качество материалов, цена
сгорела лампочка габаритов и стоп сигнала, но ей всего один месяц
Много приходиться колесить, поэтому я ее себе взял в качестве 2-го авто.
о чем можно говорить? какое цена/качество?
после 150 км/ч машина неуправляемая! не тормозит.
у меня в качестве автомобиля выходного дня мерседес-280, 1996 г.в.
14 не в какое сравнение не идет!!!
динамика
С момента приобретения этой раритетки, в салоне которой разводили цыплят, а затем и кролей, мне пришлось покрасить кузов в тёмно синий цвет. мавилирование и шумоизоляция внутри кузова. Что самое интересное!!! Карозия кузова отсутствовала! Затем замена панели на панель от ВАЗ - 2105, сиденья от ВАЗ - 2108 на которых чехлы желтого цвета с рисунком свирепых бульдогов, спортивный руль с желтыми эллементами, двери от ВАЗ - 2106 с обработкой внутри дверей антигравийкой, шумоизоляцией и обшивкой желтого цвета, а т.ж. рамки дверей опять же в жёлтый цвет, бампера от ВАЗ - 2107 желтого цвета. После, расточка двигателя до 1500 кв. см, под поршня от ВАЗ 2105 максимального диаметра, замена сцепления, тормозной системы, системы охлаждения, замена проводки, "пары" редуктора, рулевой, нехилая аккустика "пионер" с аккустической полкой также желтого цвета на задней панели авто, придало моей раритетки борзый вид под названием среди друзей "Бандичок".
"Бандичок" - резвая музыкальная автошкатулка!!!
два года откатался на ней, ни разу не подвела, не ремонтировался, ни зачто бы не стал продавать, но так сложились обстоятельства(((
простор салона
Все время ее делаю и делаю ,все сделать не могу достало все хочу новую поворотники редко работаю ,фары не горят совсем столько аварий уже прожил за эти с ней года .
разволюха не едет совсем по дороге теряет детали ,с толкача заводится надаело хочу новую,бампер помят ,копот сломан,переднее стекло убитое совсем после кирилючки она своим лбом разбила,колеса вчера новые поставил хочу новую себе чтоб было много место в салоне,а то в моей дышать не чем,да с кондицеонером отечественным .чтоб большая была.А так меня все в ней устраевает.
Отказал в дальней дороге, под Джубгой (300 км от Сочи), бензонасос, было жутко и неприятно в 1900 км от родного дома, благо дело, купил новый у местных торговцев, поменял своими силами и продолжил путь. Развалился подшипник в помпе на 40-й тысячи км, успел предупредить обрыв ремня (контролирую ремень ГРМ при каждом открытии капота (раза два в неделю)), поменял подшипники в задних ступицах на 15 тыс км, начали шуметь и появился люфт. При разборке подшипников обнаружил отсутствие смазки. А остальное по мелочам, в данный момент времени - полёт нормальный. МАШИНА - КЛАСС!!!
Купил свою ласточку весной 2003 года. В салоне ничего не делал, полностью разобрал салон, сделал шумоизоляцию, проложил "серьёзную" проводку под музыку (усилитель, компонентка-фронт, тыл, сааб), установил сигнализацию, сделал антикорозийку, подкунул локеры, одним словом упаковал машину по полной программе своими силами. В автосервис никогда не обращаюсь - не доверяю. Вывод один - отличный автомобиль, лучшего из нашего автопрома я не встречал, доволен на 100 %, до него катал на 21013, 2108, АЗЛК 2141, ИЖ - 2126, ГАЗ 31029.
У маей лады всё на мести и аиро динамические обвесы отлично смотрится и летает как заведёная!
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
возможно мне повезло но моя машина не заставляла меня гнать ее в сервис каждые 2000 км. за 2 года эксплуатации я не видел больших проблем. регулярно менял расходники. в прошлом году зимой она у меня как ни странно не завелась но я и подумал хана пришла. но после замены свечей я все же смог завести машину но что то в ней было не так. она дымилась у меня как паравоз. пришлось обращаться в сервис. сказали что необходимо заменить датчик кислорода. после замены датчика я не видел больше проблем, если не считая проблемы с ходовой. машину хотел делать для себя чтобы было больше удобств. поменял стойки. родные заменил на АСОМИ. машину можно было не узнать. стало на много приятней ездить на машине. так же этот ужасный скрип в салоне меня доканал, но и я решил заняться этим и проклеил все пластмассовый материалы. но через месяц скрип и шум стал снова появляться. после этого я плюнул на это и сказал себе что не надо переделывать не доделанную машину. слава нашему автопрому.
Первые впечатления об этой машине были отличными. купил свою 12ху 2005 года с пробегом 42000. до этого была 99 модель. разницу ощутиль мгновенно. машина мне сразу понравилась так как я уже мечтал об этой машине. по началу я почти не вылезал из этой машины. все бы хорошо если не думать что это машина нашего автопрома.
У меня пробег 36 тыс.... Пока никаких проблем не было, тьфу...тьфу...тьфу, кроме замены сцепления (и то сама виновата). Машинка отлично ездит, маневренная, легкая... По бензику экономичная (по городу 8л, трасса 6,4л). Сама вложила в нее не много - зеркала, тонировка, чехлы, музыка, подлокотник... ну это уже все для комфорта. Очень довольна.
дизайн кузова, управляемость
постоянно и отовсюду тек тосол три раза за год меняли главный тормозной цилиндр с трудом захлопывались передние двери какая-то штучка (кажется, жиклер) в карбораторе все время забивалась и ее надо было продувать, иначе машина все время глохла, сначала каждый раз ездила в сервис, потом плюнула и стала продувать сама, эта гадость все время оказывалась у меня на лице, бр-р-р
Это было похоже на первую любовь. Он бы кипельно белым, казался мне безумно красивым, мыла раз в два дня, по ночам вскакивала и выглядывала в окно - там ли он? Сколько мы с ним пережили вместе - я только получила права и мне было очень страшно, но месяца через три мы уже вместе с ним гоняли на дачу. Потом мы объездили всю Москву и Подмосковье, он часто ломался, но меня это не раздражало, я за него очень волновалась и скорее тащила в сервис. В общем, любила его очень сильно, когда продавала чуть не плакала, но мне светил капремонт двигателя. Вот так пришлось с ним расстаться. Сейчас езжу на форде и понимаю, что мне тогда просто не с чем было сравнивать, но своего Седьмого вспоминаю до сих пор.
качество сборки
Наши дороги: по нормльной дороге и едит нормально. Проблемные вопросы с датчиком холостого хода.
в целом обычный отечественный автомобиль, при свовременном обслужвании надежный, за период эксплуатации обычное обслуживание: ремни, ролики,масло, фильтры, пыльники. Шаровые поменял после 100000 и только необходимость была в замене одной.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива
Основная проблемма - гремящий салон Кранштейн растяшки часто трескается, а усилиный незя ставить пока телевизор не усилишь Все в остальном машинка без проблемм
Мне нравится машинка шустрая симпатичная экономная ломается редко хотя и ТАЗик но мне кажется что если ты любишь свою машинку, то она тебе воздаст. Вложил в нее мало просто чтоб на фоне иномарок совсем уж лохом не казаться чуть затюнил и теперь горжусь своим тазиком.
качество сборки
Посде 1000км. пробега со всех щелей потекло масло. Далее стало в авто очень много шума.
Хороший отечественный автомобиль, другими словами конструктор для взрослых.
Нербходимл для качественной и безопасной езды его переделать на 100%.
качество сборки
пару раз ремонтировал карбюр, менял помпу ну в принципе и все. Все остальное по мелочи (лампочки, ручки дверей и др.)
Нормальная машинёшка. Горя с ней не хлебнул. Никогда не подводила. До гаража доезжал всегда своим ходом. Главное устраняйте неполадки как только заметите.
полное Г.... нет слов! эта тачка подводила меня раз 20!!!! ненавижу ее!!!!
качество сборки, управляемость
Кроме планового ТО машина к себе внимания не требовала, и сюрпризов на догоге не было.
Машина просто супер. За все 2 года эксплуатациии одни плюсы. Зимой заводилась в -30 без проблем, в то время когда иномарки стаяли на стоянке без признаков жизни. Машина показала себя толькл с наилучшей стороны. В догоге не разе не подводила.
качество сборки
Никаких проблем с моей "Lady", во всяком случае серьёзных, у меня не было! Она меня никогда не подводила!! Всегда только выручала! С ней мы были как единое целое...!!!
Авто просто супер!!! Я в восторге, он мне очень нравился.. Почему нравился? - Мне пришлось его продать.. Купил новый, кстати тоже LADA!
динамика, качество сборки, управляемость, цена
потек сальник распредвала. На СТО заменили без проблем по гарантии, правда засатвили оплачивать регулировачные работы клапанов.
Легко тюнингуется и как говориться "смотриться", особенно в молодежной среде. Валит 160 км/час. Денег своих стоит. Коцнул дверь, без проблем нашел такую же 8чную на разборке. Да летом жарко, но зато какая печка зимой. Да салон немного шумит, но все мы за 20 лет знаем что у самар это врожденное. Порадовала новая панель приборов, в отличие от девяточной (которая была у нас до этого) эта практически не гремит т.к. не пластмасовая. Вообщем, ездить и ездить.
дорожный просвет
Вой переднего моста, вой вездеходных покрышек на высоких скоростях, крестовина заднего моста любит звенеть, один раз проворачивало вкладыши и коленвал задрало, уже вторая раздатка стоит и вторая коробка передач.
Автомобиль. конечно, просто класс! Для наших дорог-это незаменимая машина. Машина досталась от бати(ему она надоела). Где я живу зима 9 месяцев в году и на легковушках не сильно то поездишь, на Нивухе-само то! Учитывая, что я обожаю охоту и рыбалку - Нива для меня надёжная опора.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
За почти 10 лет поменял помпу и глушитель
Автомобиль супер! И по трасе 140 не напрягаясь, и по грязи (правда, на шиповке) без проблем.
простор салона, управляемость
Залипание реле поворотов, скрип заднего сиденья во время движения без пассажиров...
Довольно таки неплохой автомобиль, но внешность не ахти какая... Внутри всё же получше будет... Багажник неплохой, но маловат...
