміна розхідників.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Компактний в місті при паркуванні, відмінна керованість, непогана динаміка, багато простору всередині.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Было 2 гольфа оба дизельных. Один хетч 130л.с. Один универсал 90 л.с. Оба вместительны и удобны. Водителю комфорта хватало. Сравнивая с «С» сегментом - лучший выбор! Универсал будет поудобнее и выше сантиметра на 2-3. Огромный багажник, в который помещалось все! Дизайн нестареющей классики. Единственное, что может потрепать мозги - насос -форсунки на более нагруженных моторах. Тот, что 66квт, отличный мотор с тнвд переваривал абсолютно любой дизель, разве что БРСМ не любил и жрал его процентов на 10-15 больше. Турбины сыпятся на пробеге 250 тыс. км, но на более слабых моторах доезжают до 400 тыс. при замене масла раз в 7000км и остужении турбины после поездки. Автомобилем очень доволен на скорости 140 км/ч расход 6,2 литра 5‑я передача. Таким мало кто похвастается. Шумка пропадает на 90км/ч, но у одноклассников её нет уже на 70ти. Продал, потому что пересел на баварца. И потом еще долго скучал по расходу в 6 литров по городу, наблюдая цифру 14... кстати, пассат б5 не стоит брать - тот же комфорт, но выест вам мозги и отвернет от прекрасного вага навсегда.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Было 2 гольфа оба дизельных. Один хетч 130л.с. Один универсал 90 л.с. Оба вместительны и удобны. Водителю комфорта хватало. Сравнивая с «С» сегментом - лучший выбор! Универсал будет поудобнее и выше сантиметра на 2-3. Огромный багажник, в который помещалось все! Дизайн нестареющей классики. Единственное, что может потрепать мозги - насос -форсунки на более нагруженных моторах. Тот, что 66квт, отличный мотор с тнвд переваривал абсолютно любой дизель, разве что БРСМ не любил и жрал его процентов на 10-15 больше. Турбины сыпятся на пробеге 250 тыс. км, но на более слабых моторах доезжают до 400 тыс. при замене масла раз в 7000км и остужении турбины после поездки. Автомобилем очень доволен на скорости 140 км/ч расход 6,2 литра 5‑я передача. Таким мало кто похвастается. Шумка пропадает на 90км/ч, но у одноклассников её нет уже на 70ти. Продал, потому что пересел на баварца. И потом еще долго скучал по расходу в 6 литров по городу, наблюдая цифру 14... кстати, пассат б5 не стоит брать - тот же комфорт, но выест вам мозги и отвернет от прекрасного вага навсегда.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Моїм третім авто став легендарний Volkswagen Golf 4 універсал, з самим надійним атмосферним двигуном 1,6 МРІ, 8 кл., 102 к.с. / 75 КВК, 5 -ти ступка М КПП, передній привід. Авто пригнано з Германії. Я перший власник на Україні з 2020 року. В авто досить багата індивідуальна комплектація: • Підсилювач керма • Електросклопідіймач з дотяжкою • Бортовий комп\'ютер. l Кондиціонер. Клімат контроль. Підігрів дзеркал • Електропакет. Відмінне аудіо - заводскої Alpine, • Підігрів скла, • ABS, ESP. • Центральний замок • Подушки безпеки Airbag, Іммобілайзер. Сервокермо • Сидіння Рікаро. На цей час це все необхідне для комфортних поїздок. Рік випуску листопад 1999, це 2000 модельний рік. • Про плюси Volkswagen Golf 4 універсал можна багато говорити: - Це німецька якість збірка, кузов оцинкований, ЛФП відмінне, зовнішній вигляд навіть на сьогодні актуальний, прекрасна керованість авто, не зважаючи, що це універсал, а не хетчбек. Чудово працює двигун, 5 ти ступка МКПП, підвіска теж на відмінно. По розходу палива, не погано — змішаний - 6,3-6,9, траса - 6,0. Заводиться авто в усякий мороз. В салоні взимку дуже тепло і комфортно. У авто досить просторий салон та великий, місткий багажник, що не може не порадувати. Та саме головне, мабуть — це надійність авто Volkswagen Golf 4 та не велика ціна обслужування. • З мінусів можу тільки відмітити не великий кліренс Гольфа 4. Але цей мінус легко переходить в ПЛЮС, бо при такому кліренсі виграє керованість авто. Отже, Volkswagen Golf 4 покоління заслуговує Вашої уваги!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень доволен машиной живу в селе ходрвая неубиваемая.по поводу кузова это года есть доволи в хорошем состоянии кузова крилья пеиедние если без подкрылков и брозовиков то гниют крылья и пороги лучше всего что было оригинал если диры ничего страшного это года я машиной доволен всем реаомендую у меня мотор 81квт 110 лс ТНВД лью всю подряд соляру економный по трасе при 110 4.8-5 литров груженные машинка супер неубиваемая главное ставте хорошие качественные запчасти.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Машинка бомба, остався задоволений, економ пропозиція по розхідниках, копійки, ні разу не підвела.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов
Гольф 4 это легенда, кузов очень крепкий и хорошая обработка что уже нельзя сказать про гольф 5 и следующие. В обслуживании очень дешево и доступно. Проблем не было с машиной только плановый ремонт. За время пользования авто ремонтировалась только ходовая часть наши дороги. Из недостатков немного плохое качество дверных карт провисает ткань.РЕМОНТ МОЖНО СРАВНИТЬ ПО СТОИМОСТИ С ЛАНОСОМ. Рекомендую к покупке для людей с небольшим бюджетом лучше не найти.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
Верный пацан который никогда не подведёт . Надёжный, очень экономный в обслуживании. Если бы на дороге не щемили тачки покруче не меняла бы её никогда
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Надійний, комфортний, вмісткий, дешевий в обслуговувані. Високий м’який
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Очень хорошее авто, экономный и надёжный автомобиль. Состояние требует косметики
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Машина ідеальна, нема їй рівних. Дешева і надійна. Задоволений абсолютно!
Мягкая в управлении. Шустрая. Для водителя новичка то, что нужно! Машиной доволен. Рекомендую всем!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, цена
Для этих лет оооооочень даже хорошее авто. За пол года никаких поломок!!
коробка передач, расход топлива, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Машина як машина і іскра як горошина. Ліпше живий кінь за любу машину.
продумана і стильна машина мяка підваска
ціна зависока коробка автомат і 2л бензин не економічні
мені сродобався цей гольфік, стильний і підривистий, а то що він кабріо, то взагалі бомба.
