Общее описание
«Гольф тройка» стал первым в семействе представителем с новым «биодизайном» – его кузов полностью лишился прямых линий и острых углов и круглых фар «а-ля кафер» («Жук»). Серьезно изменен салон и панель приборов. Существенно расширена гамма предлагаемых двигателей: из бензиновых, большинство которых оснащалось системой впрыска («инжектором»), доступны варианты объемом от 1,4 до 2,9 литра, мощностью от 60 до 190 лошадиных сил. Встречаются дизельные версии, отличающиеся особой экономичностью – реальный расход топлива составляет 4,5-5,5 л/100 км. Дизели доступны как атмосферные, так и с турбиной, с механическим и электро- механическим впрыском.
КУПИТЬ Volkswagen Golf на AUTO.RIA
На предложенных на вторичном рынке автомобилях встречаются такие опции: ABS, кондиционер, электропакет, одна или несколько подушек безопасности. Кузова «Гольфа» делались по новой на то время технологии (актуальной и сегодня), включающей процесс гальванизации специальным составом, который позволял производителю давать гарантию на кузов от сквозной коррозии на 12 лет. Это значит, что даже с учетом немалого возраста, автомобиль ржаветь будет минимально.
Относительно мифа, бытующего среди некоторых продавцов, будто три буквы «Z» в VIN-коде VW означают «полную оцинковку» и такой автомобиль ценится дороже, сообщаем: на самом деле ZZZ это всего лишь зарезервированные «пустые» символы для нумерации будущих моделей, и никакой связи с технологиями производства они не имеют
Известные проблемы по эксплуатации
Большинство «гольфов», которые можно найти в объявлениях, за минимум 17 лет на дороге сменили не одного владельца. Практически все Гольфы третьей генерации были «пригнаны» из-за рубежа – в те времена покупать новые авто в значительных количествах в Украине население еще не могло, дилерская сеть только зарождалась. Выделить ключевые технически проблемы, учитывая минимальный возраст машин, очень сложно – большинство автомобилей исчерпало заводской ресурс, и подвергалось многочисленным ремонтам, вероятно и капитальным, с заменой двигателя, например, или элементов кузова. Понятно, что как минимум 17 лет эксплуатировать машину без малейшей царапины невозможно, и это стоит принимать просто как факт.
Цены на Volkswagen Golf 3
«Гольф-3» без «растаможки» в качестве донора для узлов и запчастей обойдется от $300 до $2500. В среднем, за $600-700 есть достаточно предложений «доноров». «Гольф-3» на ходу в более-менее нормальном состоянии продавцы оценивают от $3300, при этом верхняя планка запрашиваемой стоимости – около $8000.
Основная масса предложений по модели лежит в диапазоне цен $4000-6000
Стоит ли покупать Volkswagen Golf 3?
Рекомендовать отдельные версии Volkswagen Golf 3 мы не станем, поскольку в таком возрасте наиболее важно техническое состояние на момент покупки, порядок с документами, и психологическая готовность нового владельца, в паре с его финансовыми возможностями к предстоящим тратам на обслуживание немолодого и изношенного автомобиля. О пробеге спрашивать продавца нерезонно, просто умножьте в уме 20 000 (средний годовой пробег некоммерческого авто) на количество лет эксплуатации, это и будет примерный пробег автомобиля.
Подводя итоги, «Гольф-3» может быть интересен как запасная машина, курьерская и т.п., особенно, если это дизель. Никак не рекомендуем как первый автомобиль – есть риск сильно разочароваться в автомобилях в целом.
Комментарии (3)
Был гольф3 такого же цвета как в обзоре, но только американец. О гольфе только теплые воспоминания. Владел им 5 лет. Когда покупал то было ему 7 лет. Продал потому что начал гнить. Пороги сгнили, днище. Были проблеммы с термостатом постоянно. То колодки залипнут то троисики прогноют. С проводкой тоже были проблеммы. По крупному не попадал на ремонт. Все по мелочам, хоть и пробеги смешные были. Комфортный автомобиль, но вот ржавеет. (или это мне не повезло) Уже 7 лет как катаюсь на цивике 5.5 поколения, в английском кузове. Машине уже 19 лет. Проехал больше 70 тысч. (всего пробега около 400 тысч км) Что сказать: цена примерно одинкаова этих машин, но вот каждая берет своим. Хонда реже ломается, более надежная, маневренная, тормоза очень цепкие, движок 170 кобыл при 1.8 (на гольфе было тоже 1.8 но всего 90 лошадок) По ездовым качествам и надежности из своего опыта цивик вне конкуренции. По комфорту - тут гольф без раздумия. Хоть и гольф класс но машинка комфортная.
Собираюсь как раз брать машинку как первую свою. Почему автор решил что разочарует меня?
... тому що, в самому КРАЩОМУ варіанті - Вашому гольфіку буде 17 років і орієнтовно 340 тис.км. пробігу, а отже Ви свідомо маєте себе підготувати до непередбачуваних витрат на те авто що "Собираюсь как раз брать "!