10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

да ну на! вот это машина!!! есздил на аеррари а300 так там сидишь. напрягаешься, а тут сел, пристгнулся и всё! все проблмы позади, они просто-напросто оставлены за дверью маширы! не машина, а сказка!!!

Порадовал гидроусилитель руля, передние сидения желательно поменять на более комфортные, панель получше чем у пред идущих моделей, бестолковый обдув боковых стекол. Еще сложилось впечатление, что тольятинцы жалеют железа- какое-то оно хлипкое по сравнению со старушкой 2121. Ну конечно гул роздатки и прочие шумы, с которыми можно бороться шумками и музыкой. Зимой и на бездорожье с хорошей резиной можно ездить как и где угодно, все зависит лишь от прокладки между рулем и сидением. Нива это диагноз...

купил-бомбил. 30000 без проблем 50000 под грузом Ремонт за 80000!!!!!!!!!! 8000 руб запчасти+дорогой сервис , ходовая . 7000 руб (собственные причуды кож. руль, музыкаЮ бесшумные замки и .........), ни капли жалости от покупки ю. Для работы и отдыха ю Дешево и нажористо.

Не плохой автомобиль первые месяца три-четыре месяца ежедневной эксплуатации.Далее начинается...Скрип,шум,разболтанность

Ни за что!! Я себя не на помойке нашёл что бы на таком ездить.
Лучше трёхлетку взять и кататься спокойно на нормальной машине! Чем людей не устраивают вездесущие дешёвые Фокусы, Октавии с наидешевейшими запчастями и простотой обслуживаня??!
Лудей покупающих нашу машину считаю откровенно глупыми. Слепо верят, что на отечественном можно съэкономть.
До сих пор в народе бытует мнение, что ЗЧ на иномарки стоят бешеных денег.

Когда все поменено, дак даже ничего!!!

Нормальный авто. Для наших дорог самое что надо.

За те деньги, которые мы отдаем за этот автомобиль я думаю не нужно рассчитывать на что то большее. Лично мне машина была куплена родителями. Без доработок конечно не обошлось. Так как хочется выделится. Поставил музыку на 2000$ (пришлось бы и на любую другую машину при покупке ставить), 16 диски и шумоизоляцию (так как посторонние шумы раздражали) - доволен! Моя точка зрения - самый оптимальный вариант для молодого парня (особенно студента).

Шок- первые мои мысли, которые меня посетили в тот самый день, когда я ее впервые увидела. До этого я ездила на форде- о моя "Блондинка», я ее так холила и любила, но с "красоткой" пришлось расстаться. И вот переехав в столицу из Сочи, оставив ее там, мне пришлось пересесть на эту ,как я тогда говорила "убогую пятерочку".Первый день был просто мученьем, второй-уже лучше, но а третий, она летала как «самолет». Учитывая ее вовсе не новое состоянии,"летать" мы все же научились .С каждым днем привыкаю к ней, когда глохнет я с ней разговариваю и она меня слушается. Мы с ней и в огонь и в воду, уже 2 месяца не расстаемся. Правда, есть одна проблемка, имя то ей я еще не придумала. Как я ее не называла, но что- то не нравится ей. Если кого заинтересует мое письмо, будьте любезны, помочь мне в выборе имени. Буду очень благодарна.

я новичок,сравнивать не с чем (как водителю),неплохая машина.Не нравится шумный двигатель,хочется тишины в салоне.А внешне очень даже симпатичная,даже на фоне иномарок.

жесть после гнилой шестерки и убитой четверки машина супер ,ну немного поделал салон по красивше и электрики в стекла и зеркала вообше не хочется выходить

Пусть у меня взгляд женский, но мне моя машинка нравится,пусть я переплатила за тюнинг 50 тыс. но моя машина ни на какую другую не похожа. Мне весело и радостно в ней. В дальних путешествиях ( до 10 тыс. км.) ни разу не подвела.
Все ТО делала вовремя.Покупала ее исключительно возить свое драгоценное тело, пришлось возить все: мебель, дрова и т.д., а уж в путешествиях набивалось по завязку. Хотелось бы купить новую, но дизайн prior не нравится. Время ушло вперед, а дизайн глубоко в Ж... Дизайнеров нужно сменить!

Двигатель: после замены распред.вала, дроселя, форсунок, свечей(нжк), провода(тесла), бензонасоса, чип-тюннинга, маховика, сцепления(валео), возд.фильтра(нулевик), штаны 4-2-1(выпуск родной) - едет очень хорошо, относительно того что было, рекомендую.
Подвеска, тормоза, резина: после замены всех стоек(газовые амартизаторы и короткие пружины), передние торм.диски р14(вентил)+колодки про-спорт резины на пирелли драго р14(кама р13 дорогу вообще не держала) - управлятся и тормозить стала очень хорошо, относительно того что было, рекомендую.
А в целом машина очень хорошая и надежная, главное денег не жалеть, ни разу не подвела. Даже на мертвом сцеплении сама до сервиса доехала.
Главное ни каких "ревунов","тониров" и "задиров", моя машика с виду не отличается от штатной, а на дороге 16-ти клапанные моторы и бюджетные иномарки не конкуренты.

Моя 2108 у меня-практически с "нулей".Но купила я ее в советские времена с рук,на автобазаре-заплатив 2 с половиной цены цыгану,что занимался перепродажей авто.На тот момент это было самое последнее слово в сов .автомобилестроении.И до сих пор я ею довольна.Если учесть,что я-женщина,к тому же я- художник-профессионал\\ далекий от техники\\ скажу -эта машина настолько умно и логично просто устроена,что даже я быстро усвоила закономерность возникновения поводов поехать к моему автослесарю и уже с нужной деталью на замену.Кстати,автомастер у нее-один и тот же.Он занимается только этим модельным рядом. Срок работы любой детали точно соответствует указанному в сервисной книжке по пробегу.Очень удобно. Мащина живет на откр.автостоянке и ездит практически ежеднево и всесезонно. И на оч.большие расстояния и в пробках города все О.К. Я ее балую отл.присмотром,масло-во-врея и по сезону .и т.д. Спасибо АВТОВАЗУ!

Шок-это первые мои мысли,которые меня посетили.До этого я ездила на форде-о моя "Блондинка",я ее так холила и любила,но с "красоткой" пришлось расстаться.И вот переехав в столицу из Сочи,оставив ее там,
мне пришлось пересесть на "эту" ,как я тогда говорила "убогую пятерочку".Первый день был просто мученьем,второй-уже лучше,но а третий,она летала как самолет.Учитывая ее вовсе не новое состоянии,"летать" мы все же учимся.С каждым днем привыкаю к ней,когда глохнет я с ней разговариваю и она меня слушается.Мы с ней и в огонь и в воду,уже 2 месяца не расстаемся.Правда есть одна проблемка-имя то я ей еще не придумала.И это мне не дает покоя.
Если кто то откликнется на мое письмо,будьте любездны помочь! Буду благодарна.

Мне нравится.Против Жигулей ничего не имею. Была 7-ка, теперь Калина. А чего выпендриваться. Понятно, что хорошие иномарки могут иметь не так уж многие, чтобы не накладно. Остальные просто лезут из штанов, покупая приличную иномарку, а в доме чуть ли не помойка.

Что можно сказать о моей пятерочке? Изначально при покупке в автосалоне звезд с неба не хватал и искал надежный автомобиль для межгорода. Выбор пал на случайно - отработанная технология и обновленный дизайн. Последнее громко сказано, но машина действительно отличается от привычной классики. Удобные зеркала, обогрев заднего стекла, хорошая вентиляция, шумоизоляция, инжектор, пятиступка. Но самое главное - надежная не прихотливая машина за мизерную цену, качественное обслуживание без проблем в любом населенном пункте, не вызывающий внешний вид - (автоинспекторы отворачиваются - типа что там взять-то с них?) За пол года эксплуатации с пробегом 30 тыс.км. ремонтов не было, только обслуживание регулярно по книжке. Расход бензина умеренный. Скоростные возможности - при желании стрелку кладем. Только никчему это - по нашим дорогам 140 крейсерская и ехать спокойно. Общее впечатление - отличное. Наконец то делать научились!

Свою Окушку я называла "Лягушечкой", она была очень зеленого цвета. Машина - просто зверь, на трассе муж сидел рядом и считал - сколько же иномарок мы обогнали...Очень много эмоций муж выражал при обгоне джипов, только водителям этих джипов не особо нравилось, что их обгоняет женщина, да еще на "Оке", и они, очень сильно жестикулируя тут же старались обогнать меня с моей лягухой...и им это удавалось сразу и без усилий....
Парковаться на "Оке" - одно удовольствие, можно хоть боком, и в любую щель, лишь бы потом двери можно было открыть...
Так что от моей Окушки у меня просто отличные воспоминания... Сейчас я езжу на Ладе 14-й модели (на моей "Леди") , и она мне тоже хорошо служит.
Но это другая история......

В стандарте убогий таз,но это дело поправимое:есть масса обвесов!

Замечательный; надёжный; самый лучший друг