100 отзывов о ВАЗ / Lada Kalina 2009 года

Здравствуйте. Хотел поделиться с форумчанами опытом владения лады калины..вернее попросить у вас совета... Ну обо всем по порядку.В данный момент владею калиной купленой в салоне в 2009 году покупал в конце августа ,пока оформлял документы ,в выбранном мною авто проводилась предпродажная подготовка ,вобщем получил на руки документы и чисто вымытое авто на которое здесь же в салоне ,купил коврики, а также дополнительно мне установили сигнализацию (так как в тот момент о штатной сигналке в калине еще даже не подозревал)доплатил за все это удовольствие 7 т.р....получил я вобщем свое авто завел ,и поехал домой от счастья даже не замечая легкого постукивания подвески на дорожных ухабах, и получая удовольствие от довольно таки не тихо урчащего двигателя....Затем весь следующий день получал поздравления от знакомых и обмывая свою покупку..Через день довольно таки ощутимо похолодало ,но нужно ехать в РЭО оформлять покупку .Выхожу утром и давай любоваться полироваными бочками своей ласточки,заметил на стекло птичка какнула, увидев такое безобразие тут же вытер все тряпочкой..Затем открыл дверь , поудобнее устроился в водительском кресле,ключ на старт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...............И тут сердце у меня просто оборвалось,на весь двор раздался звук тракторного дизеля от моей новой любимицы.... Ну все!!!!......Думаю ,что точно ,мой новый двигатель стуканул...Пока я соображал ,что к чему звук дизеля стал гораздо потише.Потом пропал вовсе ...Вечером после работы я собрался ехать домой ,опять та же фигня...Звоню в салон дрожащими руками ....и объясняю девушке на рецепшене свою проблему ,она с трудом соображает ,что я от нее хочу, и записывает меня на гарантийную диагностику двигателя через два дня.За это время я пообщавшись с бывалыми узнаю ,что это весьма распространенная проблема нового двигателя 1.6 8v тем не менее еду на диагностику.Там попытался мастреру объяснить свои претензии ,но разогретый двигатель предательски урчит безо всякого дизеления... В общем мастер сказал ,что это однозначно не гарантийный случай (компрессия в норме) а КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ ДАННОГО АГРЕГАТА!!!!!!!!Я был шоке после девяки 95 года выпуска которая просто шептала,такой двигатель за такие деньги?????Пришлось смириться да и после пробега 20 тыс появились другие более актуальные проблемы такие как: заклинивший в пробке термостат ,прогресирующий стук передних стоек которые к счастью заменили по гарантии, после устроеного мною скандала на СТО после трех часов издевательства... а так же переставший работать ЭУР...который я ждал почти месяц... Окончательно я разочаровался в своей любимице когда на рыбалке отказал стартер,а вокруг никого вот это было скажу я вам приключение...Ну время как говорится лечит ,постепенно я перестал обращать на дизелящий двигатель внимание (но только не окружающие которые живо так интересовались: "А что на вазе дизель запустили?").Да и подвывающая коробка залушала звук двигателя.....Но тут постепенно начало появляться оно........Дизельный звук начал прогресировать сначала пропадал на 50-ти,потом на 70-ти,а после 60-ти тысяч пробега, стал слышаться постоянно,он меня просто добивает.Объездил кучу мотористов, вердикт один ... расточка блока ,замена поршней , в общем капиталка двигателя все лишь после 65 тысяч пробега...И это авто 21 века!!!!!!!!!!А теперь вопрос к форумчанам, Сделать за 25 тыс капиталку двигателя ,и надеяться на чудо,что все больше ничего не сломается, или продать ее. И забыть как страшный сон ????А на вырученные деньги плюс кредит купить новый логан???как вы думаете??

Конечно из ВАЗов, очень удачная модель, довольно просторный салон, вроде уже не "рестайлинг" девятки или десятки, в виде 14-й или Приоры, а что-то своё. Довольно легка в обслуживании не считая некоторых недочётов, таких как проблематичная замена радиатора печки или вентилятора салона (благо до этого дело не дошло). Плюс, абсолютно дурацкая идея установки "мозгов" под отопителем. Ещё из минусов шумные стойки и тугая коробка передач, по началу, можно было первую и второю скорость забивать ногой. Но, плюсы всё же есть, как писал выше - просторный салон, довольно крепкая ходовая, "сбитый" кузов и, почти, приличная покраска.
А в целом, ТАЗ он и есть ТАЗ..

Второй мой отзыв об эксплуатации с 2009 г. Калины-универсал комплектации люкс. Манёвренна, экономична(расход 6л летом и 7л зимой), просторный салон,хорошая обзорность и проходимость, доступные запчасти, в целом не прихотливая машина Из недостатков: шумновата, слабоват движок для кондея, отдельные запчасти не выслуживают свой срок службы (вина поставщиков). Обслуживание на оффициальном СТО. Масло в двигатель только ЕССО, в коробке поменял на ТНК супер 75/90 на 4 ТО (45 тыс.км). Машина затраченные средства оправдывает на 100%.Всем Калиноводам удачи, а злопыхателям ...

Езжу на калине 3 года.Проблем нет.Салон просторный. Багажник вместимый. Обслуживание приемлимое .15000 масло фильтра менял сам больше в ней делать нечего.Часто езжу в сельскую местность проходимость отличная .Зимой заводилась без проблем.в салоне тепло .прогревается быстро.стёкла не замерзают . Запчасти продаются где угодно всё доступно,цена качество соответствует

В целом соответствует своей цене, дизайн и эргономика нормальная (особенно по сравнению с предыдущими машинами ваза), но качество деталей не очень. Отличная обзорность. Порадовала регулировка сиденья и руля (позволяет удобно устроиться и мне с ростом 183 см и весом 100 кг и жене с ростом 160 см и весом 50 кг). Дорожный просвет - то что доктор прописал. Заводил до -30 без проблем, ниже ни пробовал. Габариты в самый раз для городского автомобиля. Багажник конечно маловат, чтобы его забить достаточно 3-4 пакета с продуктами. В салоне конечно скрепит все, что может скрипеть и даже сиденье переднего пассажира. Так, что, можно ездить и на ВАЗе, если машина новая, на гарантии и с сервисом повезло.

Эксплуатирую машину круглый год и на дальние (от 1000 до 5000) и на короткие расстояния Обслуживаю сам, Машина нравится, Хороший обзор,Теплый и вместительный салон при небольших габаритах,ЭУР - вещь хорошая,Машина надежная , за 60000 ни разу в дороге неподвела, В мороз (до-40) заводится нормально, Масло - синтетика ,Бензин заливаю 92-95,расход нормальный,

Взял авто с салона, сразу все (2-я сигналка, музыка, обработка, ковры) сделал там же.Прежде чем брать долго присматривался к б/у иномарам, но посмотрев не один десяток на покупке б/у поставил жирный крест или после капитального ремонта кузова или цены скажем "кусаются". Ничуть не жалею о покупке, за 2,5 года эксплуатации накатал 59 тыс. за это время, раз в пол года в сервисе (не у ОД) замена масла (весна на 10W40, осень на 5W40), топливный фильтр(бензин оставляет желать лучшего лью АИ-92), проверка сход-развала, свечи каждые 10000 км (беру самые простые А17ДВРМ) на 40 тыс-поменял передние колодки, на 52 тыс.поменял помпу (потекла), сразу и ремень ГРМ и генератора. и это все Проходимость вполне хорошая (в конце-концов это не "Патрик" по лесам и болотам лазить).За такие деньги идеальная машина.

Катаюсь на КАЛИНЕ с 2009года. Брал новую из салона.В общем автомобиль мне нравится. покупкой доволен. Проехал немного (31000): в основном короткие дистанции (рыбалка, грибы, отдых), но и вдальней дороге машина ведет себя прекрасно!
Удобная посадка: в дальней дороге усталости почти не чувствую, задним пассажирам удобно; довольно вместительный багажник; неплохая проходимость; хо рошая устойчивость на разных скорстях.
Движок работает безотказно, хотя при длительной нагрузке в условиях бездорожья греется.

Очень нравится машинка. Это уже на первая моя ВАЗовская машина, всегда брал новыми и продавал с сожалением. Данная модель в люксе и есть все, что есть и в иномарках, только дешевле на порядок. 37 000 км пробег. Все работает и не ломалось!!! Удобные зеркала, хороший свет (туманки нафиг ненадо), климат-контроль обалденный (до сих пор не пойму только, на фига там 4 эектростеклоподъемника??? вообще не пользуюсь), крепенько сбит просторный салон ничего не брякает и не дребезжит (экспруатация в райцентре :-), очень энергоемкая подвеска, хотя и жестковата. Из недостатков: неудобное расположение управления освещения (слева за рулем) при попытке отрегулировать фары на ходу можно........ лучше этого не делать! Дубовые кнопки включения сигнала из-за подушки, зимой в мороз пробибикать нереально. Дворник на заднем стекле декоративный почти ничего не стирает. А больше вроде и нет недостатков. Ни разу не подводила, и возит хорошо. Продам и куплю универсала. Мне машина как ботинки, одел и пошел.

Всем здрасте!Это мой первый отзыв поэтому строго не судите.Купил машинув апреле 2011 года, не новую с пробегом 15 тысяч и на гарантии. Посмотрел по книжке на ней уже был заменен усилитель руля и водительский стеклоподъемник. Сейчас пробег 41 тысяча. За это время было замененно рулевая рейка, шаровые, наконечники (естественно сход-развал), задние аммортизаторы(один потек сука).Лампочки в ближнем горят очень часто. Еще менял тормозные диски и колодки по кругу.В начале зимы заметил что заслонка на печки не подымается, а чтобы ее сделать надо чуть ли не всю торпеду снять, кароче забил, через неделю моторчик печки стал жить своей жизнью, то не включается, то на четвертом положении работает как на первом, кароче хер поймешь тоже забил, так как она мне уже порядком под зае.....ла!!!!А чуть не забыл, сразу после покупки поехал в другой город и там наебнулся у меня ключ зажигания,купил новый перепрограмировал на месте.И еще не давно выехал со стоянки и загорелась лампочка "Давления масло". Когда в гараже снял поддон вывалились куски льда, по ходу конденсата было до хера (масло лил мобил 5 на 40), откуда его стока так и осталось загадкой.Из плюс могу сказать тока более менее красивый салон, по сравнению с предыдущими моделями, и высокий потолок. Вот пожалуй и все!!!Так что не советую ее покупать!!!!!

Купил авто в 2009 году в апреле месяце, сама машина 2008 года. Имеется климат контроль. Машина очень неприхотливая, надежная. Зимой заводится всегда в любой мороз. Зимой в машине жара, климат на 22 градуса ставлю больше если ставить жарко становится. Летом прохлада, кондиционер холодит на ура. В салоне просторно, обзорность хорошая. Багажник не очень большой, но мне хватает(не картошку возить машину покупал). Руль крутится одним пальцом, но на скорости становится тугой. Двигатель тяговитый, экономный, надежный. Расход по городу больше 8 даже зимой не поднимается, по трассе на 92-м 6.8л на 100 км, на 95-м 6,3 л. Замеры проводились при езде (частенько приходится ездить).Масло заливаю Шелл синтетику. Двигатель когда холодный совсем чуть чуть дизелит пару минут и то только когда сильный мороз (но не как как описывают другие что как трактор работает, смотрел ролики из ютуба вообщще жесть). Коробка тихая никаких шумов не наблюдается (залито шел синтетика). По подвеске ничего не делал (пока и не просится). корозии ни где не замечено. сколы не ржавеют. Лампочки заводские начали перегарать, в магазине купил какие то дорогие снял приборку и все сразу поменял, проблем вот уже полтора года нет с ними.

неожиданно удивила ,мне кажется это лучшее пока что было в нашем автопроме ,изменить бы дизайн и добавить комфорта была вполне популярная модель , и все-же за такие деньги очень даже ничего.

Внешне авто очень нравиться,хороший дизайн салона.Купил в2009,специально ездил в Тольятти. В салоне ничего не гремит не скрипит,вот бы еще шумоизоляцию покачественней! Машина мне очень нравиться. НО....

Общие впечатления об автомобиле хорошие.Вполне надёжный автомобиль,соответствует своей цене-качеству.Эксплуатируется практически в экстремальном режиме ежедневно.Пробег за два года 145680 км..По двигателю на данный момент нареканий нет,пока кроме замены масла и масляного фильтра через определённый километраж ничего не делалось.Используется масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетика.Двигатель,хотя 1,4 но его мощности вполне достаточно для данного автомобиля.Есть недоработки по комфортабельности: недостаточно хорошая шумоизоляция кузова;вентилляция салона требует доработок(сильно запотевают боковые стёкла,особенно правая сторона).По доступности обслуживания:под капотом всё скомпановано неплохо, но замена лампочек в фарах ,а особенно в противотуманках,создаёт большие неудобства.В остальном автомобиль нормальный.

нормальный авто за свои деньги.Рекомендую всем кто ограничен в средствах и не хочет вешать на себя кредиты и берет машину чтобы перемещаться в пространстве ,а не что-то кому-то доказывать.Для города-как рыба в воде : парковаться и развернуться-без проблем.Не всегда уважают на городских улицах(стараются зажать ,подрезать)-или не обращаю внимания ,или еду также агрессивно (стаж позволяет-16 лет ,но с умом).Вообще ,мне кажется ,что отношение к этому классу машин ,тем более к отечественным ,изменилось в лучшею сторону.

Так как владею авто не долго, могу сказать я удивлен, учитывая что я пересел с европейской иномарки бизнес-класса. Если сравнивать её с восьмёрками и девятками то очень хороший шаг вперёд, эргономика сделана по человечески, в ней более менее тихо, вентиляция в салоне дует куда направишь, прогресс, кондиционер просто зверь, обзорность очень хорошая в ней достаточно просторно, мой рост 185см и самое противное я могу сесть за собой и это в таком классе автомобиля. Дорожный просвет неплохой, плюс короткие свесы бамперов позволяют скакать по бордюрам. Вообщем для нашего вечного бездорожья самое то.

Что не нравится: это рулевое управление, информативности никакой, едешь наощуп, просто неизвестно где твои колёса, коробка передач включается как в камазе с таким же усилием, за целый день таких манипуляций хочется сжечь этот авто, добивает пиканье когда едешь назад(парктроника нет), багажник отсутствует, звук мотора так же не является симфоническим оркестром, гудит натужно. Не хватает крутящего момента двигателя, вроде 89л.с. а не едет, например едешь 40км/ч на 3 передаче газ в пол а в ответ ничего, у знакомого восьмёрка, так он тоже самое делает и уезжает. Понятно что когда Калину начинаешь крутить она начинает ехать но это напрягает постоянно делать. Сказать что мотор экономичный я не могу, компьютер показывает расход в городе 9.1 литра на 100км, многовато для мотора объёмом в 1.4L. На дороге ты никто, ты прозрачный, тебя никто не видит, каждый пытается подрезать, думаю это удел всех бюджетных авто к сожалению.

В 2001г. был в командировке в и довелось побывать в Центре разработки новых авто при Автовазе. Вот там-то в первый раз увидел перспективные модели Калины и даже посидел в ней, понравилось. В 2009 году изучил отзывы владельцев с сайтов, напрямую пообщался с владельцами и сделал выбор на Калине-универсал в люксовой комплектации с двигателем 1,4л 16кл. До 10 тыс. км поменял по гарантии, как и многие, датчик скорости. На 30 тыс. км. поменял звуковой сигнал, глючил в самые нужные моменты. Совершал длительные поездки и обратно. Машина ни разу не подвела. Отмечу, что все ТО делаю в дилерском сервисном центре Мега-моторс. Поменял тосол на антифриз, меньше греется в пробках. Водил полностью под завязку груженную машину из деревни за 200км, ни каких проблем. Все плюсы машины описаны до меня, впрочем как и характерные недостатки. По отзывам сделал для себя такие выводы по Калине: 1. Большинство владельцев довольны Калиной, некоторым не повезло с серьёзными дефектами по вине смежников- поставщиков деталей. 2. Некоторые владельцы жмутся (экономят) на качественном ТО, ограничиваясь заменой масла и другими мерами, но в результате получают при малом пробеге значительные поломки. 3. Владельцы-умельцы (золотые руки) все делающие самостоятельно проездят долго.4. Отдельные хающие наши автомобили, оглянуться должны назад, на чем ездили наши отцы и деды.Западный автопром ещё более 90 лет назад дедушку Ленина обеспечивал.5. Стиль вождения, знание материальной части Калины, напрочь отсутствует у отдельной категории владельцев, следовательно проездят на Калине сколько им повезет.
Универсал Калина приемлемый, бюджетный, хороший с плюсом автомобиль . Расход топлива по трассе у меня 6л по городу до 7л. Более 140 км/ч не советую ездить из-за парусности. Двигатель 1,4л по мощности для кондеея маловат. Новые модификации универсалаь (люкс) уже с навигатором - тоже плюс.

Привет всем. Хочу рассказать о своих машинах у меня их3 калина спорт опель астра2007 и ваз 2104 2005г. Калину купил в сентябре 09года с оформлением и дорогой вышла 363000рСразу сделал грамотную шумоизоляцию 23000р,поставил музыку 210000р, затонировал вкруг. 4500р ксенон в туманки 1700р.все устанавливал сам так как много друзей которые занимаются этим спасибо им за помощь.итог413200р.сейчас пробег104000км.за это время поменял масло11раз 7000р сфильтрами лью лукойл полусинтетику, на18т.км поменял задние подшипники загудели1200р.правый опорникна23тыс.начал постукивать 1000р. при 60000тыс поменял ремень грм с роликами2600р. колодки передние 3 раза по500р. 2раза стекло на левой фаре по450р. и туманки1200р спасибо нашим дорогам. +комплект зимней 13т.р. и летней 10т.р. и все...тачка ни разу не подводила едит хорошо не шумит, не гремит. расход 7-8л трасса если до120кмч.Все обсирают калину а сами наверное ниразу и не ездили на ней. Многие сравнивают калину с иномарками за эти же деньги. Я точно знаю что все бред так как я перекупщик и было очень много всяких автомобилей и знаю что это такое, и сколько стоит т.о. и запчасти. купил астру 2летнюю с пробегом 32т.км. подвернулась за 420 комплектация космо, до64000км я думал вот это машина а потом поехало рулевые тяги2800р, колодки пер1200 зад1800,лобовое14000,дворники1200,туманка 1шт 2400р. перестала замыкатся задняя правая дверь ремонт 8100р,отломилась заслонка рецеркуляции воздуха 5000т.р+ работ800. на82т.км загудел правый подшипник ступицы оригинал стоит 11700 поставил неоригинал за 6200+работа1000, через 3000км.загудел левый+6200+работа1000р левая шаровая удивила цена 520р почти как на ваз, но замена 1000р.замена масла выходила с фильтром 1300р +воздушный500. пять раз менял фильтр салона по400р. А окончательно я задумался о продаже на 98т.км когда гавкнулась коробка робот ремонт 54000р+эвакуатор до 2500+4дня гостиница 6000р+нервы. Продал за 450т.р. Разница между этими двумя авто не сильно ощутимая по ездовым качествам, а цена в два раза больше калина-спорт413000 опель-астра830000. Я думаю если наматываешь около80т.км в год то лучше взять калину или приору намного выйдет дешевле т.о. и ремонт чем любая иномарка до 500т.р. могу поспорить.

При покупке особо не раздумывали, соотношение цены и качества было решающим. Решили к иномаркам не прицениваться, т.к. даже при средней цене запчасти и ремонт потом влетят в копеечку, а так муж сам ремонтировать будет, благо проблем с запчастями нет. За 1г 9мес особых проблем не было (см. ниже) Маневренность хорошая, по ярославке гоняем 130 км/ч и наблюдаем как бесятся владельцы обгоняемых нами иномарок. Классная машина для поездок по городу, за городом и на отдых. При небольших размерах действительно оказалась очень вместительной. Свою старенькую трешку сдали в субботу по сертификату утилизации и берем ВТОРУЮ КАЛИНУ-универсал!!!

Хороший авто. После пятерки супер. За год полетел только стеклоподьемник. На трассе 140 км/час. держит легко. На рыбалку по бездорожью едет уверенно. Бензин экономит.
В салоне бесшумно. Зимой печка греет хорошо. Заводится без проблем. Летом кондишин выручает всегда, без него крах. Стеклоочестители в плохую погоду работают нормально, видимость хорошую держат. Хоть и хэтчбек, а задние сиденья сложить и все помещается. Сколько пассажиров взади не спрашивал - не тесно? отвечали нет.