6 580+ отзывов о Volkswagen

Хороший , комфортний автомобіль, в гарному стані,вартий уваги.Підійде для будь-яких потреб.

Легендарный Т-4, Семейного типа! Плюсы:+ Вместимость 8+1, не распашонка, я Ростом под 1‑м 90см,удобно, обозрение спереди ! Поставил на крышу ,большой багажник! Всё что нужно привезти самому!

Пуля. За 6 лет проблем нет. Расходники не всчёт. Обслуживание только на фирменной станции. Пробег 155 тыс. На 140 ремонт турбины. Расход масла в норме. Один минус открытие богажника, в шкода супер б лучше

Хочу лишити відгук про свій Pasat CC 2011року 2.0 TSI. Пригнаний з США на пробігу 118тис, в мене він появився на пробігу 170тис тому, що я другий власник. Авто варте уваги, але тільки якщо коробка DQ250 і це америкос тому що не тільки я скажу що в них там є різниця по мотору. В цілому я задоволений, машинка їде до 100км за 7сек, на 1 стані 6сек! Запчастини як кому по карману, при мені на пробігу 175тис заміна помпи 4200грн, форсунки 4 шт 8000грн, ходовка як у всіх авто не дорого, колодки передні брембо 1200 задні 900. Автівка не роздіне до трусів, розхід реальний по городу якщо навалювати з кондиціонером, то 15л, спокійна їзда 11-12, траса 120км год 7л якщо спішите 10! Ставлю 5 за авто, можливо тому що перед цим їздив на мерсі в200. І наостанок лийте тільки 95+ і вище якщо хочете, щоб їздила.

Каді з мотором 2.0 сді самий непотрібний мотор не рекомендую мало. Кіловат тахометр завжди на 3 стоїть пічка нормально не гріє провірено даю такій машині не більше3500 доларів , це не їзда, а мука .для консультації дзвоніть за спасибі розказувати не буду, мав близько ста машин практика велика .

Машиной больше чем доволен
Использовал как по трассе так и в городе
В городе зимой с кондиционером расход около 11л/100км
По трассе,до 90км/ч расход показал на бортовику 5.7л/100км
Это радует
А при скоромном режиме от 100-140 км/ч расход показывает 7.1л
Очень маневренная и простая в обслуживании.

Хороша машина. Дорога в обслуговуанні. Ідеальна для трасс. Хороший розход палива. Коробка автомат працює дуже плавно. Як електрокар.

Авто пушка , як для жінок, так і для чоловіків. Не зрозуміло чому не має попиту на це авто, я свою продавав десь рік, Авто компактне, в середині воно доволі просторне .За 14 років ніколи не підвело , це авто дуже надійне. ТО -+2500 грн ориг запчастини.

Супер бус ,коротка база 8 місць.
Отличный семейный и не только бусик. На все случаи жизни. Обслуживание бензинового 2 литрового мотора копейки .
Все просто надёжно и комфортно.
Очень доволен бензинкой с газом ,дешевле в разы чем дизельные собратья и экономнее!

Економне авто, хороша динаміка, дуже тяговитий мотор ,комфорт, Webasto.

Красивый ,хорошая динамика ,качество материала салона ,отличный двигатель ,а также крепкая коробка передач, хорошие тормоза, в целом хороший стильный автомобиль. Из минусов плохая обесшумка.

Машиной владел почти 2 года. Расход радовал по трассе 7 л. газа. За время эксплуатации гранаты и подшипник ступицы были как расходники, кроме того плохо заводилась в мороз и когда-то вырвало прокладку верхней крышки мотора, потеки масла это тоже была норма для её лет. Была произведена замена на б.у. коробку. Вышла из строя синхронизатор 5 передачи, но домой довезла, замена на б.у. дешевле чем ремонт своей. Проходимость данного автомобиля удивил, но трассу трудновато держала машина лёгкая и любой ветер или встречная фура не давала расслабиться в дороге.

Ідеальний стан, лише гнилі передні крила, рідний пробіг.
Задоволенеий продажею

Хороший надежный автомобиль. Вначале эксплуатации были небольшие проблемы - детские болезни новой модели, которые были устранены еще по гарантии в течение первого года эксплуатации. Поскольку машина всегда обслуживалась на СТО Фольксвагена, то расходы, на Т.О. и запчасти были достаточно заметными.

Машина маневренная и комфортная.
Есть режим ECO и SPORТ. На спорте вообще ракета! По сравнению с предыдущей Jetta- совершенно разные авто.
Система старт/стоп незаметно быстро срабатывает. Множество разных датчиков, парктроников.
Пригоняли для себя из Америки и ремонтировали сами, поэтому скажу, что Запчасти совсем не дешевые.
Расход топлива в городе от 8 литров.

10 місяців тому, на своє Д.Н., я став власником Volkswagen Golf 7 хетчбек 1.8 TSI 170 к.с.125 кВт, із США 2017 року випуску, МКП, 38 тис. км пробігу, з великим панорамним люком, в максимальній комплектації, мультифункціональне кермо, круїз контроль, 2х зонний клімат контроль, старт стоп, безключевий доступ, фронт асіст, датчики мертвих зон, камера заднього виду, шкіряний салон... Це мій четвертий автомобіль марки Volkswagen Golf. Автомобілем Мк7 в кузові хетчбек задоволений на всі 100%! В моделі хетчбек була і є своя родзинка, він виділяється своїм зовнішнім виглядом в потоці автомобілів! А якщо він ще оснащений тяговитим 1,8 TSI 170 к.с. двигуном, то це дає просто чудову динаміку! На гольфі хетчбек дійсно дуже приємно їздити. У нього до речі ззаду незалежна багаторичажна підвіска. Тормоза чудові. У гольфа просторий салон, чудові сидіння з підігрівом та електро регуліровкою. Панель приладів і мультимедіа виглядають дорого, мають багато функцій, хоча і базові, розмір екрану великий, хороша графіка, швидкість дії, а саме головне є можливість підключити телефон за допомогою Android Auto, Apple CarPlay, є навігаційна система, AUX, Bluetooth, USВ. Щодня отримую масу позитиву від керування своїм Гольфом. Він справжня запальничка. То ж рекомендую даний автомобіль, не пожалкуєте, це гарантую. Дійсно, авто Volkswagen Golf Mk7, а саме в кузові хетчбек заслуговує Вашої уваги ! Так, я впевнений, що це можливо один з кращих авто на сьогодні!

Хороший автомобіль , але .
Нажаль , проблеми з механікою , проблеми з щепленням .
І це все на 220 тис. пробігу . Я розчарований . Так , їде добре . Але таке ..

Мій гольф був в ідеальному стані. З класним двигуном 1.6 дизель. Проблеми були тільки з тим що не вистачало опцій через бідну комплектацію.

1.6 дизель механіка 6ст. На 100 км на годину 6 передача розхід палива 3.5л на 100 км. Більше 160км/год їхати вже тяжко, але по місту вистачає з запасом.

Купував як першу машину в 2017. Тоді за неї дав 3 400₴. З вигляду ціла була. Попередній власник добре її для продажі підготував, попався перекуп. З часом я замітив, що пороги шпакльовані, а самі вони вже прогнилі з переді де піддомкарчується. Провів ТО. Замінив всі розхідники. Постійно проблеми з нею. Як не електроніка то ходова. Двигун троїти почав, Замінив всі датчики, результату 0. Кожних 600-800км появляються якісь поломки.Помпу замінив, почала гудіти і люфтити. Патрубки охолодження кожних 200 км тріскали і поротікали. Поки не замінив всі на нові, Радіаторо олодженя почав пропускати тосол. Щоб його зняти треба всю передню частину розібрати. З часом радіатор пічки потік.Всю торпеду знімати прийшлось. Ні, причина не вкришці розширювального бачка як ви подумали а від старості. Кузов гниє особливо в місцях бризговиків, нижня частина крила, пороги, знизу під задніми фарами постійно зупиняється вода і гниє там. Тормоза почали зажимати і не відпускати. Думав поршень в супорті заклинив, розібрав, як новенький. Причина в ГТЦ. Машина стара, ресурс вичерпаний. Своє вже давно відїздила. Не знаю як в інших людей но після цієї машини на Фольксваген більше не має бажання пересідати. Скільки нервів потріпала.