динамика, дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона
Авто супер, расход дизеля 6,5 л/100 в городе ,по расходникам проблем, нет несмотря что американка.Ходовые качества на высоте,выворот руля огромный что позволяет развернутся в любом месте.Мотор 150 л.с с парой с 6 МКПП позволяют стартовать первым .Жаль продал,а так хотелось с ветерком без крыши!
динамика
дорожный просвет, управляемость, цена, шумоизоляция
Нормальная машина для города
Хорошая динамика, но выше 150 км/ч. ехать страшно, тяжело держать руль, кажется что сейчас уже взлетишь.
Шумоизоляция ужасная.
Ценник завышен. Можно брать девушке, как второй автомобиль в семью.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона
Авто супер, расход дизеля 6,5 л/100 в городе ,по расходникам проблем, нет несмотря что американка.Ходовые качества на высоте,выворот руля огромный что позволяет развернутся в любом месте.Мотор 150 л.с с парой с 6 МКПП позволяют стартовать первым .Жаль продал,а так хотелось с ветерком без крыши!
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Купив дане авто для їзди по місту. Перед цим мав мерседес мл 3 літри дизель, який у Львові «жер» до 16 літрів. Таким чином у мене виникла «ідея» взяти щось економне для міської їзди. Коли я купив це чудо німецької інженерії, то розраховував на якість як у мерседеса, але не так сталося. За півроку володіння цим чудо-автомобілем у ньому поламалися мабуть все що могло поламатися, гірлянда на панелі приладів світилася як ялинка на Різдво у Львові. Розхід коливався в межах від 5 до 7 літрів, але, краще я б далі їздив на мерседесі - було б дешевше! Піком задоволення володіння даним авто був ремонт dsg! Здавалося б проста суха dq-200, яка в ремонті в базарний день коштує до 1000$, але ні, німецькі інженери запхали в її корзину електромотор, який одночасно виконує функцію генератора, стартера і самого електроприводу, а у своїй конструкції має ТРЕТІЙ диск зчеплення!!! Друга краказябра це маховик! Даний маховик не схожий на жоден інший, аналогів немає, можна купити рем комплект для даної кпп в Ірландії чи США за всього 2300 вічнозелених американських доларів, а термін очікування 60+ днів! З горем пополам, чарівними заклинаннями і майже 60 тисяч гривень це чудо покинуло автосервіс повинен їх окремо згадати: вони зробили більше аніж планували і дійсно якісно
