6 580+ отзывов о Volkswagen

Дуже стильне та динамічне авто, круте звучання музики.
ТО не дороге, ходова повністю зроблена
Масла фільтра 1500 грн заміна

Рабочая лошадка, расход зависит от стиля езды, хорошая динамика, но 6 передача только для трассы, достаточно бодрый дизель.

Машина шикарна, за 1,5 роки, тільки задоволення. Достатньо швидкий, комфортний, надійний.

Хоча і вказав вартість обслуговування як мінус, але відносно інших авто не така вже і висока. Автомобілем задоволений повністю. Якщо хтось спитав який купувати радив однозначно passat b6, дизель!

Отличный кроссовер за свои деньги. Динамика радует. Из минусов, большой расход 12л в лайт режиме по городу, хотя наверно для этого класса норма.

Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.
Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!
Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати .
Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…
Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…
Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…

Хороший, добротный, семейный автомобиль! Экономичен, резвый, для города, то, что, надо! Неприхотлив в обслуживании, за три года эксплуатации в городском цикле, ходовая часть в идеале, родная! Кроме расходников: масла, фильтра - ничего не менялось! Самое главное правило, для двигателей Common Rail - своевременная замена оригинального масла, согласно допуску. лучше всего, каждые 5000 км., качественное топливо, только Socar и Schell, все остальное ерунда! И, будет счастье Вам, м =и Вашему авто!
Рекомендую, хороший, добротный автомобиль, концерна VW, для молодежи, одного человека, или, малосемейных!
Цена-качество, на высоте!
Главное, проверить перед покупкой, чтобы, не купить «корч» с 500 тыс. пробегом!
Живые моторы, рассматривайте, с оригинальным пробегом, до 180 тыс. км, запас при своевременном и качественном обслуживаниям до 350тыс. км.

Автомобіль просто ідеальний для першого авто. Надійна і проста в експлуатації. За 4 роки володіння жодної поломки, ні разу чек не загорався. Якщо вчасно міняти розхідники, то проблем точно не буде. Одним із мінусів є лише розхід палива, він досить високий як для 1.6, але вказаний недолік компенсується його надійністю та ресурсом. Коробка класичний 6-ст автомат працює відмінно. Також хочу зазначити високу якість матеріалів салону оскільки джети наступного покоління просто на два кроки позаду як мінімум. Динаміка автомобіля на достойному для 1.6 рівні, на трасі пливе як корабель. До недоліків в принципі можна додати "тупувату" акпп, але й автомобіль не для нарваної їзди. Вона їде дуже спокійно і довго. Ходова надійна і в порівнянні з конкурентами в цьому ж класі комфортна. В цілому якщо знайшли хороший не угроблений варіант беріть і не задумуйтесь, точно не пожалієте. Пам\'ятайте що їх рідко продають якщо вони в порядку, тому дотошно перевіряйте на сто.

Очень комфортный и удобный автомобиль. Классно смотрится как снаружи так и внутри. При небольших габаритах, очень вместительный. Есть все необходимые мелочи для удобства и приятного управления автомобилем. Рекомендую всем.

Фольксваген гольф 2005 года , автомобиль комфортный, не плохая шумоизоляция, независимая подвеска доставляла дополнительные удобства в езде!

Володію автомобілем більше ніж три років, за час використання не було ніяких проблем. Дуже економічний та потужний автомобіль. КПП працює відмінно головне раз в 60-т замінювати мастило.

Двигун 1.6 мпі 75 кВт. BSE це саме те що потрібно для українських реалій. На такому двигуну правда не політаєш, але це з гаком компенсується низькою ціною і простотою обслуговування і надійністю. При якості наших ПММ не боїшся що крякне форсунка, тнвд, турбіна, заб\'ється сажовий або егр. До речі двигун BSE немає клапана егр, що мене приємно здивувало

Відмінний автомобіль за свої кошти, тому мінусів нема. Їх треба шукати треба в дорогих авто, а тут багато не очікуєш, але автомобіль приємно дивує. Для міста ідеальний варіант. Більш ніж за рік володіння і пробіг 29тис км не підвів. На мою думку, дизайн все ще актуальний і візуально автомобіль не виглядає старим. На швидкості після 70-80 стає трохи шумно в салоні, але це очікувано. По трасі комфортно їхати 100км/год. Кліренса вистачає, щоб брати на абордаж більшість бордюрів. Двигун 1.2, але їде бодро "батько довго думав, що це 1.6, дужки не можу поставити, тому лапки". В повороти на швидкості заходить легко, бокова підтримка грає роль в комфорті. Якість збірки висока, автомобілю було 13 років, а в салоні ніяких "цвіркунів" не було. Мінусом можна було би назвати об\'єм багажника, але ж це хетчбек, які претензії? В салоні доволі просторно і зручно, багато полочок для речей. Взагалі тільки гарні емоції залишились, продавав з сумом, але потрібно рухатись далі. Всім всього найкращого.

Авто для любого використання, як для роботи так і для подорожі.
Не вибагливе
Коли я мав у використанні Volkswagen passat b3, то б3 гірше авто набагато "недоробок"
Всім рекомендую брати з мотором 1.8 бензин, не б\'є клапана
Не беріть 2.0 їсть масло і б\'є клапана мотору
Універсал дуже просторий.
Рекомендую

Надежный ТАНК везде проедет, все перевезет, идеальный для поездок на природу, рыбалку, охоту.
Подойдет для людей которые живут за городом на все случаи жизни, фермер легко сможет объехать свои поля, когда выпадает много снега можно не ждать когда его расчистят сел и поехал, грязь, много воды наводнение так же не помеха.
Динамика небольшая авто тяжелое, больший расчет на неспешную езду по бездорожью.
Заправлять нужно только хорошим топливом с заправки, а не слитым из белазов и тепловозов....если конечно не хотите иметь проблем с двигателем.
Коробка автомат вполне надежная если эксплуатировать ее с умом, не стоит разрывать большими и частыми оборотами двигателя. Это авто не спорткар предназначенное для тихой спокойной езды.
Салон вместительный для пассажиров первого и второго ряда сидений, вместимость кунга просто поражает легко положим 2 велосипеда, рыболовные снасти, ружье палатку и тещю с собачкой если нужно конечно...
В целом авто стоит своих денег, не хуже Митсубиси Л200 это 100%, но в обслуживании будет на порядок дороже потому что Немец.
Авто не стоит покупать с пробегом более чем 250 км. потому что если его экспуатировали не щадя можно начать попадать на конкретные деньги по замене многих дорогостоящих деталей и узлов.
Кто конкретно любит и горит Пикапом и понимает зачем он ему нужен вы попали на стоящий и нужный автомобиль. А кто привык ездить на седане по городу и на природу выезжает 1 раз в месяц проходите мимо это авто только для Робинзонов!!!

Надійне, компактне, економічне, ідеальне авто на кожен день. Витрати тільки на ходову частину та планова заміна розхідників.

Небольшое , мощное , с хорошим клиренсом высокой посадкой авто , для любых поездок , хоть в городе хоть по трассе.
Отличный родной свет на обычных налогенках. Шикарнейшая и надёжная коробка DSG 6 мокрая. Авто никогда не плетется позади потока а уверенно даёт все удовольствия от динамичного авто , как будто у тебя топовый кроссовер.
Реально остался доволен после 7-ми лет эксплуатации .

Небольшое , мощное , с хорошим клиренсом высокой посадкой авто , для любых поездок , хоть в городе хоть по трассе.
Отличный родной свет на обычных налогенках. Шикарнейшая и надёжная коробка DSG 6 мокрая. Авто никогда не плетется позади потока а уверенно даёт все удовольствия от динамичного авто , как будто у тебя топовый кроссовер.
Реально остался доволен после 7-ми лет эксплуатации .

Автомобілем володів 2 роки
-Дуже надійне, ніколи не підводив.
-Комфортне та тихе авто не зважаючи що дизель в салоні дуже тихо
-Жвавий і економний
З МІНУСІВ
Дуже не надійні форсунки й дорогі в ремонті, поміняв щеплення за рік володіння, ходова відслужила 2 роки, дуже ніжні моторчики на електро ручник.
А так за 2 роки авто дуже радувало

Супер машина добре зроблена як для перевезення пасажирів, так і для сімейного відпочинку. Багато місця для подорожей так і компактний для паркування в місті. Хороший Німецька машина рекомендую всім.