10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

нормальная рабочая лошадь, которая не подводит!!!!

Внешность приятная, особенно 1119, идея хорошая.... все. на этом хорошее заканчивается. Кто хоть месяц покатался на ЛЮБОЙ, даже дешевой иномарке, на нашу больше не сядет... потому что сделано все как в танке... Иногда ощущение что борешся с машиной... Даже не волнует то что может чтото ломается - куча сервисов да и гарантия есть. Просто все сделано не для людей. Придите в салон, сядьте в любую иномарку даже дешевую, выжмите сцепление, подвигайся ручкой передач - вот это для людей сделано... а на ходу уж и говорить не хочу. Иномарочный звук движка можно просто слушать даже если нехорошая шумка, он приятный... Короче те кто будет покупать, не ленитесь - посетите салоны где не одни жигули, понажимайте покрутите все - почувствуете разницу, нажмите сцепление - под ним нога проваливается. Кто то сказал здесь что чтобы машина хорошо ездила ее надо обкатать и подкрутить... ЗАЧЕМ? купил иномарку и катайся! ключи вообще не нужны в багажнике. Короче эта машина для тех кто хочет экономить на тренажерном зале. Я взял Логан. Ктото говорит нехорошо про его внешность, а мне плевать. Я покупаю машину для себя а не для окружающих... зато я балдею просто за рулем от того что не надо пересиливать рычаг переключения передач, отличные тормоза, тихая приятная печка... супер! Покупайте машину для СЕБЯа не для других!

Хорошая тачка, 4 деувот помещяет. + водитель

Купила ВАЗ 1119 в начале года - уже наездила более 5 тыс - ничего не сломалось, на ТО не ездила - там запись, очередь, короче - совок. Тут же установила музыку в нашем гаражном кооперативе, чем по мненнию продавца, нарушила гарнтию.Там же мне инициировали имобилайзер - который ОБЯЗАНЫ мне были инициализировать при продаже! НИЧЕГО не ломалось. Только масло меняла. До этого ездила на ВАЗ2109 и на Volkswagen Golf 2002 года выпуска - так Калина не хуже, может потому, что новая

лучше десятка чем гольф

Неплохая машина, по трассе 110 - спокойно. Шум раздатки.

Добротная машина, для начала своей водительской жизни :))

Удобен для дма и семьи. Средство доставки себя на работу и стройматериалы домой.

Десятка ничего так авто, брал уезженым но с родной краской, двигатель 21083 живучий прежний хозяин перегрел но после вскрытия ничего плохого не обнаружили тока шлифанули головку и кольца поменяли раз уж разобрали, цилиндры и поршни знакомый который делал при мне говорит буш масло хорошее лить пройдет еще 100000км без капремонта........Коробка передач барахло откровенное но пока живое, чего не скажешь о сцеплении словило клина после отката свадьбы и на том спасибо, за это поставил французкое не дешевое 50 тыс думаю пройдет и выжим стал мягким................
Короче по трассе 160 легко но страшно, кресерская 120-140 нормально
Из минусов шум и скрип салона, но мож просто машинка не новая........
Короче нормальное авто за 100-150тыс руб за большее уже лучше иномарка но затраты там намного больше поверьте........

Предыдущая машина - ВАЗ-классика, поэтому порадовала динамика и лёгкость в управлении. Хотя именно простота в управлении скрадывает удовольствие от вождения, больше похоже на компьютерную игрушку, ИМХО на заднем приводе ездить интереснее. Расход 95го - по трассе на 20 л можно проехать 400 - 450 км при скорости 100-110 км\\ч

Не, народ, как ни крути, машина ничего. И уж явно лучше той девятки-десятки, что стоит под вашим окошком. Машина - переработанная. Это радует. Не радует то, что двери прежними оставили. За такие деньги могли бы уж и новые формы сделать. Машина удалась, над дизайном, на мой взгляд, ещё требуется поработать. Но. О дизайне - это я уже с уровня ничего-такой-иномарки говорю, а не с наших "классик". Бегает ощутимо пошустрей стандартного 2110 16-клапанника 1.6. Насчёт коробки - это да, где же ваш автомат, 5000штук год, а, автоВАЗ? Обещали же... А в целом очень обрадовало... Надо повышать уровень, поддерживать наш автопром, он ведь уже почти даже нам улыбается, правда пока немного беззубо, но уже как-то по-тёплому, а не стучится внаглую тяжёлым сапогом, как это было прежде. Давайте и мы ответим тем же.
ЗЫ. - пацикам-чё на-бэхах конечно уже пофиг, они могут заплёвывать наш автопром всем-чем-угодно, считая свою "тройку" 88 года "самой-самой". Пусть они так считают.
Или вот те, кто считает "корейцев", лучшими, ездят на N, наперебой расхваливая ино, но удивляясь, что к 30тыс. двигло требует капремонта - как это понимать?) А ещё, продав последние трусы, понабрав кредитов, искренне удивляются стоимости запчастей? Не вы ли это, ненавистники русских авто?) На вас порой забавно бывает смотреть. Честно. Сам с машинами работаю. Зато вот ну как-то совсем по-другому дела обстоят с владельцами русских авто. И приора - ещё один очень веский аргумент в пользу последнего ;-)

попался не плохой автомобиль хлопот почти с ним не было

Много на ней приходится ездить. Показывает себя с лучшей стороны. Сравнивать с бу иномарками за те же деньги нереально (лично проверяла). На ремонтах еще столько же заплатите.

При нормальном и своевременном ТО моя за 3,5 года не подвела меня ни разу! То есть ни разу не стала колом посреди дороги. На 95-м кушает меньше, поэтому выгоднее им заправляться. Прощаться с ней жалко. Но проклятый имидж требует машину в 3 раза дороже. Буду продавать - поцелую в капот.

Хорощый автомобиль за такие деньги. Красивий, практичний, хорош в ремонте, более менее надьожний, но не очень то комфортний.

Авто нормально ,плохо что нет кондишена ,бежит без проблем,сам по себе не люблю ездить медленно,ездил в отпуск Крым не давно приехали .Проблем не было с авто,зато от жары у меня были проблемы ,шла кровь из носа.А машина выдержела.Хочется пожелать нашему автопрому не стоять на месте ,разрабатывать новые мощные двигатели,современный дизайн и не отстовать от тех-же Китайцев .....!

Более современная модель, но ещё сырая.

Автомобиль хороший, как вездеход и зимой и летом, по шоссе и по грязи (не сильной, но приемлемой). В салоне нет сверчков, двигатель не прихотлив. Главное проходить плановые ТО и все машина будет долго жить.Ремонтопригодность отличная, что сломалось сам починишь без проблем. Ещё бы и подгонка деталей как кузовных так и в салоне получше.

После девяток- десяток - значительный прогресс отечественного автопрома.
Убивает одно: после одного единственного года эксплуатации Kalina вся, целиком начала дребезжать (в начале этого не было).

Первая машина она как первая женщина.
Семерочка !!! Белая !!! Не смотря на потертый вид, после трех-четырех слоев полироля, начинала блестеть как новая. Но это так лирика.
А вообще это реально "Пацанская тачка".Едешь и на тебя смотрят (к сожалению и бритые в кепках, а ля Клоун в отпуске)реальные дефченки.
В принципе мне на удивление повезло.Машину взял у старого такста,и хотя счетчик крутил третий круг(это видно по году выпуска и пробегу),от заводских запчастей остался руль и передние кресла, за машиной следили.
То есть в морозы(-10-20 С), заводилась со третьей попытки.Летом ,если погладить руль,с первого раза.
За два года эксплуатации,кроме проблем с прожорливостью и заменой тормозных шлангов,предохранителей и масла с проводами, особо не было.
Впечатления от вождения в принципе приятные.ОТрегулированный карбюратор - динамичный разгон.
Что касается ходовой - классикка.Жесткие стойки,соответственно ощущаешшш все кочки и ухабы.Сложность с попаданием в нужную передачу.
Внутренняя отделка ничем примечательным не отличается.Стандартный пластик и недорогая ткань.Кто видел один ВАЗ видел их все.