С самого начала, пока аппарат новый, все неплохо. И заводится, и едет, и выглядит презентабельно. К тому же наличие дополнительных опций, таких как сигнализация, багажный кофр придают ему солидности. К сожалению(для владельцев) очень скоро весь этот блеск начинает меркнуть буквально на глазах. Хромированные части глушителя очень быстро ржавеют, лаковое покрытие и стеклышки поворотов-стопов становятся мутными. Так как обслуживание необходимо производить с частичной разборкой пластиковых деталей скутера, то места креплений отламываются из-за некачественного, хрупкого пластика. Замену свечи производить очень неудобно, тоже касается настройки карбюратора, а вам, поверьте моему опыту, придется делать это часто. Сайлентблоки очень быстро приходят в негодность от езды вдвоем по нашим дорогам. Пластик сидения проваливается. Неоднократно встречались поломки рам. Провода и разъемы электрики тоже оставляют желать лучшего. В завершение хочу сказать что через год вы будете жалеть что совершили покупку данного аппарата.
В отличие от других его аналогов, тот мопед более устойчив и не заваливается в противоположную сторону при повороте, очень прост в обслуживании как велосипед, легкий, я его домой на второй этаж заношу, он конечно больше летний вариант, но покупать вне сезона, по дешевле получается. В средней Азии, на Кавказе и не только, для восхождение на горные вершины с грузом, используют ишака (осел) потому что тяжелый конь туда не поднимется, так и в городе, что бы преодолеть километровые пробки я использую Скутер Viper Super Wind. разгоняется до 70км/ч. В легкую, когда с пассажиром по меньше, до 50 км/ч. для пассажира имеются удобные ручки, чтобы держатся во время движения, очень вместительный багажный отсек под сидением, что меня больше всех поразило это шум двигателя, он значительно тише остальных, музыку слышно.
Высокая динамичность, быстро разгоняется, качественная сборка
Задние амортизаторы очень жесткие когда едешь один
После покупки данного скутера прошло 5 лет конечно неисправности были но не значительные. Больше всего удивился тому как он преодолевает ямы на дорогах. Проблем с подвеской не было, двигатель быстро набирает скорость максимальная 70 -80 км/час. Если вы собрались покупать скутер китайского производства, то покупайте Viper Super Wind.
качество материалов, объем багажника, цена, шумоизоляция
Первый владелец 103 тыс.км 2.9 л / 100 км Поездки в городе
Нормальна техніка для ближніх поїздок. В мене для дачі, 30 км від міста.Проїхав 103000 км. Пластик гримить, поїздки по лісі збили увесь низ, тому болгаркою обрізав вище циліндра. Хоч свічку тепер можна нормально викрутити. Бак 3.5л. Розміщений під сідлом і приймає всю нагрузку. Не витримує навантаження, тріскається. Після купляння третього бачка поставив впереді бачок від радянської Риги на 5.5 л. Стало і заправити простіше, і з\'явився багажник замість бачка. Кріплення сідла переробив на рамі. Мотор зараз третій, на 125 с с з алюмінієвим циліндром. Перший двигун пройшов 32000- км. Другий 45000 км В першому двигуні масло міняв кожні 2000 км, якісна напівсинтетика. В другому на 17000 перейшов на автомобільне 10w40 по 280 грн 5 л/каністра. Різниці не відчув. В третій автомобільне масло 10w40 по 280 грн за 5 л. Проїхав 27000, ще їздить.
