-
ВАЗ Kalina 2006
Хорошо3.8 - 4Управление
- 4Надежность
- 3Комфорт
- 5Цена
- 3Дизайн
Машина стоит этих денег. Непонятно, почему не ставят 16-ти клап.мотор ?
- Отзыв был полезен?
Машина стоит этих денег. Непонятно, почему не ставят 16-ти клап.мотор ?
Любимая ВАЗовская модель-ездил на разных 08-ых лет пять.Просто и надежно.Послушная и быстрая-только теплые воспоминания!
Поменял тормозную систему (ВСЮ!), естественно масло, а в общем больших проблем нет, за исключением стёкол ПОТЕЮТ ЗАРАЗЫ!!! Хоть чё ты с ними делый, в этом я согласен с предыдущими араторами, правда у меня панель старая, может с новой таких проблем нет.
Одно радует, этот автомобиль появился на много раньше чем его канкуренты в таком класе:) И прямо скажем не уступает пальму первенства!!! Как второй автомобиль в семье он просто идеален, в самом деле не на трамвае же на работу ездить, да и с парковкой проблем никаких! А в городском цикле ещё не извесно кто быстрее доедит ты на Крузаке или я на ОКЕ ))))))) Честно могу сказать радует автомобильчик, да и влезает в него не мало, а если заднее сидение откинуть, так вообще универсал!) Так что очень советую. Нашей стране есть чем гордиться в автопроме это стандартный УАЗ и естественно ОКА, так сказать машины целевого назначения, остальных долой с конвеера!!!
Хоть 10 аэрбэгов поставь на это корыто, ВАЗы все равно лучше от этого не станут. Запретитть выпуск отечественных легковых авто. Ну, не умеем мы их делать! Что упираться-то?...
качество сборки, простор салона
Рванул ремень ГРМ год назад - занимаюсь спортом, ничего необычного - не уследил. Погнуло клапана. Перебирал сам головку блока, заодно поменял выпуск на 4-2-1 от 4х звёзд, достаточно приятный звук вышел. Один раз перегорели лампы ближнего света обе сразу. Как оказалось - просто замени и всё. Проблема основная - разбитые противотуманки, смотрю таких одноглазых куча просто. Радует что расходники просто копейки стоят и везде найти можно. Влетел в эвакуатор - крыло новое 500 р., только цвет другой, дверь водителя тоже не в цвет в сборе 3000 р.
Машина ОТЛИЧНАЯ, несмотря на общее мнение про наши машины. Кривые руки на заводе собирают, ну а перед продажей всё протянули в салоне. Потом постепенно сам дорабатывал для себя. Всё что нужно для счастья - короткоходная кулиса КПП, спортивный ряд с оптимальными для эксплуатации передаточными отношениями, хорошый руль ( у меня спортивный кожаный) а то от штатного палцы рук немеют уж больно он тонкий, накладки на педали пошире, спортивное сиденье. Итог - комфортная езда на любые дистанции. Сам за машиной слежу собственноручно, поэтому с ней всё в порядке, в основном свечи, масло, ремень ГРМ меняю каждые 10000, почему так часто ремень ГРМ меняю - ответ прост - качественных ремней мало, даже Bosch и тот не путёвый, где бы такой же как на заводе изначально стоял найти.
Была такая дравина. За это время столько матюков выучил и придумал
инженерам меньше пить надо, вот тогда что-нибудь и получится человеческое
нормальная машина, хотя до одноклассников иномарок не дотягивает
не чего нового таже 10 только переделаны перед капот,фары и также зад. а в остольном не каких новшеств
стоимость обслуживания
Уже 12000км пробега, а заменил только лампочки подсветки номера и всё!!!
Конечно нужно отдать должное производителю! Больше всего, был удивлен что машина имеет аудиоподготовку!!! Нужно вставить магнитолу, колонки и в перед! Все провда уже там! Я неожидал такого от ВАЗа!!! Панель стала более приятной! Да, кондей холодит, но с воздоходувами что-то не так! Дуют слабенько! Ну а в целом пока доволен авто! Тем более, что гарантия на неё и доступность запчастей превосходная!!!
В очередной раз читаю... и плачу от смеха...уважаемые Талдыки Мамедовы и Ирины.... это наверно вы не ездили на нормальных машинах... то, что вы называете зазорами между дверями... нормальные люди называют интервалами... А чтобы ездить на машине, которую не собирали "пьяные дяди Васи" и не угоняли пионеры, нужно ездить, как вариант, на праворульной Тойоте. Уверяю вас, менять ее потом не захотите ни на что...
Внутри дешевый пластик, сиденья как были без поддерживающих жопу так сказать "ручек", так и остались. Динамики никакой, пусть она и разгонится до 200км/ч, что на врядли, то её просто унесет с дороги, она этого не выдержит! НУ а в целом я патриот и скажу, что наши машины для наших дорог остаются самыми хорошими., когда сделают дороги, тогда сделают машины, ДА и кстати подвесочка там парахлит. И вторая передача после 2 лет эксплуатации начнет трещать!, ну а в целом на троечку!!!!
я рад.............действительно рад и не жалею
За 75000 км заменил стартер и катушку зажигания. Максимальная скорость по МКАД 155 км/ч. Нравится щчень
По мимо того, что все время бывают мелкие неполадки (дворники клинит, лампочки перегорают, свечки надо менять часто), так еще и кипит когда скорость за 100 переваливает (было у меня раз 15), и ремни рвуться (раз в год точно).
Вообщем, для первого авто это не плохо. Я столкнулась со всеми возможными препятствиями в пути. Научилась их исправлять. По крайней мере могу большинство ситуаций предугадать. Отлично подходит для обучения вождению. Когда садишься в иномарку, сразу попадаешь в рай. Хороший урок. Я за обучение на наших машинах.
Gavno , ni vida nichego. A reklama kakaia!!!!
koroche mashina na Rossiu pohoja
качество сборки, цена
в основном - электропроводка ну не надо пытаться сделать супер-пупер модификацию, наворачивая все, что есть под рукой с видом, что, мол, вах, и мы это умеем ну не умеют, блин!
Автомобиль для настоящих идиотов хороших русских автомобилей не бывает, есть хорошие танки!