6 580+ отзывов о Volkswagen

Прекрасний автомобіль, як для жінок, так і для чоловіків.
Хоч авто компактне, в середині воно доволі просторне, досі дивуюсь як інженери змогли так ідеально прорахувати всі тонкості в інтер\'єрі, щоб вам було зручно сидіти.
В мене був бензиновий мотор 1.4 без турбіни, прекрасний мотор як для міста, мало їсть і має непогану динаміку. Для міста з головою вистарчає. Єдиний мінус це коли включений кондиціонер, тоді є невеличкі проблеми з тягою
За 4.5 роки авто практично не ламалось, лише:
помпа на 160-тис. з ремнями
ходова частина, сайлінтблоки та наконечники
І все! Я реально шокований, це авто дуже надійне. Вкладення за весь час +- 500$ без Т.О. палива
Плюси:
тримається дороги як «вкопана
інформативний руль
динаміка
комфорт
те як ти себе почуваєш в авто
дизайн
ходова
гальма дуже хороші
Мінуси:
треба клеїти шумоізоляцію
ходовій важко коли в авто повний екіпаж, на ямах може підскакувати.

Очень комфортабельный автомобиль! Настоящая немецкая надёжность! Ни разу не пожалел, что приобрел данный автомобиль!

За эти деньги авто просто пушка, обязательно брать с 3.6, расход по трассе на круизе от 9 до 10 литров, что для огромной семиместной машины ни может не радовать. Огромная, но удобная, слегка простоватая, но есть все необходимое по типу круиза, камеры, радаров в зеркалах. Для семьи и трассы просто идеальный вариант.

Зручний автомобіль для змішаної їзди, як за містом так і у місті.
Нереально зручно кермується, прекрасний кліренс.
Дуже зручно у міських реаліях з парковками. За рахунок кліренсу та компактності авто - легко з парковкою. З легкістю переніс зиму на передньому приводі з погано розчищеними дорогами. Під капотом більше 200 к.с, що дозволяє спробувати більш бадьорішу їзду, за рахунок чого при обгоні час, коли ви перебуваєте на зустрічній смузі значно зменшується. Автомобіль не з економних, тому це напевно був єдиний мінус.
За час експлуатації замінював тільки розхідники. Жодного разу не підвело.

Хороша тачка, тільки потребує постійної уваги. Треба знати як правильно обслуговувати і як правильно юзати. Для новачків не кращий варіант.Ідеальна для сім\'ї .

Хороший підхват турбіни та гарна динаміка авто, також не може не радувати розхід палива.

Жіночий погляд як користувача.
Задоволена машиною на всі 100 процентів. Машина 2016 р. В мене вона з 2018 року. Пробіг вже 130 тисяч. Для міста і недалеких подорожей ідеальна.
Зараз стоїть питання обновити машини - вибрали Jetta 2019 року.
Плюси: - продуманість салону і мультируля. Зручне в користуванні . Всі обшивки захищають від забруднень. Мультируль зручний, при керуванні авто можна користуватись не відводячи погляд від дороги.
- багато місця в салоні й в багажнику. Нічим не уступає більшим машинам.
- розміри машини для міста ідеальні;
- мотор і швидкість розгону на висоті. На старті робить будь-яку машину.
- розхід палива по трасі, підкреслюю по трасі 6,8 л. В місті 12-13 по пробкам.
- за два роки поміняли задні задки та ще якусь дрібницю. Тобто після двох зим в Чернівцях машина жива.
- якість заліза. Нічого ніде не прогинається. Один раз таксист виїхав на пішоході ззаду , в нього пів машини відводилось - в джеті навіть подряпини не залишилось. Також я на парковці притулилася до Мерса - там і крило, і двері в Джеті - аналогічно навіть подряпини немає.
- машина з Канади, може тому і така якість.
До недоліків можна віднести складність керованості машини на трасі на великій швидкості. Так вона спокійно іде 190 км/ год, але машина легка і низька і починає заносити, оптимальна швидкість на далекі відстані , я вважаю , 140-150 км. Машина при такій швидкості добре тримає трасу.

Крутий автомобіль, вартий для покупки, відносно дешевий в обслуговуванні, шикарна машина для пенсіонерів!

Доступный автомобиль. Неудачный дизайн, компенсируется невысокой стоимостью обслуживания.

Чудове авто. За період володіння проїхав близько 15 тис. км. Як на пене то трохи замалий кліренс, але це спорт купе. Коли ти їдеш по трасі 180-200 тебе просто притискає до асфальту і все. Нічого не страшно

Мотор масла не берёт ни капли, понятное дело при условии если автомобиль не насиловать, а так довольно хороший автомобиль редко ломается, основные болячки, это датчик холостых, и датчик топлива, а в основном всё в норме.

Всем добра, кто читает этот отзыв о моем первом авто. Владею автомобилем полтора года. За это время успел влюбиться в него. Пригнан был из-за границы со скрученным пробегом и немного уставшим по внешности. Гольф очень нравится мне, не скажу что он морально устарел, как по мне ,ещё актуален на 2021 год. Двигатель простой 1,6 mpi в паре с 5 ст механикой, надёжная связка . Динамика по городу отличная на трассе не хватает . Переключение передач идеальное, можно сказать одним пальцем,кайф, . Электро усилитель и евро- подвеска делают не реальные ощущения от езды, входить в повороты одно удовольствие. Мне кажется ,он создан для таких трасс . Материалы салона достойные, много качественного пластика , но есть места где сэкономил , всё удобно и под рукой , на твёрдую четвёрку. Кузов отличный, хорошо противостоит коррозии, краска не скалывается . З минусов так это небольшой багажник, хотя чего ожидать от хэтчбека, а также маленький клиренс 13 см. На бездорожье нужно быть аккуратным, лучше поставить защиту двигателя. Теперь о расходах: так как машина не новая и с пробегом 290 тыс. немного тянет денег. За полтора года было вложено 1300$ , но это больше тот случай , когда исправляешь косяки за предыдущими наездниками , да именно наездниками. В этом Гольфе всё практически заводское , даже топливный фильтр был заменён мной в 2020 году. Ездили пока ездить. ТО примерно 1500 грн . В общем автомобилем я доволен, на моё мнение это лучший вариант за эти деньги. Следующий будет тоже Гольф, но свежее и с небольшим пробегом. Будьте осторожны за рулём и не ломайтесь.

Гарний автомобіль. Ніколи не підводив, в мороз з пів оберта і вперед. Треба дивитись за порогами. Економна,широка і для міста ідеально.

Хороший автомобиль. Есть возможность добавить гур и кондиционер. Как конструктор прост. Рекомендую

Красивая нарядная машина !
Владел 2 года пробег 70 тыс.!
Плюсы:дизайн,управляемость, дсг 160 л.с,приемистая резвая,сидения брать только алькантару по комфорту!
Внешне любима и в салоне! Острый руль,большой багажник!
Минусы
1.подвеска - не моё, грубая, жесткая, для трассы супер, стоит как влитая для города не моё.
2. Клиренс - уж больно она низкая - можно проставки
3.шумка в машине за 35 тыс. должны быть намного лучше - слабо очень-очень слабо!
возможно с Германии машины там лучше!
Отличная машина по рулежке и сидению, но исключительно для трассового режима езды!

Хороший гольф, не хватало 5 передачи! Большой расход для мотора 1.3 ! Очень дешёвый в обслуживании .

Отличный автомобиль. Всем доволен. Простой в эксплуатации. Не подпорой в обслуживании. Мощный и легкий.

Привет, господа. Машину брал в салоне на окружной. б.у. не хотел брать , так как уже наигрался. А из нового смог позволить только этот бюджетный вариант. Машиной доволен. Свои деньги она отбила вдвойне. Поставил сразу ГБО, слетел с гарантии и все время за пол цены проходил плановые ТО у местных ребят. Проехал 170 тыс. км. Ничего кроме расходников не менял: амортизаторы, всякие резинки, что по ходовке убились. + плановые ТО каждые 10тыс пробега. Машина с ГБО вышла очень экономичная. Если не перегибать за 3000 оборотов я думаю она кушала 8-10 литров газа на 100 км, но если учесть что я на ней и 150 км /час ехал с оборотами 4000 - то может завалить и за 12 л. Из плюсов: экономичность, бренд, классическая внешность, что имеет значение при перепродаже. Комфорт так себе на 4, салон не очень удобный, низкий клиренс, парусность приличная, от ветра кидает немного машину по сторонам, шумка слабая очень, мало места для детей сзади. Плюсы: трудилась хорошо, возила меня везде исправно, ремонт доступен, есть запчасти любые, экономичная, хорошая машина. Своих денег стоит. Соответствует качество/цена. Сейчас правда уже китайцы не те , и могут составить приличную конкуренцию бренду. Но я при покупке новой машины, все же не рискнул их брать. Смотрю в сторону покупки shkoda kodiaq.

Перший автомобіль, тримав в хорошому стані й автомобіль не підводив.
За умов вчасного обслуговування не робить проблем і не вимагає значних коштів.
Ідеальний перший автомобіль через свої габарити, надійність і ціну обслуговування.

Купив Пасат у середині 90-х! Наїздив за 4,5 роки 170 тис. Після ВАЗу 2105 була крута велика машина! Дешева в експлуатації! Рідко ламалася! З мінусів відсутність ABS,та кондиціонера! Але був один косяк виробника - це гумова гофра інжектора! Яка з роками рветься і сиплеться! А в Україну її не завозили навіть під замовлення! Тому на початку 2000-х продав.