32 отзыва о ВАЗ / Lada 2111 2004 года

прочитал отзывы форума не выдержал уж больно хаят наш автопром не берусь защищать выскажу свой пробег и эксплуатацию приобрел в 2004 новую так как немного разбераюсь в авто до этого ездил на мазда 626 тойота карола мицубиси я от гарантии и то отказался проехал 40000накрылся насос подачи топлива пришлось заменить на новый на 80000 загудел передний подшипник после 90000 я решил убрать катализатор и получил при этом 1 литр экономии бензина расход с8 стал 7 че раньше не выкинул не знаю после 120 заменил помпу старая умерла тихо не порвав ремня проехав 170000 решил сменить масло в коробке передач т к с завода оно не менялось и два задних подшипника потому что они уже не выли а стонали очередную помпу заменил не по выходу из строя а чтобы не лазить зимой езжу каждый день круглый год щас имеются пузыри ржавчины на двери багажника двигатель и коробку сцепление не трогал к проводке претензий нет каждые 10000тыс замена масла и фильтров масло в лето дизельную полусинтетику в зиму минерал куда один раз шаровые поменял но они убиты не были а в целом доволен соотношением цены и качества и не опсно бросить машину где попало поддерживаю того кто предпочитает новый жигуль старой иномар хотя бы потому что в нем никто не потел в сиденье

Пересел на 2111 с семёрки. Езжу - песни пою! Устраивает всё! Рабочая лошадка, ни разу не подвела за 5000, несмотря на то, что я уже третий хозяин. Слегка огорчает ее тяга на низах и динамика разгона, но по трассе - одно удовольствие-за асфальт цепляется всеми колёсами. Оставлять можно в любых стрёмных местах,Особенно удобно - отсутствие интереса у угонщиков (в нашем регионе 10,12 и приора самые угоняемые). Одним словом, машинкой доволен!

Стаж вождения с 1986 г.Это 6-я а/м.Ездил и на классике ,ВАЗ ах всех моделей и на иномарках /немках/ 5-и летних,которые сам пригонял.Взял 2111 годовалую ,т.к цена на порядок ниже,промовилена,коврики и пр. стандартные прибамбасы,но главное за 25 тыс. пробег вылезли и исправлены прежним хозяином заводские косяки.Последней была 2104, так я на ней дом построил.Поэтому решение на приобретение универсала -осознанное.Кроме того рыбалка,охота и экономичность в связи с последними катаклизмами в экономике.Короче,за 5 лет ни РАЗУ не подвела.Прогарал клапан,пропадала передача,но до дома всегда своим ходом.Что такое палатка-забыл,ночевка одно удовольствие.На прицеп 9 лет не прохожу техосмотра за не надобностью,расход бензина 5,5-7 л. по трассе в зависимости от скорости.Скорость проверял до 175 км/час разгоняется,до 150 играючи.Ремонт и запчасти -в любой деревне.Суточный пробег около 1000 км. частенько.Вывод,минимум вложений,макс. удовольствий за эти деньги.Я доволен.Жду Приору универсал.

неплохой недорогой автомобиль, достаточно вместительный (даже холодильник в него влез, когда опустил задние сиденья) Резина с завода - КАМА - откровенное фуфло, советую сразу сменить, я поставил хорошую направленную резину и максималка возросла со 150 до 180.
За 70-170 долларов можно купить дом. компьютер, который покажет вам все ошибки электрики, инжектора, компьютера автомобиля, а также маршрутные параметры (расход на текущий момент, общий расход, средний расход, пробег, остаток топлива и т.д.)

Хороший авто, надёжный, вместительный багажник, Экономичный. За 40190 км ни одного отказа . Зимой ездим редко и про пуск спри -30 ни чего сказать не могу. Но при -20 заводилась . На последнем ТО поменяли масло , топливный, воздушный , маслянный фильтры. Благодаря 12 рейки маневрировать в городе удобно, по трассе 130 идёт с комфортом. Но больше всего удивляет грузопассажирские возможности автомобиля.

Машина так то неплохая, постянно перевожу на ней грузы, за год поменял одну стойку.Все вроде бы хорошо, но 2 беды меня просто убивают. Первая, это зимой уже в 20 градусов заливает свечи. Но это ладно , купил сигналку с автозапуском.А вторая проблема это то,что время от времени машина не заводится так как не включается топливный насос. Уже не у одного электрика был, никто не может понять.Компьютер выдаёт ошибку 1541(Управление бензанасоса,обрыв цепи,)Я делаю так, выдёргиваю главное реле,втыкаю обратно, и машина заводится. Но это же ненормально, может думаю мозги глючат. Подскажите кто нибудь, пожалуйста...

В сравнении с моделью ВАЗ 2115, на которой я проездил 2 года, 2111 показала себя с лучьшей стороны. Тянет достаточно не плохо даже при полной нагрузке (весовой). При пройдённой как положено обкатке, в скоросном режиме достаточно шустрая (а особенно если снят ограничитель). Большим не достатком являеться кузов!

Да всё-бы ничего,да только не для высоких людей машина.При росте 187см.,коленки не под рулём,а в раскорячку.Очень неудобно.Если двигаешь сиденье назад,чтобы ногам было легко на педали нажимать,то получаются руки навытяжку-устают быстро.Опускание-поднимание руля ничего не меняет.Вот если бы он выдвигался вперёд,была бы удобная в управлении машина.
Двигатель и подвеска надёжные.За 4года там ничего не поломалось и не менялось.

Отличное соотношение цены-качество, багажник очень вместительный, поставил проставки на задние колеса, поднял задок, можно столько картошки загрузить! движок очень экономичный, бензин лью 92-й, езжу по городу расход 7-7.5, по трассе 5.5. просторный салон - для секса на заднем сиденьи места достаточно. Мое мнение -рабочая лошадка для хозяйственных мужчин

имидж скоро этого автомобиля убъют окончательно и в прессе и в инете и в народе. но ведь, зараза, работает. и практически не ломается. удивительно. повезло мне с машиной. или ей со мной. жаль что так везет мало кому с нашими авто. удачи всем на дорогах!

Лучше из ВАЗ только возможно PRIORA

Купил новый ВАЗ и был очень рад за себя, ведь всегда рвдуешся новой вещи, а тем более-авто. Естественно был и страх, ведь по слухам и по опыту знакомых (да и по личному, до этого был Москвич 2141) в нашем автопроме гарантия качнства где-то в перспективе. Но выбирать не приходилось, на иномарку денег не хватало даже в кредит.
Первый год машину берег, лишний раз не эксплуатировал да и небыло необходимости, была служебная машина. А в августе прошлого года пришлось сменить работу и по полной использовать свой автомобиль. С августа прошлого года намотал более 80 000км. Авто неприхотливое, лил и 92 и 95 бензин. иногда на 92 шла лучше чем на 95. Расход очень не большой, по трассе на скорости до 120км/ч около 8 литров не более, в городе-10. За последний год часто ездил по 700 - 1000км. Чесно скажу ни разу не подвела. Единственное мотор в 1,5л слабоват, не хватает динамики. Сиденья довольно удобные в дороге не устаеш. Внутренняя отделка оставляет желать лучшего, щель между торпедой и дверьми разнится на 20мм, со временем начала скрипеть панель. Шумоизоляции никакой, при движении создается ощущение , что открыты окна, мотор слышно даже на малых оборотах, не говоря уже о больших. Но самое интересное это когда включается мотор вентилятора охлаждения двигателя, кажется включилась турбина самолета. Остальное на высоком уровне НАШЕГО автопрома. Расходники не дорогие и очень много разнообразного тюнинга. Кстати установил на заднюю балку стабилизатор поперечной устойчивости и машина стала уверенней себя чувствовать на дороге-на много меньше крен в поворотах, более четкое перестроение при обгонах.
В общем я машиной доволен, но следующая машина будет только иномарка.
И последнее.
Подвеска наших машин выдерживают наши дороги.