Автоматическое сцепление, довольно мощный, 2-х местный, большие колеса, очень маленький расход топлива, прост в ремонте, прекрасный внешний вид.
Раз в год требуется проводить небольшой ремонт скутера, перегревается после длительного использования.
Проездил на многих скутерах и мопедах, но в конечном счете остановился только на Viper Active - удобнейший мопед, приспособлен идеально для городских условий.Внешний вид скутера прекрасно смотрится в городском движении, яркий и заметный мопед, имеет современный стиль и состоит из крепкого пластика.Имеет механическую коробку передач с автоматическим сцеплением - невероятно удобно, особенно для оживленного города. Двухместный скутер с отличным управлением и скоростью, позволяющая не тянуться где-то справа. Поражает своим расходом - 2.5 л/100 км - при скорости в 80 км/чМаксимальная скорость позволяет разогнать мопед до 110 км/ч.
Viper Active - не скутер и не мопед в чистом виде. Viper Active - это скутеретта. Посадка, рама и коробка у него мотоциклетные. А вот объём двигателя как у скутера. За счёт полуавтоматической механической коробки передач скутеретта разгоняется быстрее, чем скутер с вариатором. Да и максимальная скорость у скутеретты с её колёсами большого диаметра выше, чем у скутера. Но есть так-же у скутеретты и свой минус. Это отсутствие большого объёмного багажника под сидением и отсутствие площадки у ног водителя, куда удобно положить большую сумку при дальней поездке. Большие колёса обеспечивают больший комфорт при езде, чем маленькие как у скутера. На аппарате удобно и интересно ездить, но с точки зрения практичности и грузоподьёмности при эксплуатации в городе, он проигрывает скутеру. В остальном - просто прекрасен.
Какой скутер купить? Вот в чём вопрос.Долго смотрел и выбирал, слушал друзей которые уже имели скутер. Одно решил сразу и на верняка, это будет не "дырчик" он де "хрустик".Цель была обозначена сразу - коробка переда, цепная передача на заднее колесо.Вариантов много было. Китайских скутеров много навезли все с объёмом 49,9! Чтоб ездить без прав.Выбор сделан Viper Active. Сразу скажу скутер покупал не новый. Новый 9 000 грн я взял 3 200 грн.Год 2012 курс доллара 1$ = 8 грн. Кому интересно сами считайте в любой валюте. Скажу одно 3200 грн это зарплата за 1,5 месяца работы.Скутер покупал за 100 км от дома. Практика езды до покупки скутера была 1 раз проехал 400 метров. Я рисковал, но куда деваться.Человек у которого я покупал скутер, рассказал причины и проблемы продажи. Рассказал, что и как со скутером, рассчитались по деньгам. Он мне документы. Счастливой дороги и до свидания!За первые 300 метров быстро освоил что и где. По газам и ходу домой.Домой ехал по Бахмутке, это трасса Луганск-Лисичанск. Освоил управление быстро. Слева повороты и переключатель света дальний ближний. Справа газ, стартер, включатель подсветка-свет. Вот и все ручки и кнопки. Выехал на трассу при скорости 40 км/ч включил 4 скорость газу и скутер продолжал хорошо набирать ход. Разогнался, я так до 80 и поехал безо всякого надрыва. Скажу честно, на долго меня не хватило. Где то километров через 40 конкретно разболелось посадочное место. Я не скажу что он жёсткий, просто долго ехать тяжело. 100 километров, домой я ехал около 3 часов с 2 перекурами.Вот так я стал обладателем этого красавцы. Объём по паспорту 49,9 см куб. о чём подтверждает специальное литьё на двигателе. Реальных 110 см. куб.Ездил чаще один. Сразу после покупки заменил звездочки. Менял и ведущую и ведомую + цепь новая. Ведущую поставил на 15. Скутер стал выдавать честные 100 км/ч. Расход по городу около 2-2,2 литра. Скутер 2008 года выпуска. Почти всё родное. С пластиком беда. Качество ужасное. Как только за зевал так сразу и лопнуло. Аккумулятор поставил кислотный, со слов бывалых если правильно эксплуатировать то на 4 года хватит точно, а может и больше. Масло ZIC 4T. Пришлось заменить переднюю тормозную трубку, она как то изогнулась и начала тереть об колесо (ещё у первого хозяина). Внимательно следите за колодками и резиной. Скажу на перёд снимать заднее колесо это настоящий гемо***. Снять переднее колесо 2 минуты, снять заднее колесо 5 минут.Поставить переднее колесо 2 минуты, поставить заднее колесо, если всё совпадёт пол часа.Пластик берегите, он дорогой просто ужас. Я клеил термо клеем или эпоксидный клей + бинт.А так скутер хороший, будете хорошо следить, и он вас не подведёт.
Первый владелец 29 тыс.км 2.2 л / 100 км Поездки в городе
Обладал данным мопедом 11лет. Надёжный хороший мотор. На девятый год заменён генератор.
В остальном, цепь, приводная звёздочка, масла, резина я не считаю, это расходники.
Из минусов пластик обвеса, лопаются проушины крепления, начинает греметь.
Первые двигателя, в том числе и у меня, были японские. Движок просто класс, я думаю 50000тыс./км пойдет легко, а там колечки поменять и ещё бегать будет. За более новые модели говорить не буду.
В моем случае своих денег стоит 100%.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
30 тыс.км 3 л / 100 км Поездки в городе
Владел два года, очень хорошие впечатления, хороший, относительно комфортный, надежный. Двигатель без нареканий. Больше чем просто скутер. Хоть и Китай, но довольно качественный. Помню снашивались малая звездочка, я 14 на 15 сменил, что б не сильно низовой был. И постоянно парили задние не качественные скаты, постоянно прокалывал, пока новый пару месяцев ездит, потом опять можно было бортировать. А в целом, отличный аппарат, Рекомендую!
