10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

я владел данным авто в течении года(не первый владелец)приобретал ласточку как первый автомобиль для повседневных поездок.и с целью практики вождения авто в мегаполисе.о авто могу подчеркнуть такие положительные характеристики--простота:в вождении, ремонте, неприхотливости данного авто, плюс стоит газовое оборудование что весьма экономит бюджет, динамика разгона,небольшие по сравнению со многими габариты,проходимость данного авто только удивляет.за эту зиму по каким только сугробам не выезжал!даже в самые плохие погодные условия данное авто меня не подвело ни разу! небольшой прогрев.и бой!!!!
из минусов- все-таки устаревший дизайн,"сверчки" в салоне, нет абс.и гидроусилителя.а также низкая посадка несмотря на увеличенный клиренс данного авто резина 165 и диски15...также удобства...отсутсвие кондера при +35 доставляет дискомфорт, ну и последнее качество сборки и сиденья...хотя для низко бюджетного пользователя авто - идеально!!!! у меня только положительные воспоминания...ну и конечно следить за авто нужно и не жалеть денег на расходники!!!! вовремя делать т.о. , следить за состоянием кузова., и данная модель авто еще долго прослужит неприхотливому пользователю! всем удачи , ни гвоздя , ни жезла!!!!

машина в цілому непогана!!!Хороший кліренс завдяки чому є хороша прохідність,недорога в обслуговуванні та невеликий розхід топлива!!!!машина класу 2.5 з 5

Цена -качества
новичкам и любителям тюнинга своими руками авто то что нада

Надёжные колёса ремонт копеечный двигатель неубиваемый если лить хорошее масло

машина просто дерьмо!
Я очень рад что на Украине начали появляться новые красивые автомобили из Запада!

Хорошое, не прихотливое, не дорогое в обслуживании авто которое можна купить за не большие деньги.

Если брать ваз 2111 то только с мотором 2
1.6 и 16 клапанов. Он и по приему и по расходу гораздо лучше остальных. Проехал 355 тысяч. Мотор без нареканий. Масла не берет. Коробка в норме. Поменял сцепление, каждые 100000 менялась рулевая рейка. Цена 150$ новой, поэтому проще купить поставить и забыть, реставрация не ходит долго. Кузов за 10 лет весь постреляли начиная от капота, швами и нижними кантами дверей, задняя ляда сгнила безнадежно. Безшумка заводская отвратительная. Електрика на три с минусом. Жигуль он был есть и будет Жигулёвского и никогда наверное даже к Опелю не приблизится. Из плюсов цена запчастей, доступность сервиса, неприхотливость к топливу, дорожный просвет и вторичная продаваемость. Машина таксиста-дачника)

Дураки,которые натыкали в нее мешок датчиков,нет места свободного под капотом,и т.д.

Кататься по месту - хорошее дешевое авто. Задние сидушки складываются и багажник увеличивается. Внешне довольно симпатичная. Запчасти дешевые. Поставил газ. На газу двигатель работает мягче, устойчивее, но тяга в гору или с нагрузкой заметно снижается. Но зато каждый километр пробега выходит в 2 раза дешевле. Пропускала воду по стеклам, когда дождь шел. Багажник после дождя обычно мокрый (надо было просиликонить стекла, но не успел, продал). Шумоизоляция плохая, после 60км/ч с увеличением скорости нарастал шум в салоне. В целом нормальное авто. До этой была Таврия Дана, так четверочка больше понравилась.

Простой, надежный и недорогой автомобиль, как говорится цена качество.

нормальний тазік, ганяю 6 років, великий плюс що в ній можна майже все зробити самому, з ялти до вінниці за 15-16 часов нею заїжав, правда сидухи її рідні викинув нах... поставив від форда,бо на її родімих хіба в травмпункт спину лічити, а так йде по трасі шепче, в ній тихіше ніж в девятці https://auto.ria.com/auto_vaz_2101_21328494.html

Для першого авто - саме те що треба!!!
На рибалку, в ліс чи на річку - довезе куди треба.)

Отличное авто на свои деньги для охота рыбалка. стоимость обслуживания плюс

Машина просто супер. если смотреть за ней, не убивать, по мере поступления проблем устранять их! Стоимость запчастей радует!

жигу Брал в кредит ещемой дед. Пробег знает только сам Господь. Избесопасности только твои руки и инстинкт самосохранения. Была- бита, крашена, накрыше, в бок, влоб (2 раза), в зад. Успешно возит картошку, делать на ней, что-то другое страшно. Заводить одно удовольствие, толкнул и поехала... почти, бывает даже со второго раза. Развал- это не для нее. Отвергает на нет.Люка в машине нет, но он течот Можно ездить зимой на рыбалку, а благодаря дырке под ногами, можно поднять коврик, и рыбачить не выходя из нее..Работает левай фара спереди и сзади, больше и не нужно. Лупит лучше биксенона. Кушает не много...наверное. Ну мне в село и назад (это 30 км.) хватает пол бака. Есть тюнинг. Тип:руль, педали, ручник (правда он наверное он с завода не работал, ну то не важно) еще 1 дворник молотит. Выхлопная прогорела уже раз 20, потому на нее не обращаю уже внемания. Так, вот. Не машина - а мечта! Благодаря ей полюбите жизнь.И поймете смысл бытия.

отличный транспорт советского автопрома, один удачный автомобиль из класики ваз

дорогой, но надежный, классный. Жена не разговаривает, продал её игрушку.

Запчасті доступні, але погані. Дуже багато лишніх тяг і так далі, все постійно ламається, то шарова, то наконечники, то амортизатори. Будуть дороги буде інакше. Всім зеленого світла.

Авто на якому вчитися їздити самий раз. Завдяки цій машині стаєш мимоволі механіком, так як приходиться весь час міняти якісь запчастини, гуглити і ютубити, шукати майстрів які можуть полагодити (машина пройшла через всі майстерні що є в місті через те шо таких "вазів" черги на ремонт).

На ваз 2107 відїздив 268000 км , за 11 років експлуатаціїі міняв тільки масло , фільтра . 3 акумулятора і кілька комплектів резини, а також шарові і хрестовини кардана два рази і все. За 268 тис км двигун ні одного разу не вскривався. Авто досить надійне і невибагливе.