40 отзывов о Volkswagen CC

Американец. Салон по нижней части немного поскрипывает, но в основном при сильной жаре, бороться можно и победить. Подвеска жестковата для машины такого класса, но и задачи у неё не простые, полуторатонного бегемота в повороты заправляет на раз. Этому кузову бы моторы ген3 и был бы бестселлер, ну или на крайний случай дизель, весьма надёжный, но бензин крайне проблемный, цепи, закоксовка впуска и колец, самое страшное из бед. При наличии желания и финансов это конечно поправимо, так что если влюблены в дизайн СС то дерзайте!

Дизайн отличный, динамика на дороге идеальная. Но маленький дорожный для украинских дорог. Стильная машина, которая постоянно привлекает к себе внимание.

Краска белый мат расход топлива при скорости 150-170 км 7 литров на 100 км.

Гарний, стильний, емоційний автомобіль. Обслуговування даного авто не наносило шкоди сімейному бюджету. Запчастини завжди в наявності з адекватними цінами. Автомобіль 13 року мав вже рестайл двигуна тому масло від заміни до заміни не доливалось. Підвіска жорстка, але таке рішення було прийняте в звязку з спортивним характером. Взагалі дуже багато вражень маю від даної моделі.

Занимаюсь автомобилями из США и Грузии, Volkswagen CC привозил много раз всегда оставались положительные эмоции к этому автомобилю, хороший расход бензина и расход на его содержание, запчасти если что надо всегда есть в наличии и цены не кусаются, динамика автомобиля очень радует. Короче говоря рекомендую !

Хороший, комфортный авто с отличной динамикой и управляемостью. Огромнейший багажник как для такого кузова авто.

Надёжный, быстрый и при этом очень экономичный авто, поставил резину с 50 профилем и клиренс стал повыше и авто по мягче, доволен всем!

Супер автомобиль, красивый, быстрый и экономичный, ни разу не подводил!

Машина супер.экономна, комфорт, маневрирует очень плавно, дизайн очень красивый.

Супер автомобіль, як по місту так і за ним, дуже динамічне та надійне авто, двигун 2.0 бензиновий

А/машина очень комфортная.диномично.маневрируется супер.расход безина норм.

Мотор 3.6 пугает только растоможкой, а во всем остальном надежный и мощный. Реальный расход по городу при вполне агрессивной езде 14, по сути разница в литр по сравнению с 2.0 но вот мощности и агрессивности в разы больше. За счет полного привода управляемость шикарная, стартует реально из 6 секунд до 100. Хорошая шумоизоляция, несмотря на жесткую спортивную подвеску машина очень комфортная, при росте 196см не понимаю диванных критиков которые рассказывают что машина низкая и тесная, багажник очень большой, в дорогу можно упаковать много сумок но вот что-то габаритное перевести будет проблематично из-за узкого проема. В обслуживание машина не дешевая но в сравнении с прямыми конкурентами а это CLS и А7 она можно сказать копеечная. Но после владения бюджетного авто будет дороговато, замена оригинальных цепей у оф дилера обошлась 1300 долларов. Машина надежная и не капризная если вовремя делать ТО. Машина однозначно стоит своих денег и внимания! при выборе не жалейте на комплектации, парктроники камера вентиляция сидений оно все этого стоит. Люк сомнительная опция, как панорамная крышка добавляет простора в машине и света но вот открывается только на проветривание, реально не хватает полного открывания

Очень комфортный, динамический, надежный, вместительный автомобиль. Очень доволен владением авто

2.0 TSI.

Візуально машинка супер. На трассі розхід пального просто неймовірно малий, а ось в місті бувало 15л. В середньому 12-13. Динаміка теж на висоті з турбованим мотором. Газ туди не дуже хочуть ставити {якщо взагалі ставлять?}, так, що під газ не беріть.

Кліренс не критичний але для любителів паркуватись на бордюрах є кроссовери. Дуже поганий огляд через заднє скло, як і впринципі через лобове по причині низької посадки водія і дизайнерських особливостей авто. Дуже добре "збита" машинка. В мене нічого не скрипіло і не було люфтів. Кузов довший більшості звичайних седанів.

В цілому позитивні враження але це машина не дуже підходить для наших "змішаних" доріг. На трассі з гарним покриттям їхати одне задоволення але для міста з світлофорами і маневрами в пошуках парковочного місця не дуже практична - тому продав.

Очень спортивно виглядит и круто в управлние, хорошая посадка, високий кліренс

Все супер Минус один-клиренс, но не критичен. Это в сравнении. Особенно он красив в Р-Лайне. Динамика и управляемость на высоте

Хороший, динамический автомобиль. Не очень большой расход топлива. Стильная и одновременно молодежная машина.

Очень красивый, динамический автомобиль. Надежный, не дорогой в обслуживании. Большой багажник, на удивление мягкий. Комфортный и яркий салон.

Авто для любителей ездить, а не стоять в пропках, динамика как на 1.8 очень хорошая, вместительная, большой багажник

Автомоиль оправдал все мои надежды! Пересел на него с GS 300 (2006 г.в.). Несмотря на то, что 1.8 но турбина дает о себе знать - не чувствуешь себя ущербным. Относительно жесткий (по сравнению с Лексусом), но расход топлива компенсирует это. До Днепра с Киева доезжаю на половине бака. По трасе идет как влитой. С коробкой ДСГ проблем не почувствовал. Оптика замечательная, по сравнению с лексусом на 30% поворот линз больше и реально ощущается. Парктроник с оптическим выводом на экран манитора работает очень эфективно и информативно, проблем с парковкой не было. Удобный как по мне круиз контроль. Акустика на достойном уровне 10 динамиков, звук очень качественный. Касательно далива масла еще не доливал, хотя уже 10000 прошел. Очень большой багажный отсек, а машина на самом деле больше чем кажется визуально. Ограничители дверей очень эффекивны, даже при сильном ветре дверь произвольно не откроется в соседнюю дверь машини)) в лексусе было по другому. Вообщем подитожу авто я доволен.