10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

Старенькая "шоха" была куплена у интеллигентного пенсионера за сумму чуть более 1000$.При осмотре на яме оказалась вполне приличное авто с кучей заменённых деталей.Отъездила около 3-х тысяч км и......начала подозрительно чихать.Итог-отсутствие компрессии и переборка двигателя.От сюда начался первый плюс,мотор перебирал сам в гараже на овощном ящике т.к. лишними деньгами не располагал.Оплатил только "расточки" и запчасти.Весь ремонт (вместе с переборкой Г.Б.Ц) обошёлся в 7500руб,с учётом ,что на зч не экономил и ставил всё самое дорогое.
Вот и он "первый" выезд из гаража!!!Обкатка проходила на МКАДе при 130 км\\ч.После обкатки и нескольких регулировок производившихся в местных гаражах за цену равную проездному на метро машинка стала завсегдатаем в левом ряду на ночных магистралях ,лишь изредко уступала настырным иномаркам.
Машинка без проблем мчит пятерых дяденек на борту,которым ,увы,тесновато на заднем сидении,но с грузом начинает подъедать "горючку".В морозы машинке тоже пришлось не сладко.Каждый день выезжала на "реанимацию" ,благо сама заводилась при -30 без проблем и чих -пыхов.Автомобиль ездит абсолютно на любом бензине(стоит проставка под г.б.ц.),любых свечах,любом масле-ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ БЫЛО!!!При поездке в деревню был самостоятельно поменян набором не хитрых инструментов подшипник плуоси.Запчасти также были наедины в захолустном авто магазине.

Здравствуйте! Впечатление после ВАЗ99 Калина -СУПЕР

Прекрасная машинка для начинающего автомобилиста (а может и для экономного профессионала). Во-первых: доступная ценовая категория обслуживания. Во-вторых, удивительная проходимость, маневренность, малоассоциируемая с росийским автопромом. Ну и ,конечно, вместительность. Окраска обворожительная: графитовый металлик - за 4 года как новая, блестящая. Салон тоже в отличном состоянии.

Мне видно так попалось за период езды больших ремонтов не было, только обслуживание.Т.е. удачно.Спасибо ВАЗ21103

Что вы хотите от наших машин?Разгона до сотни за 6 секунд,или пневмо-подвеску с АВС,ЕВD и прочей херней.Я всю жизнь ежу на наших машинах.Покупал только новые и никаких проблем не было.Все зависит от автовладельца.Автомобиль надо любить и ухаживать за ним,тогда и он ответит взаимностью. Приора нормальный автомобиль,только немного завышена цена.У меня в данный момент тюнинговая двенашка,так она многим иномаркам фору даст.На Приоре ездил,если ее чуть-чуть доработать,будет супер-автомобиль.

надежный простой в обслуживании не очень комфортный

Етот автомобил бил пригнан из Германий два года назад,он бил обделан,покрашен там,і никаких либо ударов,царапин в опщем и не било.Идеальная ходовая часть,к мотору вопросов также не било.

Суперский автомобиль особенно по бездорожью. На рыбалку в самое забытое дорожниками село?! Пожалуйста. Топлива побольше и вперед.

Ну хоть я и не долго на ней катаюсь, но кое-что сказать могу :) Общее впечатление - нормальная машина. Когда доберусь до первого ТО, напишу долее детально. Из плюсов - нормальная внешность. Когда машина стоит, 40% проходящих мимо людей обращают на нее внимание , половина из этих 40% замечают что это ВАЗ и очень сильно удивляются =) К тем же плюсам отнесу внутреннюю отделку (на внешний вид), подвеску, усилитель руля (крутишь руль, вообще не напрягаясь). Электропривод зеркал с подогревом меня очень порадовал! И довольно удобный бортовой компьютер. К минусам... отнесу, пожалуй, выбор материала для обивки сидений (если в кофте с закатанными "шариками", все эти "шарики" останулся на сидении, если возиться. Я в ней ночь спал, пока на ней номеров не было, и утром заметил что место где моя спина была, покрыто шерстью от свитера, хотя это легко снимается рукой...), туда же отнесу идею сдерать очечник и бардачок таким дебильным образом... С ними надо аккуратно, иначе могут отвалиться (это, конечно, пи*дец....

Спустя 8 месяцев:
Пробег 9000. Машина отличная, по ни в чем не разочарован =)

Вот то не многое что я смог вспомнить.
Что касается, впечатлений то наша советская машина ведёт себя не предсказуемо. Это как конструктор «лего». Если сравнивать даже с подержанными. Если целый день за рулём, то от педалей устают ноги. Что касается эксплуатации в наших условиях то кузов гниет, после 3-5 лет. Про остальное такое как имидж, соотношение цена-качество, надежность, комфортабельность, ходовые качества говорить не приходиться. В общем, автомобиль устарел уже давно, был мною куплен в 1996 году, что до других моделей нашего автопарома то они и сейчас не блещут оригинальностью.

Замечательный автомобиль! В заботливых руках доставит немало приятных минут. Я люблю свою Семёрку.

Автомобиль был просто зверский, повидавший жизнь, постоянно требовал ремонта, но неудивительно, ведь я его купил за 100 у.е. когда я его купил, он выглядел так: задние двери не закрывались, резина на колесах все разная и лысая половина полов сделана из досок и соответственно переднее пассажирское кресло, правая часть заднего дивана и реактивная тяга были прибиты гвоздями, левый передний лонжерон был гнилой ввиду чего люфт руля составлял почти полный оборот ( сначала крутился руль, потом рулевая колонка вместе с лонжероном, а потом уже колеса) тормозов тоже практически не было машина начинала тормозить после пятого какчка педали тормоза, с электрикой было не все в порядке остоянно горели предохранители( один раз згорели все сразу) вот примерно такая была машина, зато по проходимости в лесу соревновался с широки, он проиграл, вобщем прожила она не долго, разобрали и утилизировали, самое интересное, ни разу не попал в аварию, сейчас ездию на ВАЗ 21083

Нивка самая лучшая!
Зимой альтернативы просто нет.
Летом, конечно достает шум.
Если не экономить на обслуживании - хорошая надежность.
Купил машину случайно - знакомым надо было срочно освобождать гараж, поэтому купил недорого. Думал перепродать, но не стал-понравилась. И с каждым годом нравится все больше и больше.

Пока новый был мне нравился, а сел на новую иномарку сразу почувствовал разницу

более или менее нормальный автомобиль,для отечественного даже хороший ,но цена за новый большая

Мне не понять почему люди (глупые люди) сравнивают наш ВАЗ с иномарками ценовая категория которых превышает 450 тыс.руб. ... Господа давай сравним с иномаркой которая стоит 280.тыс.руб. (если такая вообще есть) вот все говорят "логан" Ну согласитесь это же ГЫЧА похлеще ВАЗа, Я конечно согласен что ВАЗ тоже ГЫЧА но так она и стоит как ей положенно и обслуживаеться по низкой цене и на ТО после покуптки Мы положим большой и толстый и не будем треся жопой за свой форд "фокус" (который тоже кстати дерьмо покрайней мере первый фокус) бежать после каждых 10000т.км. на ТО и отдовая минимум 10тыс руб.
При нормальной эксплуатации (хорошее масло и замена его каждые 7000км) наши движки бегают по 300тыс.км бес всякой капиталки Я это знаю не понаслышке.

Эта мая машина и поэтому она самая лучшая! Да в дизайне я поставила 5 звёзд, но на момент её выпуска она была самая, при самая! Она у меня вообще с интересной историей! Это на самом деле ВАЗ 2105, но из-за года выпуска она пережила много переделок. В 1999 году ей поменяли кузов и она превратилась в ВАЗ 2107 (вау, прямо глаз порадовался). Но ещё, в 2005 году ей "ласточке" поставили двигатель шестёрочный, ну почти новая машина, машина зверь! Но есть одно но, теперь коплю на пятиступенчатую каробку передач, а то как-то нехватает ласточке пятой скорости! А так она самая, при самая! Вот краткая история про мою "ласточку"!!!!!!

Хотел присмотреться, заинтересовало новое творение Автоваза, сколько рекламы было, амбиций... Увидел на дороге, просмотрел отзывы-НЕХОЧУ!!!

Автомобиль хоть и морально устаревший, но вполне доступный по цене. В добавок теперь семерки делают инжекторные, что является на мой взгляд большим плюсом. Вобщем хороший автомобиль за свои деньги.

Как было так и осталось, ничего нового не придумали(короче убожество) только вот слизали у тойоты дизайна немного и всё!!!! Очнись АвтоВАЗ, попробуй нормальную машину сделать, ведь всё уже придумано не надо изобретать колесо делайте вы для людей машины как это делают зарубежом!!!!!!!!