дорожный просвет, объем багажника, простор салона, коробка передач, тормоза
качество материалов, качество сборки, расход топлива, дизайн кузова, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Приветствую. Если вы задумались о покупки этого авто вы должны четко ответить для каких целей вы его приобретаете. При езде в городе вы будете испытывать неудобства связанные с парковкой,особенно если у вас машина без гидроусилителя,но даже с ним из-за маленького выворота руля парковатся не удобно. Запчасти на некоторые позизии стоят космических денег,а качество Российское,сами понимаете. Расход топлива зависит от времени года и условий эксплуатации. Не верте в сказки что полный привод ездит на халяву за него надо платить.мой расход в городе ниже 12 литров бензина никогда не был,зимой легко сделать и 18 литров, на трасе при скорости 100 на пятой передачи выходил 9 литров.Теперь самое главное,пятидверная нива Кедр дарит Вам воистину Божественный комфорт естественно сравнивая с нивой-огрызком трехдверкой,также огромный плюс это багажник в котором я возил и двух метровый холодильник и 2складометра дров.Теперь самое главное, если вы смотрите на эту машину как на легковую вы скорей всего будете разачарованы,но если вы смотрите на нее как на специальный транспорт для решения определенных задач, то вы наврядли найдете что либо лучшее за эти деньги в этом сегменте.И еще, эта машинка расчитана на технически грамотного рукастого хозяина который обслуживает и ремонтирует ее сам. В сервисе за нее не охотно берутся делать.Вывод. Вы абсолютно точно должны знать для чего вы ее покупаете и где будете эксплуатировать,эта машина должна быть у вас второй в семье и тогда на вашем лице будет улыбка удовольствия,а не проклятий создателя и производителя.
Большой салон, относительно мощный мотор, полный привод
Длинная база, качество запчастей, расход топлива
Ездил три месяца, пока чинил короткую ниву, собирался пересаживать мотор, но продал по причине покупки уже подготовленной. Едет бодро, но в повороты не войдешь, а так для доставки всего чего угодно куда угодно идеальный вариант.
Проходимость и ремонтопригодность. В любом сервисе отремонтируют, в любом магазине - все запчасти есть.
Эх, кабы рамная была! Кузов слабоват.
Вещь! В любую погоду, по любой дороге. Длинная "Нива" вообще, как снаряд летит по кочкам. "Милок! Здесь дороги нет! - ЕСТЬ!!!" - это мой диалог с бабулей, которую подвозил по короткому пути.
объем багажника
Обычные проблемы типично русского Авто. Низкое качество сборки, низкое качество деталей, ограниченное число хороших специалистов-ремонтников данного класса авто.
Колхозный и туристический (экстремальный туризм) авто.
Хорош в условия нашего бездорожъя и плохих дорог.
Вместительный, но и расход топлива большой.
Как и все наши (отечественные) автомобили - ВАЗ 2131 это базовая заготовка для любителя самодельщика. В умелых руках - делаем в салоне тепло и тихо (относительно) - наклеив
дополнительно соответствующий материал, причем двери желательно тоже утеплить.
Печку перебрали и поправили что бы зимой холодная не грохотала.
Колеса - ну например с Волги. Небольшой тьюниг для солидности , "красоты" и дополнительного удобства. ГУР - говорят ставят. Т.к. Багажник большой можно кое-что (запаску и пр) убрать из под капота.
