4 отзыва о ВАЗ / Lada Niva 2015 года

Внешне автомобиль стал немного симпатичнее. Наконец-то сделали более современные пластиковые бампера, но огорчает то, что усилитель не доработан, оставили прежнюю конструкцию. Что касается кузова, то сварка очень плохая, сборка автомобиля тоже не самого лучшего качества.Салон - никаких, практически, изменений нет, по сравнению с предыдущим поколением. Руль стал немного поменьше, сидения обновились прострочкой, боковая поддержка почти не ощущается.Наконец-то поставили электрозеркала. Шумоизоляция достаточно хорошая.Основные мощностные и ходовые характеристики не притерпели изменений, что также не может не радовать.

Приветствую вас дорогие читатели!!! Я недавно имел честь протестить "новую ниву урбан" и что то мне подсказывает что где-то нас обманывают мягко говоря, из нового там только дешманский пластик в салоне и на бамперах, да ехать стало немного приятней но за такую цену она должна двигаться не касаясь земли. Я считаю что если взять обычную ниву вложить в неё хотя-бы четверть цены урбана то можно получить бюджетный вариант "нивы Урбан" хотя если вложить туда половину цены то можно даже переплюнуть её. в принципе машина не очень плохая по сравнению с другими изобретениями автоваза но она не стоит столь больших денег. за теже деньги можно купить того-же китайца вмаксимальной комплектации.

Добрый день дорогие друзья! Мне очень нравиться этот автомобиль, был я у знакомого который просто убивается по нашим нивам, ну купил он себе и я на ней ездил это просто кайф, сидишь когда внутри чувствуешь себя просто здорово, проходимость просто класс, кочек вообще нету)))Хочу себе такую машину ну очень!

С Автомобилем ВАЗ Нива Урбан (внедорожник), мне пришлось столкнуться лично. Моему давнему приятелю понадобилась машина, для поездки за город -на рыбалку и на охоту, да и просто по бездорожью. Хотел он обычную трех дверную Ниву, но знакомые настоятельно рекомендовали обратить внимание на Урбан. Для начала -это в переводе означает уже городской.У нее обещали сделать пониженный клиренс, да теперь он составляет 205 мм, да и бампера и правда пластиковые. Но в автомобиле действительно очень шумно. Сложно открывается крышка бензобака. А вот чтоб открыть багажник-нужны хорошо накаченные трицепсы. Так же я столкнулась с трудностью включения пониженной, хорошо воткнулась вообще))Ручки и замки дверей от копейки. На мой взгляд это уже автомобиль не для бездорожья.Да в ней так же много плюсовСалон, а именно сиденья -от 2-ой Самары)), с рыжей прострочкой, довольно удобные.Электростеклоподъемники и электоро зеркала тоже добавляют немалый комфорт и удобство.Руль-стал меньше и удобней.Так же ее несомненный плюс это кондиционер, который работает довольно тихо. С первого раза не каждый поймет как его включить)))Обещали нам сделать блокировку дифференциала электронной-с кнопки, но пока все остается как было, те же три рычага и тот же мотор.Разогнаться на ней можно примерно до 150 км. ч. Без сильных усилий.Она способна обогнать и Ларгус Кросс и Калину Кросс. Да и смотрится куда лучше. Цена 448 000-это без защиты картера, без антикора, без магнитолы, без сигнализации, без подкрылок и др. мелочей это все дополнительное оборудование. А теперь попробуйте подсчитать, во сколько она вам обойдется со всеми доп. опциями! Не меньше чем 520-550 000 тысяч. И не лучше ли за такие деньги взять уже полностью подготовленный например годовалый внедорожник? Решать конечно вам.Но я предпочла за такие деньги другой автомобиль.