Бесшумный салон, очень приёмистый и экономный двигатель.
Снят с производства.
У меня ВАЗ 21114 2006 года выпуска(пробег 650 тыс км.). Покупался в автосалоне с "нуля". Пересел с трёхлетки ВАЗ 21093, который также покупал в автосалоне. Первые впечатления: "небо и земля". После дребезжащего пластмассового салона девятки автомобиль поразил тишиной в салоне. Двигателя (16-ти клапанный 1,6 литров) в салоне не слышно, "Торпеда" выполнена в стиле "минимум лишнего", мягкая, абсолютно бесшумная. Автомобиль лёгок в разгоне и потребляет (кстати до сих пор) мало топлива. В городе 7-8, на трассе 6 л/100 км. За всё время эксплуатации поменял 4 комплекта шин, 4 глушителя, 3 расширительных бачка системы охлаждения и на 4-й год эксплуатации капремонт ходовой. Раз на 50 тыс. км меняю ремень ГРМ вместе с нажимным и промежуточным роликами и раз на 100 тыс. км чистка инжекторов. Масло полусинтетика, меняю каждые 10 тыс. км. И ВСЁ!!! Интересно узнать впечатления хозяев сестричек моей "чайки".
Мне достлся универсал десятки 2005 года выпуска. На удивление качество окраски этого года оказалось на высоте. Местами я упустил, но стойкость к коррозии оцениваю достаточно высоко. Если помыть - машина смотится до сих пор бодроОтличный конструктор для доработок, в стоке весьма экономичен, в тюнинге дешев и приход от него внушителен. Ну я и поставил наддув, тормоза нормальные и много чего еще. Но летать все же надо с оглядкой, в случае чего костей не соберешь, безопасность все же слабовата. Да и есть некоторые недостатки, которые побороть трудно, рулитсяя машина плохо и чтобы это дело исправить нужен не гараж, а конструкторское бюро. Т. к. это универсал, то вожу всякую хрень, 5-я дверь и складные задние спинки сидений решают Хоть многие и поносят тазы, а мне мой нравится, все же она со мной всю мою автомобильную жизнь .Кстати способность самостоятельно передвигаться она ни разу не потеряла и меня еще ни разу не подвела. Были досадные может мелочи какие ... а так, я считаю это надежный и экономичный друг
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
120 тыс.км 14 л / 100 км Коммерческие перевозки
Приветствую. Если вы задумались о покупки этого авто вы должны четко ответить для каких целей вы его приобретаете. При езде в городе вы будете испытывать неудобства связанные с парковкой,особенно если у вас машина без гидроусилителя,но даже с ним из-за маленького выворота руля парковатся не удобно. Запчасти на некоторые позизии стоят космических денег,а качество Российское,сами понимаете. Расход топлива зависит от времени года и условий эксплуатации. Не верте в сказки что полный привод ездит на халяву за него надо платить.мой расход в городе ниже 12 литров бензина никогда не был,зимой легко сделать и 18 литров, на трасе при скорости 100 на пятой передачи выходил 9 литров.Теперь самое главное,пятидверная нива Кедр дарит Вам воистину Божественный комфорт естественно сравнивая с нивой-огрызком трехдверкой,также огромный плюс это багажник в котором я возил и двух метровый холодильник и 2складометра дров.Теперь самое главное, если вы смотрите на эту машину как на легковую вы скорей всего будете разачарованы,но если вы смотрите на нее как на специальный транспорт для решения определенных задач, то вы наврядли найдете что либо лучшее за эти деньги в этом сегменте.И еще, эта машинка расчитана на технически грамотного рукастого хозяина который обслуживает и ремонтирует ее сам. В сервисе за нее не охотно берутся делать.Вывод. Вы абсолютно точно должны знать для чего вы ее покупаете и где будете эксплуатировать,эта машина должна быть у вас второй в семье и тогда на вашем лице будет улыбка удовольствия,а не проклятий создателя и производителя.
