-
ВАЗ 2112 2007
Хорошо3.4 - 4Управление
- 3Надежность
- 3Комфорт
- 4Цена
- 3Дизайн
после 9ки эта машина просто прелесть, я люблю его
- Отзыв был полезен?
после 9ки эта машина просто прелесть, я люблю его
Вообще это моя первая машина, я на ней училась ездить. Для девушки тяжело, но менять на что-то другое не хочется. Меня устраевает - высоко сижу далеко гляжу , как в танке, конечно ездить по городу не очень выгодно, зато на даче классно отрываюсь! Пробовала кататься на маленьких машинках - страшно! Если всетаки собирусь менять, но только на "Ниву-Шевроле"
цена простого автомобиля может быть как в других странах - не превышать месячной зарплаты!!!
качество сборки, коробка передач, управляемость
Летит грибок в трамблере, цепь растягивается чаще чем надо, соответственно успокоитель, маслоприемник на кочках отрывается в раз, а вообще я довольна!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хоть этот и автомобиль называется "коробка с болтами", все равно мне нравится, надежная коробка передач у шестерок, можно даже проволочку привязать или палочку и она поедет!!!!!
управляемость
Замена сцепления, замена рулевой трапеции, замена шаровых опор на 5000 км. Сейчас на подходе двигатель замена маслосьемных колпачков на 30000 км.
Автомобиль более или менее хотя цена за которую я заплатил высоковата
качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем вообще нет. Да и в обслуживании не прихотлива. Были кое-какие доработки по подвеске ( KYB (Аморт. + пруж.) + ss20 + распорка). В планах хочу перебрать Кпп. и поставить новое сцепление. На более заморачиваться не стану.
Отлиное и не прихотливое авто, но только для 2 - 3-х человек, ездить в 4 - 5 пятером тесновато, но лично меня этот фактор не волнует.
Хорошие впечатления портит только один факт - не надежная коропка передач, впрочем это старая болезнь у всех авто ВАЗовского производства.
Но это не влияет на тот факт, что на ней куда бы ты не поехал, то обязательно до места тебя довезет.
Ребята, эта машина стоит 11000 у е. Я вот вместо нее взял 2хлетний Ланцер. Пробег 33000 На гарантии. АКП - типтроник, Автомат, ГУР,Двигатель ресурсом 400000 км 98 лошадей АВS,Музыка,Сигнализация есть все, . Кондей. За все - 14000 у е.
БЕРЕМ ПРИОРУ:
-11000 у е + ГУР +Кондей+Сигнализация +Музыка Всего набегает примерно 13500.
НО!!!
-(У меня до этого была новая десятка)
-Через 20тыс Начинает скрипеть панель
-КПП механика
-Движок пройдет максимум 200000км и по мощности он слабый
-МАШИНА ХОДИТ 100000 ПОТОМ НАЧИНАЕТ СЫПАТЬСЯ
СОГЛАСЕН,ДЕТАЛИ НА ДЕСЯТКЕ ДЕШЕВЛЕ НО ЛАНЦЕР ХОДИТ ГАРАНТИРОВАННО 200000 И В ТЕЧЕНИИ ЭТОГО ПРОБЕГА МЕНЯЮТСЯ ТОЛЬКО МАСЛО И КОЛОДКИ!!!
САМ МНОГО ЕЗЖУ ПОЭТОМУ ЦИФРЫ ИЗ ОПЫТА,
ВЫВОД _ СТОЯТ ПОЧТИ ОДИНАКОВО А ИНОМАРКА ЛУЧШЕ РАЗА В ДВА.
дорожный просвет, управляемость
от того как ездить можно говорить и о проблемах. в последнее время стал часто менять резину. это относится к дорогам. амартизаторы вышли из строя и пока я их не поменял ездию конечно, и стоит ненароком впоймать хорошую яму, которые сейчас везде и получается грыжа на колесах и все вперед менять резину заодно и амортизаторы. недавно отдал машину в ремонт. компрессия маловата 8 7 6 7 согласитесь мало. если ехать четвером илил 5-м на третей в гору даже не очень крутую еле забираюсь.
из всей классики мне больше всех нравитьося ваз 2104. это не первое что хорошо в этой машине, но все таки, а именно задняя полка над багажником хорошо подходит для установки в нее колонок. мне нравятся басы которые получаются лучше чем в седанах. конечно тахометра не хвататет, но это не проблема. максимум что я выжал из своей машины на данный момент 150 км/ч дальше было просто страшно такая тряска была. больше я так не рзагонялся.
В принципе нравится,машина для начинающих водителей
Проездил год, ничего не сломалось. На гарантию наплевал сразу. Дорого. Помял крыло и понял, что машина еще и оцинкована, за зиму ни капли ржавчины. Электроусилитель руля вначале отключался, но после замены мягкого красного предохранителя 50 А езжу и не знаю проблем. Со светофора все эти иномарки того же класса остаются просто в ж.... Места в салоне много и не надо присядать чтобы влесть в машину как на дэу.
управляемость
Через пол-года эксплуатации по морозу сломался стеклоподъемник. На 12000 км поменяла датчик дросельной заслонки
Нормальный отечественный авто, по сравнению со своими собратьями очень даже ничего
Скажу просто ВАЗ никогда не научится делать нормальные машины. Остается только хохотать над слабыми потугами отечественного автопрома. Хотя на самом деле за Державу все же очень обидно.
Алексей
качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
На начальном этапе регулировка зажигания и холостого! Около полугода "хрустят" гранаты (шрузы), но до сих пор езжу! Тьфу...тьфу.....тьфу...
Отличный автомобиль, если другого нет! Маленькая, маневренная, удобная машина. А главное – экономически выгодная (бензин заливаю раз в неделю и немнеого)! Был смешной случай, когда на стоянке не было места (остался маленький коридор около забора) для парковки, я заехал передом, а заднюю часть «занесли» на руках!!!
Машина в одних руках (моих) с самого ее производства (рождения) и больших нареканий и проблем не возникало. Доволен ей полностью. Если и буду менять, то только на Оку с японским двигателем!!!
качество сборки
отказал вентилятор охлаждения и отходили контакты на задних фонарях а так всё в норме
самая крутая и надёжная тачка из ВАЗ была бы шумоизаляция получше небыло бы цены
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Проблемы ... Проще назвать что НЕ ломается в восьмёрке,чем то что ломается -))) На сегодняшний день с момента покупки в прошлом августе полностью поменяны ходовая,рулевая рейка,центральный тормозной цилиндр,замок зажигания,аккумулятор и ещё много чего ... Но тем не менее не жалуюсь,вложенные средства окупаются
Что сказать... Первый свой автомобиль,он как первая женщина -))) Холишь и лелеешь -))) Восьмёрка мне досталась ещё совковая,87 г.в.,в этом её основная прелесть и надёжность.Автомобиль надёжный,прост в эксплуатации и обслуживании,любые детали можно найти да и по цене приемлимо.
первые 20000 ездил нормально, а потом началась полная ж..., все текет, отовсюду стучит и капает, по гарантии поменяли пол машины, и это на дилерской станции, продал и зарекся покупать русские машины
у меня просьба к владельцам Приоры: вот хочу приобрести приору. Сначала хотел десятку, но про приору говорят что вот, типа улучшена, подвеска там, руль, дизаин. Пугает одно., что тачка тока вышла. А десятка уже как 10 лет производится, и что типа все недостатки и изъяны пресекли. но хочется дейтсвительно, что -нить нового. дайте объективную оценку авто, в контрасте с 2110 или 2112, пожалуйста.
Стартёр накрылся, масло вытекало всёвремя, с проводкой проблемы, система охлаждения тоже плохая, короче эту помойку автомобилем назвать сложно вообще
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, цена
Датчик вентилятора сломался через 4000км. Сальник заднего моста потек через 16000км и все. Все сделали по гарантии бесплатно.
Хорошее,недорого,доступно и вполне надежно. Конечно не пристижная модель, но для первого автомобиля то что надо. Не страшно оставить около дома или супермаркета. Да и на дачу что только на ней не возил (холодильник, диван, доски). Так что служит верую и правдую-а что еще нужно от машины.
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
Ну если не учитывать, что при покупке капот не захотел открыться (так и неоткрылся, правда, за счет салона его все-таки открыли: ) ) и показатели масла были не отрегулированы , за такое короткое время, что прошло смомента покупки, в общем-то ни с какими больше проблемами и не столкнулись.
Ой, такой милашка. Да - 4! Да - подержанный! Но его так подержали, что нам досталась не хуже новой (это за 2-то года!!), да еще по цене приятной. Причем он - первый у меня :) А какой вместительный...! Салон сказали, что семерошный - так заднее сиденье огромное, удобное, я уже не говорю о передних... А едет, не едет, а плывет... Ну просто конфетка!!!