расход топлива, стоимость обслуживания, цена, дизайн кузова, дорожный просвет
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Версія ГТІ 2.0 8 клапанів 115 сил п‘яти болтові колеса: достатня потужність для своєї ваги, навіть на газу. Витрата палива 6-8 бенз, 8-10 газ. Комфортний салон. Доступні з/ч. Непоганий вигляд. Із мінусів, гниють пороги та дно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Крута тачка, щоб навчитись водити машину. Проста, і дешева в обслуговуванні, надійні деталі.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Надійний, дешевий в обслуговуванні автомобіль. Дуже економний, що немало важно в наш час. Приємний в керуванні, комфортний як для свого класу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Рекомендую, економна, багато місця, для сім\'ї те що треба!
+ запчастини дешеві
+ розхід мінімальний
+ динаміка супер
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
Економічний та хороший надійний німецький автомобіль
Не сподобався що маленький і ламався із за старості та вбитого стану, а так роботяга добра своїх грошей він стояв купив за ціною 700$ Мінялося по ходовій часті підшипники наконечники рульові шарові опори та салейнблоки ричагів мотор та коробка не погана слабі їхні місця це кузов, а так машинка супер хто хоче купити собі тож дивіться на стан автомобіля це все що я можу розказати про час володіння таким авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Гольф надежный,ни разу не подвел, запчасти доступные,не дорогие,.недостатков нет.рекомендую.
расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Для цих років авто супер, на той час дійсно німці робили надійні і довговічні автівки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Отличный автомобиль! Самый большой его плюс это не высокая цена деталей! Можно его самому обслуживать так сказать на коленки! Еще его плюс он достаточно экономичный. У меня он примерно ест в основном режим около 8 литров газа! Так что всем удачных покупок и продаж!)))
Купил мой парень себе Volkswagen Golf III. Эта ведро с гайками. Первый месяц работал он нормально, души не чаяли в этой машине. А потом начались "сюрпризы".Первым начал выкабениваться датчик масла. На определенных оборотах он начинал пищать без умолку, только наберешь больше оборотов или сбавишь, то все нормально. Три раза возили на СТО, и с этим датчиком масла каждый раз что-то новое творили, в общем нечего не помогло, и один нам умный человек сказал, что у гольфов это частенько бывает.Так же у нас был встроенный сабуфер. Понятное дело для парня, это был повод повыделываться перед друзьями. Через месяц от постоянных вибраций мы обнаружили, что заднее стекло начало тупо отклеиваться. Последней каплей было то, что у нас порвался ремень ГРМ, хотя его замену производили совершенно недавно. После этого машина начала ломаться в разных местах регулярно раз в неделю. Что же касается использования самой машины. Удобно покупать именно такую машину или для парочки (без детей) или для того, что бы научиться ездить. Машина по моему мнению очень маленькая, поэтому на заднем седении помещаются девушки. А вот мужчинам средних и больших габаритов, там будет очень дисскомфортно.Возможно, много поломок было обусловлено тем, что она уже б/у. Но даже не смотря на это когда покупали какие-то новые запчасти и они через время приходили в нерабочее состояние, говорит о пригодности машине для езды на дороге.
Volkswagen Golf III Вариант настоящий немецкий трудягаОснащенный 1.9 сильным турбированным двигателем эта машина на самом деле является помощников во многих делах Не зря же его в переводе с немецкого называют Народный автомобиль.Имеющий увеличенный объём кузова в отличие от обычного Гольф 3 эта машинка может перевозить как пассажиров 5 человек так и багаж. Я перевозил на нём и холодильник и диван только задняя дверь (крышка багажника) не закрывалась пришлось подвязать и потихоньку соблюдая скоростной режим, доехать до дачи.д топливЭкономичный, расхоа 4.9-5 литра на 100 км за городом.Нет только гидроусилителя руля
